Waymo 近日為即將推出的新一代自動(dòng)駕駛出租車(chē)敲定了最終名稱(chēng)，將原名“極氪 RT”正式改為“Ojai”。這個(gè)名稱(chēng)來(lái)源于洛杉磯托帕托帕山脈的小鎮(zhèn) Ojai，以其濃厚的藝術(shù)氛圍及健康概念聞名。Waymo 此舉也是為了在品牌策略中突出本土化：美國(guó)消費(fèi)者對(duì)來(lái)自中國(guó)的極氪品牌相對(duì)不熟悉，選擇 Ojai 可增強(qiáng)本地用戶的親和力，還計(jì)劃通過(guò)“哦，嗨”加用戶姓名的問(wèn)候方式進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)的互動(dòng)體驗(yàn)。

其實(shí)，Waymo 和吉利控股集團(tuán)旗下極氪品牌的合作始于 2021 年。此后在2022年，Waymo 發(fā)布了依托于極氪 SEA-M 架構(gòu)打造的全新自動(dòng)駕駛概念車(chē)，最初原型上甚至沒(méi)有方向盤(pán)設(shè)計(jì)；而在2026年 CES 亮相的量產(chǎn)車(chē)版本已經(jīng)配備了可操作的駕駛盤(pán)，同時(shí)整車(chē)命名也從“極氪 RT”正式過(guò)渡至 Ojai。在核心感知硬件上，這款車(chē)依然沿用了過(guò)去展示的 13 個(gè)攝像頭、4 套激光雷達(dá)與 6 個(gè)雷達(dá)，僅對(duì)原車(chē)身略帶藍(lán)意的涂裝調(diào)整為更加中性的銀灰色調(diào)。

過(guò)去三年來(lái)，Waymo 已經(jīng)為 Ojai 車(chē)型在鳳凰城和舊金山等地展開(kāi)了大量實(shí)地道路測(cè)試，并且近期開(kāi)始對(duì)內(nèi)部員工及親友群體開(kāi)放乘車(chē)體驗(yàn)。一般這種內(nèi)測(cè)形式的實(shí)施往往預(yù)示車(chē)輛即將轉(zhuǎn)入公共運(yùn)營(yíng)階段，說(shuō)明商業(yè)化應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)入真正的“最后一步”。

市場(chǎng)分析表示，Waymo 自動(dòng)駕駛平臺(tái)的擴(kuò)張正處于加速期。目前其業(yè)務(wù)范圍覆蓋了包括亞特蘭大、奧斯汀、洛杉磯以及鳳凰城、舊金山在內(nèi)的五個(gè)城市。未來(lái)一年，Waymo 還計(jì)劃將 Robo-Taxi 擴(kuò)展服務(wù)區(qū)域延伸到丹佛、拉斯維加斯、倫敦等十多個(gè)地區(qū)，以進(jìn)一步抓住歐美市場(chǎng)的高速發(fā)展機(jī)遇。

值得注意的是，Ojai 代表了自動(dòng)駕駛技術(shù)走向大眾服務(wù)新階段的產(chǎn)品進(jìn)化。這款量產(chǎn)車(chē)輛雖然在視覺(jué)上取消了早期“無(wú)方向盤(pán)”的極具前衛(wèi)的外觀設(shè)定，轉(zhuǎn)為更具法規(guī)與實(shí)際路況兼容的設(shè)計(jì)形態(tài)，但這反而標(biāo)志 Waymo 在技術(shù)成熟度與產(chǎn)品化步伐已趨于穩(wěn)健。借助整車(chē)平臺(tái)成熟、多傳感器安全體系穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)，搭載 Ojai 品牌的服務(wù)在商業(yè)化推廣中有望樹(shù)立標(biāo)準(zhǔn)化智能交通的商業(yè)先例。