近日，捷途汽車正式公布2025年全年銷量數(shù)據(jù)：全年累計銷量達622,590輛，同比增長9.5%，首次突破60萬輛大關(guān)，創(chuàng)下品牌成立以來的銷量新高峰。這一成績不僅讓捷途坐穩(wěn)奇瑞控股集團“第二大銷量功臣”的位置，更成為集團2025年280.64萬輛總銷量的核心支撐力量，僅次于奇瑞主品牌的170.09萬輛。從2018年成立到如今全球累計銷量超215萬輛，捷途用7年時間完成了從行業(yè)新丁到主流品牌的跨越，更成為全球創(chuàng)業(yè)時間最短、最快達成年銷60萬輛的中國汽車品牌之一，書寫了中國品牌成長的“捷途速度”。

既是集團中堅，也是全球細分市場領(lǐng)跑者

在2025年車市價格戰(zhàn)激烈、新能源轉(zhuǎn)型加速的復雜環(huán)境下，捷途的62.26萬輛銷量顯得尤為扎實。從集團內(nèi)部來看，捷途的銷量貢獻占比超22%，已然成為奇瑞控股集團銷量增長的“中堅力量”，與奇瑞主品牌形成協(xié)同發(fā)力的格局，共同推動集團銷量穩(wěn)步攀升。從市場表現(xiàn)來看，捷途的成就不止于總量突破，更在細分領(lǐng)域和全球化布局中斬獲頗豐。

在細分市場，捷途旅行者（參數(shù)丨圖片）序列（含燃油與混動版）堪稱“現(xiàn)象級產(chǎn)品”，26個月累銷突破40萬輛，被譽為“中國方盒子全球冠軍”，在16個國家中位列中國品牌SUV銷量第一。新能源領(lǐng)域同樣表現(xiàn)亮眼，山海新能源系列年銷首次突破10萬輛，同比增長14.3%，成為品牌新能源轉(zhuǎn)型的核心增長極。在全球化拓展上，捷途2025年全球累計銷量超215萬輛，覆蓋100個國家和地區(qū)，其中中東市場銷量超7萬輛，同比激增80%，在中東SUV市場份額提升至8.45%，位列中國品牌第一、整體市場前三，成為中國汽車出海的重要力量。

戰(zhàn)略深耕+用戶思維，領(lǐng)導理念錨定價值方向

捷途能實現(xiàn)銷量的穩(wěn)步突破，并非偶然，而是源于對“旅行+”戰(zhàn)略的長期深耕，以及“以用戶為中心”的價值堅守。這一點從品牌核心領(lǐng)導層的理念和具體實踐中就能清晰看出。

奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理李學用早在2024年就明確了捷途的發(fā)展方向：“未來2年內(nèi)，捷途汽車將陸續(xù)推出15款全新產(chǎn)品，覆蓋從家庭旅行到越野旅行的全場景，致力于成為奇瑞集團最具‘越野’技術(shù)實力和最‘野’的品牌”。這一戰(zhàn)略規(guī)劃在2025年得到充分落地，除了持續(xù)熱銷的旅行者系列，捷途還推出了縱橫G700等多款精準匹配場景需求的車型，形成了家庭旅行、潮玩旅行、悅野旅行三大產(chǎn)品系列，全面覆蓋用戶全場景出行需求。

在營銷和價值導向?qū)用�，捷途國�?nèi)營銷中心總經(jīng)理張純偉的理念更是為品牌發(fā)展定調(diào)。他在2025年成都車展的專訪中明確表示：“卷價格沒有未來，甚至是對用戶的不負責任，我們要做的是守住本心，把‘旅行+’戰(zhàn)略真正落地，卷價值而非卷價格”�；谶@一理念，818粉絲文化節(jié)聯(lián)動10萬名車主及親友共同旅行，讓“旅行+”從概念變成可感知的生活體驗；更聯(lián)合頂火車會、超境汽車等10多家頭部改裝品牌，以及100多位越野老炮、張朝陽、侶行夫婦等組建用戶大聯(lián)盟，開展29次線下共創(chuàng)，其中縱橫G700頂火共創(chuàng)版、超境共創(chuàng)版就是用戶與品牌深度共創(chuàng)的成果，分別聚焦專業(yè)探險和賽博未來風格，滿足不同圈層用戶的個性化需求。此外，捷途還搭建全球生態(tài)品牌“JETOUR LIFE”和全球用戶品牌“捷途同行Traveler”，落地1300城200家縱橫品牌店及30家JMK定制中心，提供購車、改車、玩車、旅行一站式服務，真正實現(xiàn)與用戶“玩在一起、共創(chuàng)成長”。正是這種“戰(zhàn)略不搖擺、價值不跑偏、用戶共成長”的完整邏輯，讓捷途在激烈的市場競爭中站穩(wěn)了腳跟。

2026年目標明確，新能源越野+全球化雙輪驅(qū)動

站在60萬輛的新起點，捷途的2026年目標已然清晰，官方明確提出年銷100萬輛的沖刺目標，向更高銷量梯隊邁進。為了實現(xiàn)這一目標，捷途將延續(xù)“越野+混動”的核心戰(zhàn)略，從產(chǎn)品、技術(shù)、市場三個維度全面發(fā)力。

產(chǎn)品布局上，捷途將持續(xù)豐富新能源越野產(chǎn)品線，除了現(xiàn)有的山海系列，后續(xù)還將推出T5、T7以及P5等多款新能源越野產(chǎn)品，其中山海T5作為首款帶大梁的車型，將搭載2.0TGDI縱置混動專用發(fā)動機和“三把鎖”，強化硬派越野屬性；山海T7更是兼具水陸兩棲、浮水航行的“科幻級”實力，有望成為細分市場的“新物種”。同時，2025年推出的縱橫系列也將持續(xù)發(fā)力，縱橫G900等豪華兩棲SUV車型將逐步上市，進一步提升品牌高端化水平。

技術(shù)研發(fā)上，捷途將重點深耕電池技術(shù)、驅(qū)動系統(tǒng)以及智能化領(lǐng)域，推動NOA智能駕駛的量產(chǎn)落地，提升產(chǎn)品競爭力；市場拓展方面，將繼續(xù)深化全球化布局，鞏固中東、東南亞等優(yōu)勢市場，同時發(fā)力歐美等新興市場，擴大品牌全球影響力。此外，捷途還將持續(xù)完善“旅行+”出行生態(tài)，深化與120家生態(tài)聯(lián)盟伙伴的合作，為用戶提供覆蓋衣食住行游購娛的專屬權(quán)益，進一步提升用戶粘性。

汽車網(wǎng)評：

從60萬輛到?jīng)_刺100萬輛，捷途的2026年充滿了機遇與挑戰(zhàn)�；赝�2025年，捷途用扎實的銷量證明了“旅行+”戰(zhàn)略的正確性和產(chǎn)品的市場競爭力；展望2026年，隨著新能源越野產(chǎn)品的持續(xù)落地和全球化布局的深化，這支奇瑞集團的“中堅力量”有望繼續(xù)書寫成長奇跡，為中國汽車品牌的高質(zhì)量發(fā)展注入更多活力。正如張純偉所言，捷途的目標不僅是銷量的增長，更是成為“旅行+”出行生態(tài)的領(lǐng)導品牌，讓更多用戶感受到出行的美好。