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小鵬汽車近日在中國市場正式推出了G7 EREV增程版車型，官方起售價為19.58萬元人民幣。該車型在純電模式下續(xù)航里程為400公里，在滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航里程最高可達1704公里。

產(chǎn)品定位與基礎(chǔ)信息

此次上市的G7 EREV增程版與2026款純電版G7同步發(fā)布。新車定位為中型SUV，車身尺寸與現(xiàn)款車型保持一致，長、寬、高分別為4918毫米、1925毫米和1655毫米，軸距為2890毫米。車輛后備箱容積為779升。

動力與續(xù)航系統(tǒng)

G7 EREV增程版搭載了一套由1.5升發(fā)動機與電池組構(gòu)成的增程系統(tǒng)。其中，1.5升發(fā)動機最大功率為110千瓦（約148馬力），主要用于為容量為55.8千瓦時的電池組供電。該電池組支持800V高壓平臺及5C超快充技術(shù)。車輛采用后置單電機布局，電機最大功率為218千瓦（約292馬力）。配合60升的油箱，車輛實現(xiàn)了長達1704公里的綜合續(xù)航里程。此外，該車還配備了CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)以提升駕乘舒適性。

智能座艙與科技配置

在內(nèi)飾與科技配置方面，G7 EREV增程版配備了15.6英寸中控觸摸屏、9英寸流媒體后視鏡、87英寸增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)以及為后排乘客提供的8英寸娛樂屏。車輛中央通道區(qū)域設(shè)置有兩塊無線充電面板，后排扶手箱內(nèi)另有一塊50W無線充電面板。

舒適性配置包括零重力副駕駛座椅，以及前排與后排共四個座椅的通風、加熱和按摩功能。車輛還擁有2.17平方米的全景天幕、麂皮絨頂棚以及搭載7.1.4環(huán)繞聲技術(shù)的20揚聲器音響系統(tǒng)。全車共設(shè)計有38處儲物空間，并應(yīng)用了ENC+RNC主動降噪技術(shù)。

智能駕駛與軟件系統(tǒng)

G7 EREV提供“Max Tech”和“Max旗艦”兩個配置版本，價格區(qū)間為19.58萬至20.58萬元人民幣。兩款車型均標配雙英偉達Drive Orin芯片，總算力達508 TOPS。用戶可選擇付費升級更高級的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

其中，“Ultra SE”智駕系統(tǒng)選裝價格為1.2萬元人民幣，搭載兩顆小鵬自研的Turing AI芯片，算力為1500 TOPS，并支持第二代VLA（視覺-語言-動作）模型。更高階的“Ultra”智駕系統(tǒng)選裝價格為2萬元人民幣，配備三顆Turing AI芯片，算力達到2250 TOPS。

在發(fā)布會期間，小鵬汽車正式公布了第二代VLA模型。該模型整合了視覺感知、語言理解和具備推理能力的動作生成模塊。官方表示，新一代模型將助力小鵬快速實現(xiàn)接近L4級別的智能駕駛體驗，首批搭載該模型的車輛計劃于今年3月開始交付。

小鵬汽車高管透露，搭載第二代VLA軟件的Robotaxi車輛已通過第三方測試，即將開始公開道路測試。小鵬汽車董事長何小鵬在活動中預測，2026年將成為中國和美國真正開啟全自動駕駛時代的元年。

智能座艙操作系統(tǒng)

另一項重要技術(shù)更新是AIOS 6.0智能座艙系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了全新的“駕駛之光”設(shè)計語言和交互界面，并加入了更多動態(tài)動畫效果。AIOS 6.0支持3D車道級導航，小鵬官方稱其為行業(yè)首個可在全國范圍使用的3D導航地圖。

該系統(tǒng)的其他亮點還包括智能語音交互，以及與騰訊云游戲聯(lián)合開發(fā)的新游戲中心。AIOS 6.0同樣支持視覺-語言模型，由算力達750 TOPS的SoC芯片驅(qū)動。系統(tǒng)可根據(jù)情境智能推薦導航路線，主動開啟除霧、調(diào)低音量，并能輔助回復手機信息。

小鵬G7 EREV增程版的推出，進一步豐富了品牌在新能源SUV市場的產(chǎn)品矩陣，其在續(xù)航、智能駕駛和座艙科技方面的配置，顯示出小鵬汽車持續(xù)加碼技術(shù)研發(fā)的戰(zhàn)略方向。