"對來自中國的跨境小包統(tǒng)一征收3歐元？"
出品 | 直擊跨境 作者 | 陳烈

文章分類：直擊跨境出海

這是直擊跨境的第1084篇原創(chuàng)文章，本文1913字，閱讀約1.9分鐘。

對中國150歐元以下包裹統(tǒng)一征收3歐元？

2026年不出意外，通過Temu、速賣通等平臺以“低價策略”繼續(xù)拓展歐盟市場的國內(nèi)跨境賣家將遭遇取消150歐元（約1225元人民幣）以下跨境小包豁免“致命打擊”。

比利時政府近日正式宣布：放棄對進入歐盟的低價電商包裹征收每件2歐元的處理費計劃后，接下來取而代之的則是對中國包裹統(tǒng)一征收3歐元關稅。

▲圖源網(wǎng)絡，侵刪

就在去年12月份，EuroNews網(wǎng)站報道稱：歐盟發(fā)表聲明稱自2026年7月1日起，將對來自非歐盟國家的價值低于150歐元的包裹征稅，每批貨物臨時加收3歐元的進口關稅，并計劃在2年后實施永久性關稅。

目前，這類低價值包裹進入歐盟市場是免征進口關稅的！

直擊跨境也提醒國內(nèi)各位跨境賣家注意這里面蘊含的一個關稅細節(jié)點，那就是歐盟將采用按包裹計征而非按件計征的方式收稅，這兩者對大家又有何種影響呢？

舉個例子，如果顧客購買5件商品合并為單個包裹寄送，那么就只需繳納3歐元關稅；但是若分裝為成3個獨立包裹寄送的那么每個包裹都需要單獨征稅。

這也意味著比利時放棄了原定于2026年實施的、對非歐盟150歐元以下包裹征收2歐元稅費的計劃，從而采取歐盟統(tǒng)一的跨境小包關稅策略——從2026年7月起對同類包裹征收3歐元關稅。

▲圖源網(wǎng)絡，侵刪

早在2025年10月份，比利時政府被曝出正考慮推出本國版本的征稅計劃，擬對來自非歐盟地區(qū)的每個小額包裹征收2歐元稅費，以此彌補國家財政赤字。

當時該稅預計最早將于2026年實施，當時不少分析人士稱：比利時并不打算等待歐盟的統(tǒng)一行動，而是準備率先采取獨立措施。

這一轉(zhuǎn)變標志著歐盟提前終結實施三十年的小額包裹免稅政策，并從歐盟層面統(tǒng)一征稅，也避免了各成員國“稅率競賽”可能引發(fā)的市場分裂風險。

為何包括比利時等歐盟國家這么著急對來自中國的跨境小包加征關稅呢？

有相關數(shù)據(jù)顯示，作為歐盟重要物流樞紐的比利時列日機場每日處理約300萬件中國包裹，而2024年歐盟接收的46億件低價值包裹中超90%來自中國。

所以歐盟新稅制目標非常明確，那就是直指來自中國的150歐元及以下的跨境電商包裹，通過直接影響Temu、速賣通等依賴低價策略的中國電商平臺迫使來自中國的出海賣家和跨境平臺提供經(jīng)營成本，以此來削弱價格優(yōu)勢和保護當?shù)刂圃鞓I(yè)。

大批VAT稅號被曝陷入"已拒絕"狀態(tài)！

近日，有知情人士透露：亞馬遜歐洲站大批賣家意大利VAT稅號被曝突遭“已拒絕”狀態(tài)，面臨3000歐元罰款風險。

為何亞馬遜意大利站大量VAT稅號會突然陷入“已拒絕”狀態(tài)、并在一夜之間大批賣家的VAT稅號被注銷呢？

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據(jù)直擊跨境了解到此次洲站賣家被意大利稅務局“精準打擊”事件源于意大利稅局半年前新規(guī)：非歐盟賣家需繳納5萬歐元保證金維持稅號，導致未合規(guī)中小賣家稅號被批量注銷。

盡管目前亞馬遜表示意大利稅號失效不影響其他歐洲站點，但國內(nèi)跨境賣家需要警惕的則是西班牙、法國等稅務局可能紛紛效仿“意大利稅務局一聲令下讓所有非歐盟主體賣家必須交5萬歐的保證金”。

當前有深耕歐盟市場的資深賣家表示，接下來非歐盟賣家有三種應對方案：

第一，放棄意大利站并承擔罰款風險。

第二，補救稅號需完成海牙認證（約3000元）、補繳稅款及罰款，但仍需支付保證金。

第三，注冊意大利公司轉(zhuǎn)型本土賬號以規(guī)避限制。

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不過為了避免意大利賣家的VAT稅號被注銷，這里建議相關亞馬遜賣家要趕緊核查稅號狀態(tài)，轉(zhuǎn)移庫存至德國等穩(wěn)定站點，并評估止損策略。

總的來說，歐洲稅務合規(guī)成本持續(xù)上升、以及歐盟發(fā)自2026年7月1日起將對來自非歐盟國家的價值低于150歐元的包裹征稅3歐元關稅一定會影響大家的爆單和盈利情況，所以最后直擊跨境也建議所有歐盟市場賣家要及時調(diào)整之前的經(jīng)營策略。

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