（藤縣融媒體中心1月8日訊）

1月8日

隨著最后一斗瀝青料均勻鋪開

壓路機(jī)平穩(wěn)駛過

由廣西交通投資集團(tuán)投資

中交二航局承建的

蒼梧至容縣高速公路關(guān)鍵工程——

蒼容潯江大橋

右幅鋼橋面瀝青鋪裝順利完成

標(biāo)志著大橋橋面施工取得重要階段性成果

項(xiàng)目全力向年度通車目標(biāo)沖刺

走進(jìn)蒼容潯江大橋鋼橋面瀝青鋪裝現(xiàn)場(chǎng)

只見瀝青攤鋪機(jī)穩(wěn)步向前推進(jìn)

將滾燙的瀝青混合料均勻地?cái)備佋谥忻鎸由?/p>

壓路機(jī)來回穿梭

有條不紊地將路面壓實(shí)壓平

現(xiàn)場(chǎng)施工人員各司其職

保證每個(gè)環(huán)節(jié)高質(zhì)量完成

蒼容潯江大橋是蒼容高速全線的控制性工程

是目前在建的世界最大跨徑獨(dú)柱式三塔空間纜懸索橋

也是國(guó)內(nèi)首座主跨超500米的三塔空間纜懸索橋

大橋全長(zhǎng)1688米

兩個(gè)主跨均達(dá)520米

本次完成的鋼橋面鋪裝面積約2.7萬平方米

為解決大跨徑懸索橋鋼橋面在重載、高溫

環(huán)境下易損的技術(shù)難題

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過深入研究

創(chuàng)新采用了“多層環(huán)氧樹脂+SMA

+SAC組合鋪裝體系

廣西交投集團(tuán)蒼梧至容縣高速公路工程建設(shè)指揮部工程管理工程師 周湘廣：

這一組合體系結(jié)合了環(huán)氧樹脂優(yōu)異的抗腐蝕、抗老化性能，高粘改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料出色的抗滑、抗裂、抗車轍性能，高粘韌改性瀝青混合料特有的高彈恢復(fù)能力、抗水害能力，形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同工作的效果。確保了行車的舒適性和安全性，同時(shí)也極大提升了鋼橋面耐久性。

目前

蒼容高速公路建設(shè)已全面進(jìn)入通車沖刺階段

其他附屬工程正同步加快推進(jìn)

項(xiàng)目建成后

將進(jìn)一步完善廣西高速公路網(wǎng)絡(luò)

對(duì)推動(dòng)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與

珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展

助力廣西打造粵港澳大灣區(qū)

重要戰(zhàn)略腹地具有重要意義

廣西交投集團(tuán)蒼梧至容縣高速公路工程建設(shè)指揮部工程管理部部長(zhǎng) 王志鵬：

大橋鋼橋面瀝青鋪裝完成后，蒼容高速后續(xù)將加快推進(jìn)機(jī)電、交安、綠化施工相關(guān)工作，預(yù)計(jì)2026年第一季度末實(shí)現(xiàn)全線通車。

▍記者：梁能瑜 何梓聰

▍通訊員：申學(xué)康

▍編輯：梁能瑜 李佳園

▍責(zé)編：羅金霞

▍審核：江慶歡

來源藤縣融媒體

編輯：太平微資

最后

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