俄羅斯來晚一步，“貝拉-1號”還是被美軍扣押，但特朗普的大麻煩也隨之而來，土耳其牽頭喊話成立聯(lián)盟要抗擊美國霸權。那么俄油輪被扣押是怎么回事？土耳其為何要跳出來和美國唱反調？

當?shù)貢r間1月7日，美國海岸警衛(wèi)隊經過18天的日夜追擊，橫跨7000公里的海域，最終在北大西洋冰島以南的海域成功攔截“貝拉-1號”，所有船員均被控制，油輪被扣押駛向英國。值得一提的是，在這場追捕過程中，英國皇家?？諆绍娨渤鰟恿藨?zhàn)斗機、電子戰(zhàn)飛機，配合美國?？樟α磕孟逻@艘沒有任何軍事武裝的超級油輪。

這艘油輪的經歷堪稱波折，為了躲避美國制裁，它不僅改名為 “水手號”，還特意在船身涂上俄羅斯國旗圖案，正式變更注冊國為俄羅斯，2025 年 12 月還成功躲過一次美方登船企圖。它原本計劃前往委內瑞拉裝載石油，卻被美國的封鎖堵得無法靠岸，全程處于空載狀態(tài)，最終還是沒能逃過被扣押的命運。美國白宮給出的理由是 “違反制裁”，稱其屬于委內瑞拉 “影子艦隊”，懸掛虛假國旗，甚至放話要把船員帶到美國受審。

可俄羅斯方面直接怒懟，俄交通部明確表示這艘船已經獲得俄方臨時航行許可，公海航行完全符合《聯(lián)合國海洋法公約》，美方的行為就是 “公然的海盜行徑”，俄外交部也強硬要求保障船員人道待遇，讓他們盡快回國。更值得關注的是，就在扣押 “貝拉 - 1 號” 半小時后，美軍又在國際水域扣了另一艘 “索菲亞” 號油輪，有英國媒體爆料，這艘船原本是要把石油運往中國，相當于直接截胡了中國的正常貿易訂單。

美國之所以大動干戈追捕一艘空載油輪，核心還是為了鞏固對委內瑞拉的石油封鎖。此前美國突襲委內瑞拉，特朗普還宣稱要 “管理” 委內瑞拉，讓美國石油企業(yè)進入投資。國務卿魯比奧毫不掩飾地表示，正是這種封鎖讓美國獲得了 “巨大的影響力和控制權”，委內瑞拉政府想運輸石油、創(chuàng)造收入，必須得到美國許可。而 “貝拉 - 1 號” 即便空載，只要和委內瑞拉、俄羅斯沾邊，就成了美國展示霸權的 “靶子”，美方就是想通過這種極端方式，震懾所有試圖規(guī)避其單邊制裁的國家和船只。

可特朗普的霸道行徑沒嚇住別人，反而先惹毛了土耳其。土耳其左翼政黨 “愛國黨” 領導人多烏?佩林切克直接拋出重磅提議，呼吁由土耳其牽頭，聯(lián)合中國、俄羅斯、伊朗組建軍事聯(lián)盟，形成 “歷史性力量”，遏制美國霸權，阻止大規(guī)模戰(zhàn)爭爆發(fā)。土耳其敢這么公開和美國唱反調，絕非一時沖動，而是長期積怨和現(xiàn)實利益的雙重驅動。

首先，土美之間的矛盾早就根深蒂固。多年前土耳其因為美國拒絕出售 “愛國者” 防空系統(tǒng)，轉而引進俄羅斯的 S-400，結果直接觸怒美國。美國不僅取消了土耳其采購 100 架 F-35 戰(zhàn)機的資格，把土耳其企業(yè)踢出 F-35 供應鏈，還凍結了土耳其已經支付的 14 億美元預付款，既不交貨也不退款。

后來美國又提出讓土耳其放棄 S-400，甚至要求把 S-400 送給烏克蘭，才同意解除制裁、讓其重新加入 F-35 項目，這種居高臨下的條件讓土耳其根本無法接受。2016 年土耳其發(fā)生未遂政變，政變分子動用美制 F-16 戰(zhàn)機轟炸議會，埃爾多安政府認為美國態(tài)度曖昧，這也讓兩國關系進一步降溫。

土耳其和俄羅斯的利益深度綁定，美國打壓俄羅斯其實就是在損害土耳其的利益。土耳其大部分能源依賴進口，而俄羅斯是它重要的能源伙伴，兩國合作的阿庫尤核電站是土耳其首座核電站，總投資 200 億美元，2025 年第一座反應堆就要投入運營，建成后能滿足土耳其 10% 的電力需求，每年還能節(jié)省 15 億美元天然氣進口資金。除此之外，還有 “土耳其溪” 天然氣管道等關鍵項目，這些合作關系到土耳其的能源安全和經濟發(fā)展，美國一味打壓俄羅斯，必然會讓土耳其感到唇亡齒寒。

更重要的是，美國隨意扣押油輪的行為，直接威脅到了土耳其的核心利益。土耳其橫跨歐亞，地理位置特殊，國際航運和地區(qū)貿易是其經濟命脈。美國在公海無視國際法，想扣哪國的船就扣哪國的船，甚至干涉其他國家的正常貿易，這種做法徹底破壞了國際航運秩序。

如果任由美國這么搞，未來土耳其的船只、土耳其參與的貿易航線都可能面臨被隨意攔截的風險，這是土耳其絕對不能接受的。而且近年來中東地區(qū)的趨勢是本土力量崛起，域外大國影響力下降，土耳其也想借著這個機會提升自身地區(qū)話語權，不再被美國和北約牽著鼻子走。

不過佩林切克提議的中俄伊土軍事聯(lián)盟，雖然聲勢浩大，但實際落地的可能性并不大。中國一直奉行 “不結盟、不對抗、不針對第三方” 的外交政策，中俄、中伊之間的合作都是基于互利共贏的務實合作，比如中俄的能源貿易、中伊在金磚國家和上合組織框架下的協(xié)作，根本沒有軍事結盟的打算。中國沒必要為了結盟承擔 “共同防御” 的義務，給自己增添地緣政治壓力。

土耳其本身是北約成員國，北約有集體防御條款，要是真的脫離北約加入中俄伊聯(lián)盟，相當于和所有北約盟友撕破臉，對其國家安全和經濟發(fā)展都是巨大風險。而且土耳其一直擅長左右逢源，在大國之間保持平衡才能利益最大化，真要選邊站反而會陷入被動。

另外，四國的利益訴求也存在差異，俄羅斯想打破西方封鎖，伊朗想對抗美國制裁，土耳其想平衡大國關系，中國想維護多邊秩序，這些不同訴求很難捏合成緊密的軍事聯(lián)盟。所以這個提議更多是一種政治表態(tài)，是土耳其對美國霸權的強烈抗議，也是在向世界傳遞 “不能任由美國為所欲為” 的信號。

現(xiàn)在來看，美國扣押油輪的行為無疑捅了馬蜂窩。俄羅斯已經派出潛艇和海軍力量為相關船只護航，接下來很可能會采取反制措施，要么加強航運保護，要么在其他領域報復美英；伊朗因為被美方扣上 “俄羅斯 - 伊朗軸心” 的帽子，自然會站在俄羅斯一邊；如果 “索菲亞” 號確實涉及中國貿易訂單，中方也必然會通過外交途徑維護合法權益。而更多被美國單邊制裁打壓的國家，只會更看清美國的霸權本質，紛紛想辦法加強合作規(guī)避風險。

這場風波也再次證明，美國想靠單邊制裁、武力威脅維系霸權，已經越來越行不通了。土耳其的公開叫板，本質上是眾多國家對美國肆意破壞國際規(guī)則的集體反抗。雖然中俄伊土軍事聯(lián)盟短期內難以成型，但各國通過多邊機制加強協(xié)作、共同抵御霸權的趨勢已經越來越明顯。

美國要是繼續(xù)一條道走到黑，無視其他國家的合理利益和國際法準則，最終只會陷入孤立，自己給自己制造更多麻煩。全球貿易秩序的穩(wěn)定離不開各國共同維護，單邊霸權的老路，注定走不遠也走不通。