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Author / 酷樂汽車

豐田正式發(fā)布了勒芒LMH組別的升級(jí)版賽車，該車將征戰(zhàn)2026賽季的世界耐力錦標(biāo)賽。這款新車被命名為豐田TR010 Hybrid，搭載V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是自2021年LMH組別創(chuàng)立以來便投入賽場(chǎng)的GR010 Hybrid賽車的換代車型。

這是豐田為旗下勒芒LMH組別原型車推出的第三次重大升級(jí)。

此前，豐田曾在2022年和2023年賽車研發(fā)初期進(jìn)行過兩次升級(jí)調(diào)整，其中包括改用“前窄后寬”的輪胎布局，以及其他一系列旨在提升賽車操控性的改進(jìn)。

即將于明年3月在卡塔爾1812公里耐力賽上完成首秀的TR010 Hybrid賽車，采用了全新的涂裝設(shè)計(jì)。豐田摒棄了此前的啞光黑配色方案，轉(zhuǎn)而選用紅、白、黑三色相間的涂裝。

目前，關(guān)于這款賽車的具體升級(jí)細(xì)節(jié)尚未公布，但從曝光的圖片可以清晰看到，新車的前鼻翼經(jīng)過了大幅改良，全新的前大燈組更是借鑒了豐田量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)理念。

這也是當(dāng)代世界耐力錦標(biāo)賽賽事中，豐田第三次對(duì)旗下頂級(jí)原型賽車的命名規(guī)則進(jìn)行調(diào)整。在過去十年里，豐田旗下所有勒芒LMP1賽車均采用“TS0X0”的命名格式：2012年推出TS030賽車，2014年換代為TS040，兩年后又推出了TS050賽車。

2021年，豐田推出了符合勒芒LMH組別技術(shù)規(guī)格的GR010 Hybrid賽車，借此推廣其新成立的子品牌 —— Gazoo Racing。

不過如今，豐田已將超級(jí)跑車上的Gazoo Racing品牌標(biāo)識(shí)全面移除。與此同時(shí)，這家日本車企已將位于科隆的賽車研發(fā)中心更名為豐田賽車有限公司（Toyota Racing GmbH）。

其世界耐力錦標(biāo)賽車隊(duì)也將啟用豐田賽車Toyota Racing的新隊(duì)名，隊(duì)名中不再保留Gazoo Racing的字樣。

值得一提的是，豐田將繼續(xù)在其他賽事領(lǐng)域使用Gazoo Racing品牌，其中就包括戰(zhàn)績(jī)斐然的世界拉力錦標(biāo)賽，豐田目前正以GR雅力士（參數(shù)丨圖片）Rally1賽車征戰(zhàn)該賽事。更名后的豐田賽車有限公司，也將繼續(xù)為Gazoo Racing的其他賽事項(xiàng)目提供支持，包括供應(yīng)拉力賽車發(fā)動(dòng)機(jī)，以及研發(fā)生產(chǎn)GT4組別賽車。

此外，豐田世界拉力錦標(biāo)賽車隊(duì)計(jì)劃于2027賽季正式更名為Gazoo Racing，車隊(duì)名稱中將不再出現(xiàn)豐田這一車企標(biāo)識(shí)。

在2025賽季的世界耐力錦標(biāo)賽中，豐田在收官戰(zhàn)巴林站打破冠軍荒，最終以廠商積分榜第二名的成績(jī)結(jié)束了該賽季的征程。

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