2025年，通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)可謂是大放異彩，不僅新能源車(chē)型銷(xiāo)量飆升，整體零售銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額也實(shí)現(xiàn)了同比雙增長(zhǎng)，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

這一年，通用汽車(chē)在中國(guó)賣(mài)出了近100萬(wàn)輛新能源車(chē)型，這個(gè)數(shù)字占到了他們總銷(xiāo)量的一半以上，無(wú)論是銷(xiāo)量還是滲透率，都創(chuàng)下了歷史新高。

這說(shuō)明，通用汽車(chē)在電動(dòng)化這條路上，走得既快又穩(wěn)。而他們的總交付量也接近了190萬(wàn)輛，比2024年還提升了2.3%，這其中的大功臣，就是新能源車(chē)型，銷(xiāo)量同比提升了22.6%。

通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)之所以能取得這樣的好成績(jī)，離不開(kāi)他們對(duì)產(chǎn)品卓越的追求。

從生產(chǎn)到庫(kù)存，每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)謹(jǐn)有序，確保了產(chǎn)品的高質(zhì)量和快速供應(yīng)。通用汽車(chē)的高級(jí)副總裁兼中國(guó)公司總裁羅煦就表示，他們依托速度優(yōu)勢(shì)和成熟的能力體系，期待在新的一年里，能提供更多深受全球顧客喜愛(ài)的產(chǎn)品。

說(shuō)到產(chǎn)品，通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)可是下足了功夫。他們不僅有豐富的創(chuàng)新燃油車(chē)產(chǎn)品，新能源產(chǎn)品陣容也是多元且廣泛，堪稱(chēng)在華國(guó)際整車(chē)企業(yè)中的佼佼者。

特別是2026年，他們計(jì)劃推出的所有新產(chǎn)品，都將提供新能源車(chē)型選擇，這足以看出他們對(duì)新能源市場(chǎng)的重視和決心。

別克品牌的高端新能源子品牌“至境”，就推出了兩款備受好評(píng)的車(chē)型：至境L7智能豪華轎車(chē)和至境世家新能源旗艦MPV。

這兩款車(chē)都是基于本土研發(fā)的“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)打造的，還搭載了別克和中國(guó)科技公司Momenta聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，科技感滿滿。別克在中國(guó)高端MPV市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)二十多年保持領(lǐng)先了，去年MPV車(chē)型銷(xiāo)量超過(guò)了12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%。隨著全新GL8陸上公務(wù)艙、GL8陸尚以及至境世家的上市，別克MPV家族的市場(chǎng)布局更加完善，橫跨主流到豪華，兼顧燃油車(chē)與新能源車(chē)。

除了別克，凱迪拉克在豪華SUV市場(chǎng)也是風(fēng)生水起。

銳歌和XT5兩款車(chē)型的交付量分別同比增長(zhǎng)了90%和32.4%，這成績(jī)可是相當(dāng)亮眼。而且，凱迪拉克F1車(chē)隊(duì)還宣布了中國(guó)車(chē)手周冠宇的加入，這無(wú)疑為車(chē)隊(duì)在2026賽季的F1首秀增添了更多期待。

當(dāng)然，說(shuō)到通用汽車(chē)在華的新能源車(chē)型，就不得不提五菱宏光MINIEV（參數(shù)丨圖片）家族。

這個(gè)家族全年銷(xiāo)量突破了43.5萬(wàn)輛，其中約三分之二都是一季度上市的四門(mén)版車(chē)型貢獻(xiàn)的。還有全新上市的繽果S車(chē)型，也讓五菱繽果系列持續(xù)熱銷(xiāo)，總銷(xiāo)量突破了21萬(wàn)輛。寶駿品牌也不甘示弱，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了12.3%，悅也PLUS和云海車(chē)型的表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁。

總的來(lái)說(shuō)，2025年對(duì)通用汽車(chē)來(lái)說(shuō)，是豐收的一年，也是轉(zhuǎn)型成功的一年。

他們?cè)谛履茉春腿加蛙?chē)市場(chǎng)都取得了不俗的成績(jī)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)適應(yīng)能力和創(chuàng)新能力。未來(lái)，隨著更多新能源產(chǎn)品的推出，通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的前景，無(wú)疑將更加光明。