齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月9日訊 平原至商河高速、德城區(qū)至高唐高速和德州市區(qū)南黃莊立交改造項目主線近期相繼建成通車。德州市這三大重點交通項目的通車，彌補了當?shù)芈肪W(wǎng)短板，凸顯了“北融京津冀、南接魯南、東連膠東”的全域暢達格局。

平原至商河高速全長57.267公里、雙向四車道，起點為平原縣紅廟村西北側(cè)的京臺高速立交，終點為濟南市商河縣孔家村南的京滬高速立交，途經(jīng)平原縣、陵城區(qū)、臨邑縣3個縣區(qū)，向東直達膠東經(jīng)濟圈，德州到膠東半島車程較原來路線縮短約1小時。全線建設互通立交6個，在臨邑縣林子鎮(zhèn)設服務區(qū)一處。該工程2023年3月開工建設，計劃工期36個月，提前3個月完成了通車任務。這條高速填補了德州境內(nèi)青銀、濱德兩條東西走向高速之間的狹長空白，與濟南至寧津高速、國道104等多條國省干線公路組網(wǎng)互通，讓陵城區(qū)告別了“無高速出入口”的歷史。它串聯(lián)起臨邑高端綠色化工、陵城高端裝備制造、平原農(nóng)副產(chǎn)品深加工等多個產(chǎn)業(yè)集群，沿線直接受益人口可達200多萬，被譽為德州經(jīng)濟發(fā)展的一條“金腰帶”。

德城區(qū)至高唐高速是德鄆（德州至鄆城）高速的北端部分，是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速網(wǎng)的“縱八”線骨干。該段高速全長46公里、雙向四車道，途經(jīng)德城、平原、武城、高唐4個區(qū)縣，北接德上高速，南接青銀高速，連接國道105、340等多條國省干線公路。日均為通行壓力較大的京臺高速分流車輛1.5萬輛次。

黃莊互通立交改造工程，增設4進6出匝道，改變了原來的客貨人流混行，實現(xiàn)了車輛分流，打通了交通瓶頸，極大改善了德州市區(qū)南出口多年道路擁堵的狀況。黃莊互通立交處于國道105線與省道84線德州南連接線、省道516線交會處，是進出中心市區(qū)的重要交通節(jié)點，此處路網(wǎng)承載能力常年趨于飽和，通行壓力較大。它的改造提升對暢通區(qū)域交通循環(huán)、改善城市形象、帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

閃電新聞記者 劉向陽 德州臺 楊維國 報道