開車時隨手點了車輛系統(tǒng)升級，本以為是件順手的小事，結(jié)果卻把自己困在半路動彈不得。

這樣的尷尬事，如今正發(fā)生在不少車主身上。

一位車主的經(jīng)歷讓網(wǎng)友們哭笑不得：她陪媽媽去銀行，在副駕閑著沒事看到車輛升級提示，隨手點了確認，結(jié)果升級進度條只走的很慢，車輛也無法啟動，母女倆只能在車外干等升級完成。

評論區(qū)里，類似的“血淚史”比比皆是：有人去高鐵站接親戚，點了升級后愣是等到十點才回家，最后親戚只能打車回去。

有人在晚高峰的紅綠燈路口手賤點了升級，作為頭車堵了半小時，耽誤了給媽媽過生日取蛋糕，被老爸罵得狗血淋頭。

有的銷售可能會提，但有的可能是忘記了。

還有人在單行道上觸發(fā)升級，堵得后車排起長隊，最后還是好心的后車大哥幫忙疏導(dǎo)交通，自己在車里干坐了50分鐘。

這些尷尬的背后，是車主對車輛升級規(guī)則的不了解，也暴露了部分車企在升級提示上的疏漏。

更麻煩的是，有人心急中斷升級強行開車，結(jié)果導(dǎo)致倒車檔黑屏、系統(tǒng)閃退，折騰了三四個月才靠后續(xù)完整升級恢復(fù)正常，既費時間又費精力。

有車主說，提車時銷售根本沒提醒過“行駛中別點升級”。

也有車主表示，系統(tǒng)雖有提示但預(yù)估時間嚴重不準，顯示9分鐘的升級實際耗了40分鐘，讓車主誤判了時間成本。

其實車輛系統(tǒng)升級本是為了優(yōu)化體驗，就像手機更新系統(tǒng)一樣，能修復(fù)漏洞、增加功能。

但汽車作為交通工具，升級的特殊性在于過程中會禁用電子設(shè)備甚至限制車輛啟動，這和手機更新時還能接電話完全不同。

可很多車企要么沒把這個關(guān)鍵信息講清楚，要么提示語藏得太深，讓車主稀里糊涂踩了坑。

對車主來說，最好的辦法就是把車輛升級當成“大工程”。

專門挑空閑時間，比如停在車庫、周末不用車的時候再操作，別在趕路、等紅燈、臨時停車的間隙隨手點升級。

而車企也該多花點心思，在升級界面用醒目字體標注“升級期間車輛無法啟動，預(yù)計耗時XX分鐘”。

提車時銷售也該主動告知升級的注意事項，別讓車主的一次隨手操作，變成一場尷尬的“馬路滯留”。

說到底，車輛升級不是小事，不管是車主還是車企，多一份留意、多一點提醒，就能少很多哭笑不得的尷尬場面。