轉(zhuǎn)眼間2025已經(jīng)落下帷幕，在這一年中，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)也是推陳出新不斷發(fā)展。不僅上市多達(dá)35款新車，在這些上市新皮卡中，我們更是找尋到了七點(diǎn)煥新升級(jí)之處，這些站在行業(yè)前沿的技術(shù)實(shí)力或服務(wù)承諾引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展走向，也為終端用戶帶來了更多優(yōu)質(zhì)皮卡產(chǎn)品。

1、30kW外放電

對(duì)于新能源皮卡來說，外放電早已不是新鮮詞匯，但以往的外放電大多在3.3-10kW左右，足以滿足家用露營(yíng)用電需求以及部分商用需求，但2025年煥新升級(jí)的雷達(dá)地平線EM-P以及長(zhǎng)安獵手K50等車型，最高支持30kW外放電實(shí)力，這也就意味著其可以同時(shí)帶動(dòng)一臺(tái)大型專業(yè)電焊機(jī)、一臺(tái)大功率工業(yè)風(fēng)扇和多盞碘鎢燈，足以支撐一個(gè)小型工地；或?yàn)槎鄠€(gè)帳篷的空調(diào)、取暖設(shè)備全天候供電；甚至在緊急停電情況下，為家庭乃至超市等經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所供電，保證日常工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、高階算力駕駛輔助

駕駛輔助近年來已經(jīng)成為整個(gè)汽車圈的“熱詞”，各大車企爭(zhēng)奇斗艷推出基于不同技術(shù)路線的高階駕駛輔助策略。2025年國(guó)內(nèi)終于也開始有皮卡車型支持高階駕駛輔助，它就是鄭州日產(chǎn)Frontier Pro PHEV以及其姊妹車型Z9 GE PHEV。兩車均采用地平線800萬像素智能攝像頭，支持L2級(jí)組合駕駛輔助，單顆SOC算力可達(dá)5TOPS，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、緊急轉(zhuǎn)向輔助燈高階駕駛輔助功能。

3、整車終身質(zhì)保

2025年，奇瑞汽車大舉進(jìn)入皮卡市場(chǎng)，并重振子品牌RELY威麟，于第三季度推出威麟R08皮卡。該車一大亮點(diǎn)即是享受首任車主整車終身質(zhì)保政策，成為首款提供終身質(zhì)保的皮卡車型。相比乘用車來說，皮卡普遍用車強(qiáng)度更大，威麟皮卡敢于提供整車終身質(zhì)保，足以見得其對(duì)于自身產(chǎn)品質(zhì)量的絕對(duì)信心和給予消費(fèi)者的誠(chéng)意。

4、普遍發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱終身質(zhì)保

自2025年以來推出的皮卡中，很多車型均享受發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱核心部件的終身質(zhì)保政策，例如江西五十鈴RE-MAX瑞邁、江淮T8勁擎版、江鈴全新寶典等等。尤其是對(duì)于商用皮卡來說，動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)故障嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率，有了發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的終身質(zhì)保政策，極大降低了后期維修保養(yǎng)成本，可以更加放心的使用皮卡致富。

5、柴油動(dòng)力進(jìn)階升級(jí)

以往的商用柴油皮卡，扭矩儲(chǔ)備大多在380N·m以內(nèi)，超過400N·m的商用皮卡幾乎很少，而2025年自江鈴全新寶典上市以來，商用皮卡開始昂首踏進(jìn)400N·m+時(shí)代。例如江鈴寶典為410N·m、江鈴域虎為430N·m、江淮T8勁擎版為400N·m。動(dòng)力的提升能夠使商用皮卡高效運(yùn)輸更多貨物，帶來產(chǎn)品實(shí)力的顯著提升。

6、真乘用版車型上市，首款直面用戶的6字頭皮卡

針對(duì)很多喜愛皮卡車型但又受限于限行等政策顧慮的用戶需求，上汽大通于2025年推出星際X真乘用版車型，在保留星際X皮卡原本出色的產(chǎn)品實(shí)力基礎(chǔ)上，采用貨箱與駕駛室一體化設(shè)計(jì)，屬于“多用途乘用車”，是一款全國(guó)不限行的乘用車身份越野皮卡。此前也有其他品牌推出6字頭乘用身份皮卡，但主要面向行業(yè)用戶，本次上汽大通星際X真乘用版則是一款真正直面用戶的車型，從官方角度解決了15年報(bào)廢、一年一檢等皮卡政策壁壘，探索更多皮卡未來發(fā)展方向，同時(shí)讓更多身處皮卡限行城市的人群也能感受到皮卡車型魅力。

7、電動(dòng)尾門

鄭州日產(chǎn)于2025年上市的鋒坦Frontier Pro皮卡采用電動(dòng)尾門及伸縮電動(dòng)踏板功能，其電動(dòng)尾門可具備一鍵自動(dòng)關(guān)閉和阻尼緩降功能。車主可通過車內(nèi)按鈕、遙控鑰匙等方式控制尾門的開關(guān)，操作便捷，且阻尼緩降設(shè)計(jì)能讓尾門關(guān)閉時(shí)更加平穩(wěn)、安靜，避免因大力關(guān)閉尾門而造成損傷。另外，當(dāng)打開尾門時(shí)，貨箱左后方的電動(dòng)伸縮踏板會(huì)自動(dòng)伸出，方便用戶上下貨箱；關(guān)閉尾門時(shí)，踏板也會(huì)隨之自動(dòng)收回。

以上即是筆者總結(jié)出的2025國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)發(fā)展7大新方向，無一不深刻影響著我們對(duì)于皮卡的日常生活和使用，甚至能夠帶來未來皮卡用車方式的變革，讓皮卡進(jìn)一步擺脫單一的商用工具屬性，不斷拓展其多用途屬性價(jià)值，為家用、商用乃至玩樂出行帶來更多便利。