去年底，日本就在各種作死的邊緣瘋狂試探，而新年剛過(guò)，商務(wù)部連續(xù)兩天發(fā)布重要公告，1月6號(hào)，商務(wù)部發(fā)布一號(hào)公告，1月7號(hào)二號(hào)公告，這一套組合拳全部砸向了同一個(gè)目標(biāo)——日本，這也是我國(guó)對(duì)外制裁史上精度最高，算計(jì)最深，殺傷力最強(qiáng)的一次降維打擊。

首先看一號(hào)公告，這份長(zhǎng)達(dá)168頁(yè)的清單，它沒(méi)有去禁日本的汽車，也沒(méi)禁化妝品，而是直接把刀架在了日本制造業(yè)的脖子上——原材料。

就拿稀土里的鏑和鋱來(lái)說(shuō)，眾所周知日本是汽車大國(guó)，由于被中國(guó)新能源車超越，一直想著轉(zhuǎn)型追趕中國(guó)的腳步，但你要想做新能源車的電機(jī)，要做工業(yè)機(jī)器人的伺服電機(jī)，就必須得用這兩種重稀土，而這兩種稀土對(duì)中國(guó)的依賴度幾乎是100%。現(xiàn)在斷供，對(duì)于正在艱難轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的日本車企來(lái)說(shuō)是毀滅性的。

不僅如此，還有特種石墨與碳基材料，日本雖然擁有東麗這樣的碳纖維巨頭，但其前驅(qū)體和部分高純度石墨原材料長(zhǎng)期依賴中國(guó)進(jìn)口。這種材料廣泛用于導(dǎo)彈整流罩、無(wú)人機(jī)機(jī)身以及高端電池負(fù)極，卡住這個(gè)等于廢掉了日本軍工產(chǎn)業(yè)鏈的擴(kuò)產(chǎn)能力。

為了徹底斷掉日本的后路，公告中還專門列出了第四條“防范轉(zhuǎn)運(yùn)”，以前日本買不到可以找韓國(guó)中間商代購(gòu)。但現(xiàn)在商務(wù)部劃了一條紅線，誰(shuí)敢?guī)腿毡敬?gòu)，就連誰(shuí)一起制裁，這是一個(gè)巨大的合規(guī)陷阱。

稀土制裁之這一招，去年的美國(guó)沒(méi)接住，這一次不知道日本能不能頂?shù)米　?/p>

其次是，二號(hào)公告，是對(duì)日本二氯二氫硅發(fā)起反傾銷調(diào)查。

那么，只制裁這一個(gè)產(chǎn)品有力度嗎？

大家可能沒(méi)聽(tīng)過(guò)二氯二氫硅，這是半導(dǎo)體制造的“空氣”，做芯片沒(méi)它不行，芯片生產(chǎn)線一旦開(kāi)工，這種氣體是24小時(shí)不能停的。而且這種產(chǎn)品的純度要求極高，你如果臨時(shí)換供應(yīng)商，整個(gè)生產(chǎn)線的工藝參數(shù)都要重新調(diào)試，稍微一點(diǎn)偏差整批價(jià)值數(shù)億的晶圓就報(bào)廢了。

以前這東西是日本信越化學(xué)這些巨頭的現(xiàn)金奶牛，壟斷性極強(qiáng)，我們不得不買，但現(xiàn)在我們的備胎轉(zhuǎn)正了，像國(guó)內(nèi)法人唐山三孚技術(shù)已經(jīng)突破了6N級(jí)純度，產(chǎn)能完全管夠，這時(shí)候發(fā)起反傾銷邏輯非常清晰。加關(guān)稅把日本產(chǎn)品的價(jià)格打上去，讓它們失去競(jìng)爭(zhēng)力，把市場(chǎng)份額騰出來(lái)喂給我們的國(guó)產(chǎn)企業(yè)。

對(duì)于日本財(cái)閥來(lái)說(shuō)，失去中國(guó)市場(chǎng)不僅僅是少賺錢的問(wèn)題，而是失去了利用中國(guó)市場(chǎng)的利潤(rùn)研發(fā)下一代技術(shù)的循環(huán)能力，今年是二氯二氫硅，明天可能就是光刻膠，這是在告訴日本商界，你們政府在前臺(tái)挑釁，你們的企業(yè)就要在后臺(tái)買單。

野村綜合研究所算過(guò)，要是管制持續(xù)一年，日本經(jīng)濟(jì)可能要虧2.6萬(wàn)億日元，大概1160多億人民幣，GDP還會(huì)下降0.43%。

汽車產(chǎn)業(yè)首當(dāng)其沖 ，豐田、本田這些車企的電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，離不開(kāi)稀土永磁材料，每輛車得用3公斤相關(guān)材料。

之前就因?yàn)橄⊥凉?yīng)波動(dòng)停過(guò)產(chǎn)，現(xiàn)在已有12條生產(chǎn)線產(chǎn)能減半，才半個(gè)月，損失就有18億美元了。

電子產(chǎn)業(yè)也扛不住，東京電子38.6%的收入都來(lái)自中國(guó)，對(duì)華訂單一變，營(yíng)收直接受影響。

半導(dǎo)體制造用的鎵、鍺這些材料，日本90%以上都靠中國(guó)供應(yīng)，沒(méi)了這些東西，芯片設(shè)備、智能手機(jī)根本造不出來(lái)。

除此之外，風(fēng)力發(fā)電、醫(yī)療設(shè)備里的MRI強(qiáng)磁體、航空航天這三個(gè)領(lǐng)域，也因?yàn)槿碧娲牧厦媾R生產(chǎn)壓力，相關(guān)替代技術(shù)要么還沒(méi)投入使用，要么成本太高沒(méi)法推廣。

有人說(shuō)，日本技術(shù)那么強(qiáng)，能不能去別的地方找替代？

理論上可以，但在商業(yè)世界里，成本就是唯一的真理，去澳洲或者美國(guó)重開(kāi)稀土線周期五年以上，成本飆升幾倍，而日本制造業(yè)，比如汽車零部件平均凈利率只有5%~8%，當(dāng)原材料成本暴漲，而你的產(chǎn)品又因?yàn)闆](méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)賣不出去的時(shí)候，這就是一個(gè)死局。

比如給澳大利亞礦企砸錢、和印度簽了13年的稀土合作協(xié)議，但實(shí)際效果都不好。從印度進(jìn)口的部分“稀土”，檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)其實(shí)是中國(guó)貼牌的，印度本土生產(chǎn)線配套不行，產(chǎn)品純度和成本都沒(méi)競(jìng)爭(zhēng)力。

技術(shù)替代方面，本田研發(fā)的無(wú)稀土馬達(dá)，這么多年了也無(wú)法應(yīng)用 ，稀土回收技術(shù)的產(chǎn)能也填不上供應(yīng)缺口，短期內(nèi)根本沒(méi)法商業(yè)化使用。

說(shuō)到底，日本核心行業(yè)對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈依賴太深了，短期內(nèi)很難找到有效的替代方案。

長(zhǎng)期而言，這將塑造一種“合作與防范并存”的新常態(tài)。中日經(jīng)濟(jì)不會(huì)脫鉤，但高科技、涉及安全敏感領(lǐng)域的合作將被套上“緊箍咒”。兩國(guó)關(guān)系將更加復(fù)雜、脆弱，每一筆重大交易都可能面臨國(guó)家安全審查的審視。

商務(wù)部的這2份禁令是一個(gè)強(qiáng)烈的戰(zhàn)略信號(hào)，中國(guó)將以一種更成熟、更有力、更基于規(guī)則的方式，回應(yīng)來(lái)自日本的根本性戰(zhàn)略挑戰(zhàn)。它意味著，中日關(guān)系的游戲規(guī)則已經(jīng)改變，一個(gè)在合作中充滿警惕、在對(duì)話中進(jìn)行博弈的全新時(shí)代，已經(jīng)拉開(kāi)序幕。