【早報(bào)摘要】

1、又一車企“出廠自帶車衣”，1320元的價(jià)格卷到頭了？

2、年薪最高達(dá)16萬美元，但長期招不到修理工

3、賣爆170個(gè)國家！某跨境汽配企業(yè)沖擊上市

4、2025年半數(shù)經(jīng)銷商未完成銷售任務(wù)

5、崔東樹：汽車行業(yè)內(nèi)卷降價(jià)現(xiàn)象明顯減弱

獨(dú)立售后

1、又一車企“出廠自帶車衣”，1320元的價(jià)格卷到頭了？

據(jù)迪Fans消息，比亞迪新車或?qū)⒅苯映鰪S自標(biāo)配原廠車衣。近期行業(yè)傳聞也印證了這一消息，稱某車膜工廠以1320元/臺(tái)的包工包料包邊包角價(jià)格，中標(biāo)比亞迪48萬臺(tái)車衣，這一價(jià)格讓行業(yè)人士直呼價(jià)格卷到頭了。

此前，小米汽車在商城上架了3799元起的隱形車衣，被視為車衣市場的價(jià)格錨點(diǎn)；現(xiàn)在比亞迪原廠車衣的價(jià)格下探至1320元，無疑成為行業(yè)的又一道價(jià)格分水嶺。

車企跨界“打劫”已成為常態(tài)。目前，比亞迪、小鵬汽車、特斯拉、極氪、蔚來等新能源車企都已布局洗美貼膜相關(guān)服務(wù)，東風(fēng)風(fēng)行星海S7車型已實(shí)現(xiàn)出廠自帶車衣。如果其他車企跟進(jìn)，留給貼膜門店的，可能真的只剩800元工時(shí)費(fèi)了。

2、技工荒沖擊美國汽車維修行業(yè)：年薪最高達(dá)16萬美元，但長期招不到修理工

據(jù)紅星新聞消息，近日，美國汽車維修行業(yè)“高薪難招人”的矛盾引發(fā)關(guān)注。一邊是年薪最高可達(dá)16萬美元的資深維修技師，另一邊卻是經(jīng)銷商長期“招不到人”，福特汽車等車企正面臨技師嚴(yán)重短缺的現(xiàn)實(shí)困境。

事實(shí)上，該問題已持續(xù)數(shù)十年。福特首席執(zhí)行官法利去年11月在一檔播客節(jié)目中披露，福特經(jīng)銷商目前仍有約5000個(gè)崗位空缺。他表示，美國正面臨技師人手不足的困境，不少維修車間雖然配備了升降機(jī)和工具，卻缺乏能夠上崗操作的人員。據(jù)了解，相關(guān)崗位年薪最高可達(dá)12萬美元，但培養(yǎng)周期較長，通常需要約五年時(shí)間。

根據(jù)美國勞工統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，在汽車經(jīng)銷商工作的維修技師2024年年薪中位數(shù)為5.858萬美元。正是這些被描繪為“高薪前景”的承諾，吸引不少年輕人進(jìn)入這一行業(yè)。

不過，真正能堅(jiān)持到這一收入水平的人只占極少數(shù)。一是這份工作對(duì)體力要求較高，二是入行成本也不低，技師往往需要自掏腰包購買價(jià)值數(shù)萬美元的工具；三是普遍實(shí)行的計(jì)件薪酬制度，實(shí)現(xiàn)高薪，往往依賴多年經(jīng)驗(yàn)積累和高度熟練的技術(shù)。

3、賣爆170個(gè)國家！某跨境汽配企業(yè)沖擊上市

據(jù)“雨果跨境”消息，近日，跨境汽配領(lǐng)域傳來消息——總部位于重慶的亞馬遜汽配大賣重慶國貴賽車科技股份有限公司（簡稱“國貴科技”）公開發(fā)行股票，并在北交所上市的申請(qǐng)正式獲得受理。

據(jù)悉，作為典型的“出海型”企業(yè)，國貴科技境外銷售收入占主營業(yè)務(wù)收入的比例長期超過98%，完全扎根全球汽車后市場的藍(lán)海賽道，其業(yè)務(wù)版圖已覆蓋全球170多個(gè)國家及地區(qū)，重點(diǎn)深耕美國、英國、德國、澳大利亞等汽車后市場成熟區(qū)域。

就品類領(lǐng)域而言，國貴科技精準(zhǔn)切入高性能汽車改裝細(xì)分領(lǐng)域；在品牌建設(shè)上，打造了自主品牌MaXpeedingRods；在海外渠道建設(shè)上，構(gòu)建“平臺(tái)電商+獨(dú)立站+海外倉”的全鏈路布局，其中eBay和亞馬遜的表現(xiàn)尤為突出。

主機(jī)廠-4S

4、汽車經(jīng)銷商股走低，半數(shù)經(jīng)銷商去年未完成銷售任務(wù)

據(jù)媒體報(bào)道，盡管機(jī)構(gòu)預(yù)測今年1月將呈現(xiàn)開門紅局面，但汽車經(jīng)銷商的經(jīng)營狀況或仍面臨挑戰(zhàn)。

中國汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，經(jīng)銷商客戶流量減少、市場觀望升溫致需求收縮，新車銷售利潤收窄，疊加部分廠家年底沖量追加任務(wù)，加劇庫存積壓與資金緊張，近半數(shù)經(jīng)銷商2025年全年任務(wù)完成率90%及以上（15.3%超額完成）。

5、鄭州中原保時(shí)捷中心閉店續(xù)：銀行稱關(guān)單在第三方監(jiān)管機(jī)構(gòu)處

1月7日，“鄭州中原保時(shí)捷中心閉店”事件當(dāng)事車主表示，他們付過全款取走車，但未拿到關(guān)單，保時(shí)捷中國短信答復(fù)車主稱，“目前關(guān)單作為經(jīng)銷商向銀行申請(qǐng)批量授信采購車輛的質(zhì)押物，尚未完成解押”。

涉事銀行客服致電車主稱，目前，關(guān)單現(xiàn)在第三方監(jiān)管機(jī)構(gòu)處。

新能源

6、崔東樹：汽車行業(yè)內(nèi)卷降價(jià)現(xiàn)象明顯減弱，行業(yè)運(yùn)行壓力改善

乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文稱，2025年的常規(guī)燃油車和混合動(dòng)力的促銷壓力較小，而新能源的促銷相對(duì)激烈，今年插電混合動(dòng)力促銷波動(dòng)較大，12月同比上升3.9個(gè)點(diǎn)的促銷，環(huán)比降0.4個(gè)百分點(diǎn)；增程車型總體較2024年12月增加4.5個(gè)點(diǎn)左右的促銷；純電動(dòng)總體較2024年12月增加1.1個(gè)點(diǎn)左右的促銷，較上月增0.4個(gè)點(diǎn)左右的促銷。

國家以舊換新政策效果突出，市場銷量增長，內(nèi)卷降價(jià)現(xiàn)象明顯減弱，行業(yè)運(yùn)行壓力改善，1-11月的汽車行業(yè)利潤率回升到4.4%的中低位，這也是行業(yè)規(guī)模上升和價(jià)格促銷趨穩(wěn)的良好表現(xiàn)。

7、何小鵬：2026年中國和美國將迎來真正的自動(dòng)駕駛元年

1月8日，小鵬汽車何小鵬表示，小鵬第二代VLA可同時(shí)實(shí)現(xiàn)L4自動(dòng)駕駛能力以及Robotaxi的無人駕駛功能，2026年中國和美國將迎來真正的自動(dòng)駕駛元年。

何小鵬認(rèn)為，小鵬第二代VLA有別于市面上的Robotaxi 方案，通過大量學(xué)習(xí)，像人類一樣真正理解物理世界，是實(shí)現(xiàn)全場景L4自動(dòng)駕駛的更優(yōu)解。

據(jù)悉，搭載小鵬第二代VLA軟件的Robotaxi已經(jīng)通過第三方測試機(jī)構(gòu)場地測試，即將開始公開道路測試。

8、特斯拉官宣，7.99萬起提車

1月6日，特斯拉官方宣布，對(duì)Model 3（參數(shù)丨圖片）/Y/Y L推出7年超低息購車方案，其中Model 3/Y首付7.99萬起，月供可低至1918元；Model Y L首付9.99萬起，月供可低至2947元。

另外，特斯拉還表示，1月31日前下單，也可以選擇5年0息方案，“利息不花一分錢”。其中Model Y L首次推出5年0息，首付9.99萬起，月供可低至3985元。

特斯拉Model Y L于2025年8月19日上市，官方指導(dǎo)價(jià)為33.9萬元，車內(nèi)采用三排六座布局，尺寸較Model Y（五座版）有所加長，搭載容量為82千瓦時(shí)的LG三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程為751公里。