作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

2025年5月的“印巴空戰(zhàn)”至今都讓人印象深刻，它是一場規(guī)模較大的空中沖突，雙方參戰(zhàn)的戰(zhàn)機(jī)數(shù)量達(dá)到了幾十架。

只是巴基斯坦方面以“零傷亡”的代價(jià)擊落了多架印度的固定翼戰(zhàn)斗機(jī)，讓這場空戰(zhàn)的過程和結(jié)果顯得頗為滑稽。

印巴空戰(zhàn)概念圖

但在這滑稽的背后揭露了一個殘酷的真相，那就是全球除了中國和美國，其它國家全是“紙老虎”。

巴基斯坦的體系化優(yōu)勢

巴基斯坦能在此次空戰(zhàn)中獲得如此成果，主要原因是它充分利用了自己的體系化和超視距打擊優(yōu)勢。

傳統(tǒng)的空戰(zhàn)依靠的是雙方戰(zhàn)機(jī)近距離接觸后進(jìn)行狗斗，比的是誰的戰(zhàn)機(jī)機(jī)動性更強(qiáng)、誰的飛行員技術(shù)更好。但是“體系化空軍”能依靠多種軍事平臺的配合實(shí)現(xiàn)超視距打擊。

傳統(tǒng)空戰(zhàn)比的是戰(zhàn)機(jī)機(jī)動性

此次空戰(zhàn)中，巴基斯坦除了出動殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)外，還出動了空中預(yù)警機(jī)。

空中預(yù)警機(jī)的雷達(dá)功率比戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)功率更大，其探測距離更遠(yuǎn)。同時預(yù)警機(jī)能依靠數(shù)據(jù)鏈引導(dǎo)戰(zhàn)機(jī)發(fā)射出去的空空導(dǎo)彈，從而實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)機(jī)發(fā)射空空導(dǎo)彈后直接離開戰(zhàn)場，不用像傳統(tǒng)空戰(zhàn)那樣讓戰(zhàn)機(jī)火控雷達(dá)持續(xù)照射敵方戰(zhàn)機(jī)，來實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)空空導(dǎo)彈。

依靠這種作戰(zhàn)模式，超視距打擊體系能實(shí)現(xiàn)在100公里外，甚至是大約200公里的距離上擊落敵機(jī)。

超視距打擊能擊落100公里外目標(biāo)

在此次印巴空戰(zhàn)中，巴基斯坦就是在100多公里外擊落了印度戰(zhàn)機(jī)。

全球的體系化空軍寥寥可數(shù)

由此可以看出，一個國家有沒有空中預(yù)警機(jī)，以及空中預(yù)警機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)、空空導(dǎo)彈能不能實(shí)現(xiàn)這樣的配合，是區(qū)分該國空軍是不是現(xiàn)代化空軍的核心因素。

體系化空軍機(jī)群

目前全球有空中預(yù)警機(jī)的國家就20來個，但這20來個國家里面有很多國家的預(yù)警機(jī)都有問題。

要么是預(yù)警機(jī)太老，技術(shù)太落后。要么就是空軍全是“萬國造”，預(yù)警機(jī)和戰(zhàn)機(jī)來自不同的國家，無法實(shí)現(xiàn)較好的配合。

比如說俄羅斯被很多人視為“傳統(tǒng)空軍強(qiáng)國”，但俄羅斯現(xiàn)役的A-50預(yù)警機(jī)已經(jīng)是蘇聯(lián)時代生產(chǎn)的老古董了。

俄羅斯A-50預(yù)警機(jī)

雖然俄羅斯在蘇聯(lián)解體后對這些A-50進(jìn)行過升級，但俄羅斯電子技術(shù)也就那樣，其對這些A-50的升級程度非常有限。

在俄烏沖突中，俄羅斯的A-50預(yù)警機(jī)就被烏克蘭方面擊落了好幾架，這充分證明了A-50預(yù)警機(jī)的技術(shù)極端落后。

值得一提的是，美國空軍雖然被視為“全球最強(qiáng)空軍”，但其在空中預(yù)警機(jī)方面的能力非常薄弱。

目前美國現(xiàn)役的空中預(yù)警機(jī)，最先進(jìn)的是E-2D型，但這玩意是美國海軍的。美國空軍自己只現(xiàn)役E-3系列空中預(yù)警機(jī)。

E-2D預(yù)警機(jī)

E-3預(yù)警機(jī)已經(jīng)是冷戰(zhàn)時期設(shè)計(jì)并生產(chǎn)的老古董了，到今天也面臨著機(jī)體老化、技術(shù)落后等一系列問題。

目前美國正計(jì)劃用E-7預(yù)警機(jī)替換E-3，但截止至2025年12月，美國空軍仍未服役E-7預(yù)警機(jī)。

美國E-3預(yù)警機(jī)

此外參與“印巴空戰(zhàn)”的印度空軍，則面臨著不同武器平臺來自不同國家，無法形成很好配合的問題。

印度現(xiàn)役的戰(zhàn)斗機(jī)主要來自于俄羅斯和法國。而印度現(xiàn)役的預(yù)警機(jī)主要是A-50EI和Netra Mk I這兩款。

印度Netra Mk I預(yù)警機(jī)

前者是用伊爾-76運(yùn)輸機(jī)作為平臺，加上以色列電子設(shè)備組成的空中預(yù)警機(jī)。后者是用巴西生產(chǎn)的ERJ-145客機(jī)加上印度國產(chǎn)系統(tǒng)開發(fā)的一款預(yù)警機(jī)。

可以看出，印度這兩款預(yù)警機(jī)和自己現(xiàn)役的戰(zhàn)斗機(jī)，在系統(tǒng)上很難進(jìn)行整合。

因?yàn)槲淦髟O(shè)備和平臺來自不同國家，其也就無法通過數(shù)據(jù)鏈進(jìn)行鏈接，自然也就無法實(shí)現(xiàn)體系化作戰(zhàn)。

帶預(yù)警機(jī)的機(jī)群

相較于印度、俄羅斯，甚至是美國這樣的國家，瑞典這種在國際舞臺上的“小透明”，反而在體系化空軍上做得不錯。

瑞典自己能造鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)，其生產(chǎn)的薩博340/S100B和薩博2000型預(yù)警機(jī)在技術(shù)水平上也相當(dāng)先進(jìn)，其空軍的體系化空戰(zhàn)能力反而超越了俄羅斯這樣的“傳統(tǒng)空軍強(qiáng)國”。

可以看出，像中國這種使用的空中預(yù)警機(jī)足夠先進(jìn)，不同武器平臺之間也能實(shí)現(xiàn)良好配合的國家，在國際上是相當(dāng)稀少的，一只手都能數(shù)出來。

瑞典薩博2000預(yù)警機(jī)

后續(xù)的裝備發(fā)展讓小國更絕望

其實(shí)相較于現(xiàn)有的空軍體系化作戰(zhàn)能力，在空軍后續(xù)裝備上的發(fā)展差距，才是讓其它國家最絕望的地方。

現(xiàn)在中國的六代機(jī)已經(jīng)首飛，美國在中國六代機(jī)首飛之后也宣布要生產(chǎn)自己的六代機(jī)——F-47，但不少軍迷都嘲笑美國的六代機(jī)進(jìn)度以及F-47在設(shè)計(jì)上的各種問題。

F-47戰(zhàn)機(jī)效果圖

然而這些軍迷嘲笑美國六代機(jī)，卻很少嘲笑英、法等國家的六代機(jī)項(xiàng)目。這其中的原因，主要就是要想讓別人嘲笑你的六代機(jī)項(xiàng)目，首先你得真的能造出六代機(jī)。

英、法等國家極大可能已經(jīng)造不出六代機(jī)了，它們的六代機(jī)項(xiàng)目連嘲笑的價(jià)值都沒有。

畢竟歐洲國家當(dāng)前最多也就設(shè)計(jì)和生產(chǎn)四代機(jī)，它們都沒有設(shè)計(jì)五代機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。

歐洲的六代機(jī)項(xiàng)目

在其連五代機(jī)都沒設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過的情況下，這些國家宣布要生產(chǎn)六代機(jī)，怎么看怎么不靠譜。

除開英法，俄羅斯也是一個被視為“傳統(tǒng)空軍強(qiáng)國”，卻造不出六代機(jī)的國家。

俄羅斯靠著吃蘇聯(lián)時代的老本，通過沿襲蘇-27戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)生產(chǎn)出了蘇-30、蘇-35戰(zhàn)機(jī)。后續(xù)在造五代機(jī)的時候，其生產(chǎn)的蘇-57直接就被視為“五代機(jī)之恥”了，其隱身能力和超視距打擊能力都是五代機(jī)中墊底的水平。

甚至俄羅斯空軍自己都不稀罕蘇-57戰(zhàn)機(jī)，該戰(zhàn)機(jī)作為比我國殲-20還要早首飛一年的五代機(jī)，到目前為止總服役量也就20來架。

蘇-57戰(zhàn)機(jī)

所以隨著中國、美國這兩個國家的六代機(jī)服役，其它國家和中美的空中力量差距只會越來越大。

信息來源：

【1】環(huán)球網(wǎng)·《A-50接連被傳遭擊落、損毀，俄軍將失去全天候空中預(yù)警能力？》
【2】央視新聞·《歐洲六代機(jī)項(xiàng)目再起波折》
【3】齊魯壹點(diǎn)·《軍情室｜F-47：只是“一個漂亮的數(shù)字”？》