2026年開(kāi)年，長(zhǎng)沙地鐵上熱搜！

總結(jié)下來(lái)，共有4個(gè)大消息：

第一，2025年最后一天，長(zhǎng)沙地鐵客流量刷新紀(jì)錄；

第二，長(zhǎng)寧快線，已被國(guó)家發(fā)改委暫停審批；

第三，長(zhǎng)株快線，先期工程招標(biāo)計(jì)劃被取消；

第四，地鐵5號(hào)線延長(zhǎng)線，未能如期于2025年底開(kāi)工；

新年新氣象，長(zhǎng)沙軌交建設(shè)，總是最吸引人的那個(gè)。但從上述幾個(gè)大消息來(lái)看，有好有壞，但整體仍有建設(shè)偏慢，進(jìn)度遲緩的主客觀原因，想突破現(xiàn)狀不容樂(lè)觀。

具體來(lái)看——

2025年的最后一天，長(zhǎng)沙地鐵再次刷新歷史客流記錄。如下：

12月31日當(dāng)天，長(zhǎng)沙地鐵客流量達(dá)467.5萬(wàn)人次，超越了今年五一的407.7萬(wàn)人次，成功刷新長(zhǎng)沙地鐵客流量紀(jì)錄。

周知，長(zhǎng)沙地鐵，有兩大全國(guó)領(lǐng)銜的標(biāo)志性數(shù)據(jù)：客流量、客流強(qiáng)度。

客流強(qiáng)度上，長(zhǎng)期處在全國(guó)大城市前列，甚至超越部分一線城市。以2025年11月份數(shù)據(jù)為例，以全國(guó)排名第19的運(yùn)營(yíng)里程，達(dá)到1.27的客流強(qiáng)度，僅次于深圳和廣州，超越了北京、上海，排在全國(guó)第三：

客流量上，同樣以2025年11月份數(shù)據(jù)為例，以全國(guó)排名第19的運(yùn)營(yíng)里程，達(dá)到8338.4萬(wàn)人次，排在全國(guó)第11位。

如此強(qiáng)的客流量+客流強(qiáng)度，背后映射的是長(zhǎng)沙地鐵需求高，也意味著長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)進(jìn)度沒(méi)跟上熱度。

但現(xiàn)實(shí)是，長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)、乃至軌道交通建設(shè)的實(shí)際情況，不容樂(lè)觀。這不，近段時(shí)間，兩大事關(guān)長(zhǎng)沙軌交建設(shè)的大事件，接連爆出！

周知，長(zhǎng)沙最受關(guān)注的市域快線建設(shè)，近期就三條：

長(zhǎng)瀏快線

長(zhǎng)寧快線

長(zhǎng)株快線

其中，前兩者在早期的規(guī)劃、立項(xiàng)、報(bào)批上，時(shí)間節(jié)點(diǎn)基本同步，甚至長(zhǎng)寧快線更快一步。但現(xiàn)實(shí)情況是，在2024年底即將開(kāi)工之際，長(zhǎng)瀏快線如期開(kāi)工建設(shè)，邁出了瀏陽(yáng)直通長(zhǎng)沙市中心的軌交通道最堅(jiān)實(shí)的一步！

但長(zhǎng)寧快線卻截然相反，又與原規(guī)劃線路走向改線的緣故，導(dǎo)致該項(xiàng)目重新立項(xiàng)、調(diào)研、報(bào)批，導(dǎo)致開(kāi)工時(shí)間延期，未能與長(zhǎng)瀏快線同步開(kāi)建！

轉(zhuǎn)眼一年時(shí)間過(guò)去，長(zhǎng)寧快線的推動(dòng)沒(méi)有太多實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，直到2025年最后一天，爆出重磅大消息：國(guó)家發(fā)改委暫停了長(zhǎng)寧快線的審批！

這意味著，長(zhǎng)寧快線，被暫時(shí)按下暫停鍵，短期內(nèi)或?qū)o(wú)法啟動(dòng)。不過(guò)，在2026年1月2日，官方答復(fù)出現(xiàn)變更：目前長(zhǎng)寧快線方案仍在研究當(dāng)中，若后續(xù)有新的進(jìn)展將通過(guò)官方渠道向社會(huì)公示。

從“國(guó)家暫停審批”到“方案仍在研究中”，看似變化大，但核心還是一個(gè)：長(zhǎng)寧快線還未獲得國(guó)家批復(fù)，什么時(shí)候獲批未知，開(kāi)工時(shí)間未知！

關(guān)于長(zhǎng)寧快線，簡(jiǎn)介如下：

該線路全長(zhǎng)約29.4公里，全高架敷設(shè)，新建車(chē)站10座，均為高架站，分別為長(zhǎng)豐站、雷鋒鎮(zhèn)站、金洲大道站、荷葉路站、白箬鋪站、光明村站、新陽(yáng)路站、金洲南路站、濱江路站、發(fā)展路站，平均站間距2.92公里。

項(xiàng)目總投資144.81億，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)，該線路從區(qū)域發(fā)展的宏觀視角審視，長(zhǎng)寧快線始終具有不可替代的戰(zhàn)略價(jià)值。它不僅是寧鄉(xiāng)“東進(jìn)融城”的關(guān)鍵動(dòng)脈，也是長(zhǎng)沙構(gòu)建“全域覆蓋、跨市聯(lián)通”軌道交通網(wǎng)絡(luò)不可或缺的重要組成部分。

第二個(gè)有動(dòng)靜的是長(zhǎng)株快線，在2025年12月23日，長(zhǎng)株快線發(fā)布招標(biāo)計(jì)劃，將在2026年1月23日對(duì)云龍段先期實(shí)施工程招標(biāo)。

根據(jù)招標(biāo)計(jì)劃，長(zhǎng)株快線先期工程，包括3個(gè)方面：

（1）正線：線路長(zhǎng)度約5.1km

（2）車(chē)輛段及出入線

（3）主變電所及控制中心

也就是說(shuō)，長(zhǎng)株快線云龍段起步工程5.1㎞，有可能在2026年進(jìn)入施工階段。

但進(jìn)入2026年，再度查詢?cè)撜袠?biāo)計(jì)劃，已經(jīng)不見(jiàn)蹤跡。這意味著長(zhǎng)株快線先期工程招標(biāo)計(jì)劃已取消，施工計(jì)劃仍舊遙遙無(wú)期！

同時(shí)，根據(jù)官方消息，長(zhǎng)株快線當(dāng)前仍在可行性研究報(bào)告編制中，項(xiàng)目的線站位方案和制式還在深入研究中。也就是說(shuō)，長(zhǎng)株快線的可研報(bào)告和工可研還未批復(fù)，換言之就是國(guó)家發(fā)改委還未最終批復(fù)該線路，何時(shí)開(kāi)工并不能確定！

不過(guò)，事情還有反轉(zhuǎn)，就在前日，省發(fā)展改革（投資）工作會(huì)議在長(zhǎng)沙召開(kāi)，明確要“全力推動(dòng)永清廣、黔吉鐵路、長(zhǎng)株城際、長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線延長(zhǎng)線等項(xiàng)目盡快開(kāi)工建設(shè)。”

省級(jí)層面決策，重點(diǎn)推進(jìn)長(zhǎng)株快線和5號(hào)線南延。說(shuō)明這兩條線路也將是2026年軌道交通重點(diǎn)建設(shè)線路，長(zhǎng)株快線預(yù)計(jì)在2026年迎來(lái)重大進(jìn)度更新！

重點(diǎn)是，備受關(guān)注卻在2025年末“放鴿子”的5號(hào)線延長(zhǎng)線，也在省級(jí)層面重大項(xiàng)目中！

長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線延長(zhǎng)線，作為長(zhǎng)沙奧體新城與湘江科學(xué)城的連接線，更是支持2029年全運(yùn)會(huì)的交通干線，重要性不言而喻。

5號(hào)線延長(zhǎng)線在去年末發(fā)布了施工招標(biāo)，并計(jì)劃于12月10日開(kāi)工建設(shè)。但直到現(xiàn)在仍沒(méi)有新動(dòng)靜，原因何在？

近日，有網(wǎng)咨詢長(zhǎng)沙市軌道交通5號(hào)線延長(zhǎng)線，曝光了未能如期動(dòng)工原因：工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（環(huán)評(píng)）未獲批復(fù)！

據(jù)長(zhǎng)沙市生態(tài)環(huán)境局回復(fù)，根據(jù)國(guó)家城市軌道交通建設(shè)最新政策要求，新建項(xiàng)目必須符合已批復(fù)的軌道交通建設(shè)規(guī)劃，擬建項(xiàng)目如果功能定位、基本走向、首末站位置、系統(tǒng)制式等發(fā)生變化的，或線路里程、地下線路長(zhǎng)度、直接工程投資（扣除物價(jià)上漲因素）等較建設(shè)規(guī)劃增幅超過(guò)10%的，應(yīng)履行建設(shè)規(guī)劃調(diào)整程序。

長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線延長(zhǎng)線工程，在去年進(jìn)行了方案調(diào)整，基本走向、首末站位置、線路里程等均發(fā)生了變化，建設(shè)單位正在按程序報(bào)批軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整手續(xù)，待有關(guān)部門(mén)審批后，市生態(tài)環(huán)境局將依法依程序加快該項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批，做好民生項(xiàng)目要素保障工作。

也就是說(shuō)，需要規(guī)劃調(diào)整手續(xù)獲得批復(fù)+環(huán)評(píng)審核獲批后，才會(huì)正式啟動(dòng)開(kāi)工程序。不過(guò)，距離2029年全運(yùn)會(huì)不到4年時(shí)間了，5號(hào)線延長(zhǎng)線作為奧體中心的重要線路，必然會(huì)快速進(jìn)入開(kāi)工程序！

來(lái)源：李白樓語(yǔ)堂、長(zhǎng)沙市生態(tài)環(huán)境局、網(wǎng)易號(hào)