比亞迪海豹（參數丨圖片）07EV前陣子公布了工信部申報圖信息，作為現款海豹07 DM-i的純電版本，新車將會搭載69.07千瓦時的電池包，而官標的純電續(xù)航里程則為705km。

那聽到這個69度電池包能跑續(xù)航705km，相信很多朋友就會要有疑問了，這續(xù)航是咋跑出來的？合計下來，新的海豹07EV這百公里電耗連10kWh都沒有啊，難道比亞迪這是在新車上用了什么黑科技？

說真的，盡管測試工況未知，但既然廠家敢標純電續(xù)航705km，那就意味著是有這份底氣的。至于怎么用不到70度的電跑出705km的續(xù)航，就有待后續(xù)咱們去進一步地實測了。

其它方面，海豹07EV的外形基本和DM-i車型一致，燈組很細長， 頭頂配有激光雷達，側面也依舊是配備隱藏式門把手。話說，如果這個全隱藏式能改成半隱藏式把手，我認為會有更多人喜歡，畢竟，實用性會更好些。

尺寸的話，海豹07EV的長寬高分別為4995/1910/1495毫米，軸距為2900毫米，相較DM-i車型也僅僅是在車寬方面多了10mm。

至于動力，新車將搭載單電機，最大功率240kW，換算成馬力的話就是326匹，應付日常家用足夠了。電池會匹配容量為69.07千瓦時的磷酸鐵鋰電池，前面我們也說了，就是這純電續(xù)航705km有些讓人感到迷惑，到底咋測試出來的呢？

最后，目前在售的海豹07僅提供DM-i車型，售價區(qū)間為13.98-19.58萬，在剛過去的11月份，其更是僅售出了598輛新車，由此可見，整個海豹07車系也急需新車型的加入來提振自身銷量。

總之，隨著新的海豹07EV版本車型將推出，這無疑也將進一步豐富用戶在車型層面的選擇。至于車輛的產品力最終到底怎樣，就讓我們拿到試駕車的那一刻再和大家來分享吧，喜歡的可以把它給關注起來了。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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