《海軍協(xié)會(huì)新聞》報(bào)道稱，美國(guó)國(guó)會(huì)發(fā)布的《海軍星座號(hào)（FFG-62）和FF（X）級(jí)護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目：國(guó)會(huì)背景與問(wèn)題》研究報(bào)告中明確指出，星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦3到6號(hào)艦的建造計(jì)劃將被取消，一號(hào)、二號(hào)艦的建造計(jì)劃也正在審查中；將取代FF（X）首艦的建造合同，將會(huì)被單獨(dú)授予HII/英格爾斯造船廠，并在2028年前下水。

如此報(bào)告，是正式給星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦敲響了喪鐘，但是美媒在相關(guān)報(bào)道中提到，星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦之所以被放棄，是因?yàn)樾亲?jí)護(hù)衛(wèi)艦價(jià)高而質(zhì)次，價(jià)格相當(dāng)于伯克的80%卻只有60%的性能，干脆造驅(qū)逐艦得了，而中國(guó)海軍在該位遭遇的困境則比美國(guó)海軍要尷尬得多。

星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦是伯克80%的價(jià)格60%的性能，那國(guó)產(chǎn)先進(jìn)護(hù)衛(wèi)艦?zāi)兀恐苯颖?52D擠沒(méi)了

《海軍協(xié)會(huì)新聞》在相關(guān)報(bào)道中表示，美國(guó)海軍部長(zhǎng)約翰·菲蘭在宣布其期望的新護(hù)衛(wèi)艦采購(gòu)時(shí)解釋稱，星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦被取消，是因?yàn)榻ㄔ煨亲?jí)已不再有意義。星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的價(jià)格相當(dāng)于伯克級(jí)驅(qū)逐艦成本的80%卻只有60%性能，干脆造驅(qū)逐艦吧。

盡管這說(shuō)的有點(diǎn)過(guò)分，但確實(shí)是這么回事。護(hù)衛(wèi)艦級(jí)水面艦艇追求的從來(lái)都不是性能，而是性價(jià)比。為了滿足價(jià)格要求削減性能是可以接受的選擇，這也是為什么大國(guó)護(hù)衛(wèi)艦的性能往往比不上小國(guó)護(hù)衛(wèi)艦的原因。而星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦顯然沒(méi)有搞好價(jià)格和性能的折中。

星座級(jí)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦首艦星座號(hào)在2020年的價(jià)格預(yù)估為12.81億美元，后續(xù)艦艇計(jì)劃造價(jià)為9.4億美元一艘。首艦價(jià)格較高，算是世界海軍常態(tài)，畢竟首艦的測(cè)試氛圍比較濃厚，需要測(cè)試的新系統(tǒng)很多。問(wèn)題是在2025年時(shí)，美國(guó)國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室（CBO）評(píng)估的星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦單艦價(jià)格已經(jīng)高達(dá)14億美元。

而阿里伯克Flight IIA型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的價(jià)格也就是18億美元至22億美元之間。伯克三型驅(qū)逐艦的價(jià)格則是在27億美元左右。星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦14億美元的價(jià)格，相當(dāng)于伯克2A型驅(qū)逐艦價(jià)格的63%到77.78%之間。

很顯然擁有3.7米的SPY-1無(wú)源盾、96單元垂發(fā)、127毫米艦炮、雙機(jī)庫(kù)的伯克2A型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，綜合性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是只擁有1.83米的SPY6有源相控陣、32單元、垂發(fā)57炮、單機(jī)庫(kù)的星座能比的。

因此擺在美國(guó)海軍面前的問(wèn)題并不是星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，和世界范圍內(nèi)同定位的護(hù)衛(wèi)艦相比時(shí)性能如何，而是星座級(jí)與伯克級(jí)之間性價(jià)比的較量。很顯然，80%的價(jià)格，60%的性能，讓星座注定沒(méi)法和伯克比。

至于為什么歐洲自用的貝爾加米尼級(jí)護(hù)衛(wèi)艦價(jià)格也就六七億美元，而星座級(jí)價(jià)格就高達(dá)14億美元的問(wèn)題，你先甭管啊，你先甭管。你先甭管史密斯專員在中間下了多少手，總之星座級(jí)的最終價(jià)格就是高達(dá)14億美元。

由于星座級(jí)別護(hù)衛(wèi)艦的價(jià)格過(guò)于高昂，所以在美國(guó)眼里，繼續(xù)建造伯克型驅(qū)逐艦真的成了一個(gè)可以接受的選擇，畢竟伯克建造數(shù)量已接近80艘，那建造已經(jīng)非常成熟，艦體的研發(fā)成本早被攤到約等于0了。

實(shí)際上不僅美國(guó)遭遇了高性能護(hù)衛(wèi)艦性價(jià)比不如驅(qū)逐艦的問(wèn)題，中國(guó)海軍也遭遇了同樣的問(wèn)題，并且中國(guó)海軍的尷尬程度要比美國(guó)海軍更勝一籌。畢竟中國(guó)海軍052、05B、052C、052D，按照美國(guó)海軍的艦級(jí)劃分方式的話，這4位可都是護(hù)衛(wèi)艦，而不是驅(qū)逐艦，055才稱的上驅(qū)逐艦，可不是面臨著嚴(yán)重的護(hù)衛(wèi)艦性價(jià)比不如驅(qū)逐艦的尷尬么？

美國(guó)海軍的主力驅(qū)逐艦是阿利伯克級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦這種艦長(zhǎng)155米，滿載萬(wàn)噸上下徘徊的大家伙。在2020年的當(dāng)下，伯克級(jí)的年運(yùn)營(yíng)成本已經(jīng)超過(guò)1億美元。并且伯克型導(dǎo)彈驅(qū)艦的艦員數(shù)量確實(shí)不少，伯克一、伯克2需要303人、伯克2A需要380人，伯克3需要380~390人。

對(duì)于深陷征兵難問(wèn)題的美國(guó)而言，需要耗費(fèi)數(shù)百人的伯克真的是讓人焦頭爛額。所以美國(guó)會(huì)經(jīng)常提出建造護(hù)衛(wèi)艦的想法，畢竟全大驅(qū)的運(yùn)營(yíng)成本真的扛不住，財(cái)政天天在那哀嚎。哪怕為了堵住財(cái)政的嘴，美國(guó)也得搞一款廉價(jià)的二線艦。

但中國(guó)的情況是真的不一樣。052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦不過(guò)是一款7000噸級(jí)的水面艦艇而已，動(dòng)力系統(tǒng)也僅僅是簡(jiǎn)單的兩臺(tái)柴油機(jī)和兩臺(tái)CGT-25000燃?xì)廨啓C(jī)組成的柴燃交替動(dòng)力。艦員也不過(guò)是280人左右，要比伯克少不少。

052D和伯克相比，除了噸位少了3000噸，垂發(fā)單元少了32個(gè)，機(jī)庫(kù)少了一個(gè)之外，其他性能全都處于基本同一水平的級(jí)別。雖然說(shuō)噸位少不少，武器空間卻沒(méi)少多少，也導(dǎo)致052D在整體技術(shù)水平更高的背景下，居住條件和伯克在同一水平吧，但是問(wèn)題不大。

關(guān)鍵問(wèn)題在于雙燃雙柴放在蘇歐美日三國(guó)，這就是典型的護(hù)衛(wèi)艦配置。以至于歐美標(biāo)準(zhǔn)的高性能護(hù)衛(wèi)艦，真的不適合中國(guó)海軍……真要追求高性能護(hù)衛(wèi)艦的話，把052D砍一刀不就完事了么，問(wèn)題是砍一刀的052D能比052D便宜多少？為啥不直接上052D呢？

滿載排水量4035噸的11356型護(hù)衛(wèi)艦，以兩臺(tái)DT-59燃?xì)廨啓C(jī)和兩臺(tái)DS-71燃?xì)廨啓C(jī)為動(dòng)力，總馬力為5.7萬(wàn)馬力。滿載排水量4250噸的11540型護(hù)衛(wèi)艦，以兩臺(tái)18500馬力的M-90燃?xì)廨啓C(jī)和兩臺(tái)1萬(wàn)馬力的M-70燃?xì)廨啓C(jī)為動(dòng)力，總馬力為57000馬力。

一點(diǎn)都不夸張的說(shuō)，1135型護(hù)衛(wèi)艦，11356型護(hù)衛(wèi)艦，11540型護(hù)衛(wèi)艦以及初雪級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，在動(dòng)力組方面的成本要比052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦高不少。畢竟四臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)的維護(hù)成本，那真的不是開玩笑的。

以兩臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)為動(dòng)力的護(hù)衛(wèi)艦也有一大群，比如說(shuō)滿載排水量3600噸左右，以兩臺(tái)LM-2500燃?xì)廨啓C(jī)為動(dòng)力的佩里系列護(hù)衛(wèi)艦；滿載排水量5400噸的俄羅斯海軍22350型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，以兩臺(tái)M90FR 燃?xì)廨啓C(jī)和兩臺(tái)10D49 柴油機(jī)為動(dòng)力。

滿載排水量5235噸的加拿大哈利法克斯級(jí)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，以兩臺(tái)LM2500燃?xì)廨啓C(jī)和一臺(tái)皮爾斯蒂克 20PA6V280 柴油機(jī)為動(dòng)力。印度海軍滿載排水量6670噸，尼爾吉里級(jí)護(hù)衛(wèi)艦以兩臺(tái)LM2500燃?xì)廨啓C(jī)和兩臺(tái)MAN的柴油機(jī)為動(dòng)力。

可以說(shuō)放眼全世界，想找到一臺(tái)以兩臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)為動(dòng)力的驅(qū)逐艦很難，但找到一個(gè)以兩臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)為主動(dòng)力的護(hù)衛(wèi)艦很簡(jiǎn)單。實(shí)際上世界海軍的主流分級(jí)方式，基本上就是兩臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)是護(hù)衛(wèi)艦，四臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)是驅(qū)逐艦。比如佩里和斯普魯恩斯，什瓦里克級(jí)和德里級(jí)；1135和1134；11540和無(wú)畏；再比如日本的秋月朝日與金剛愛宕摩耶。

使用雙燃雙柴動(dòng)力組的052系列型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。在歐美眼里這其實(shí)就是護(hù)衛(wèi)艦級(jí)的存在，052干脆就是護(hù)衛(wèi)艦級(jí)的動(dòng)力組。和只不過(guò)中國(guó)海軍后續(xù)使用的GT-25000燃?xì)廨啓C(jī)，單機(jī)功率為26.7兆瓦或者說(shuō)3.63萬(wàn)馬力。兩臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)就能提供相當(dāng)充沛的動(dòng)力。因此中國(guó)的雙燃艦噸位比較大，得以擁有驅(qū)逐艦之名。

可以說(shuō)052D真的就是大型護(hù)衛(wèi)艦的體量扛著驅(qū)逐艦級(jí)武器系統(tǒng)的艦艇，直接后果就是任何人民海軍大型護(hù)衛(wèi)艦都得面臨性能需要和052D相比的尷尬，這也是為什么人民海軍沒(méi)有燃?xì)廨啓C(jī)護(hù)衛(wèi)艦的原因，相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間中燃機(jī)護(hù)衛(wèi)艦都是雙燃機(jī)的，雙燃?xì)廨啓C(jī)一上那就得和052D比性能……這不要命呢？

為了實(shí)現(xiàn)差異化，人民海軍的護(hù)衛(wèi)艦是柴油機(jī)動(dòng)力組的，柴油機(jī)護(hù)衛(wèi)艦固然比較慢，但動(dòng)力組便宜，能壓縮動(dòng)力方面的成本，同樣的這也是為什么054B型護(hù)衛(wèi)艦上量速度極其緩慢的原因，畢竟把055看成驅(qū)逐艦的話，052D真的就只是護(hù)衛(wèi)艦而已，054B拿頭和052D比啊？海軍可不是不上心么？