泰國雄心勃勃，計劃打造東南亞首個迪士尼樂園。泰國政府表示，該項目有望成為新的全球旅游景點，促進旅游業(yè)發(fā)展，并支持重要的交通和航空業(yè)發(fā)展，從而進一步鞏固泰國在全球旅游版圖上的地位。

泰國正釋放出一個清晰而大膽的信號：希望將全球最具號召力的文化娛樂品牌之一，引入本國版圖，并借此重塑東南亞旅游格局。泰國政府近日證實，正積極推動在國內(nèi)設(shè)立東南亞首個迪士尼主題樂園，視其為帶動旅游升級、基礎(chǔ)設(shè)施變現(xiàn)以及區(qū)域經(jīng)濟整合的關(guān)鍵引擎。

泰國副總理兼交通部長皮帕·拉差吉帕卡恩在曼谷表示，政府已將目標(biāo)鎖定在東部經(jīng)濟走廊（Eastern Economic Corridor, EEC），希望吸引華特迪士尼公司在該區(qū)域投資建設(shè)大型主題樂園。他指出，該項目不僅將成為泰國新的世界級旅游地標(biāo)，也將為國家級交通與航空投資提供長期、穩(wěn)定的客流支撐。

根據(jù)規(guī)劃，迪士尼主題樂園有望與連接廊曼機場、素萬那普機場及烏塔堡機場的高鐵項目形成聯(lián)動效應(yīng)。皮帕特表示，主題樂園產(chǎn)生的高密度客流，將顯著提升高鐵線路的經(jīng)濟可行性，同時為烏塔堡機場及周邊航空城的發(fā)展注入實質(zhì)動力，使原本投資規(guī)模龐大的基礎(chǔ)設(shè)施項目具備更清晰的商業(yè)邏輯。

“東南亞目前還沒有任何一個迪士尼樂園，”皮帕直言，“如果我們能成功把迪士尼引入東部經(jīng)濟走廊，泰國將成為該地區(qū)第一個擁有迪士尼主題公園的國家，這對國家形象和旅游競爭力都是質(zhì)的躍升?！?/p>

他透露，泰國政府的首選方案是邀請華特迪士尼公司進行直接投資；若迪士尼方面對重資產(chǎn)投入持保留態(tài)度，泰方也不排除通過品牌授權(quán)或合作運營模式推進項目落地。這一表態(tài)顯示，泰國在項目結(jié)構(gòu)上保持務(wù)實與彈性，以提高談判成功的可能性。

在區(qū)域競爭層面，皮帕認(rèn)為，泰國相較新加坡等潛在競爭者具備多重優(yōu)勢，包括地理位置居中、成熟的旅游與服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系，以及對國際游客而言相對舒適、不過于極端的氣候條件。他強調(diào)，泰國已長期作為全球旅游目的地運作，具備承載超大型國際娛樂項目的經(jīng)驗與人力基礎(chǔ)。

“如果迪士尼樂園落戶泰國，它不僅會吸引游客前來，更重要的是能讓他們停留得更久、消費得更多，”皮帕表示，“這將直接提升旅游收益，并帶動酒店、交通、零售和航空等多個產(chǎn)業(yè)同步增長?！?/p>

在國際觀察人士看來，泰國爭取迪士尼的背后，反映的是其試圖從“傳統(tǒng)觀光大國”邁向“綜合體驗型旅游樞紐”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。在全球旅游復(fù)蘇和區(qū)域競爭加劇的背景下，能否成功引入迪士尼，或?qū)⒊蔀闄z驗泰國東部經(jīng)濟走廊整體吸引力與執(zhí)行力的重要指標(biāo)。

金融刊物《Longtunman》對該計劃進行了詳細(xì)分析后，“泰國迪士尼樂園”引起了投資界的廣泛關(guān)注。

報告概述這個預(yù)計價值 1000 億泰銖的項目，并將其定位為泰國旅游業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展項目。

泰國迪士尼樂園的運營模式很可能與東京迪士尼樂園類似，采用授權(quán)許可結(jié)構(gòu)，由東方樂園公司而非華特迪士尼公司擁有和管理。

在此擬議框架下，泰國投資者將作為主要開發(fā)商，負(fù)責(zé)土地購置、建設(shè)和運營相關(guān)的資本支出。華特迪士尼公司將授予知識產(chǎn)權(quán)并收取特許權(quán)使用費，從而在擴大品牌影響力的同時，限制其直接財務(wù)風(fēng)險。

報告指出，東方樂園公司2024年的強勁財務(wù)業(yè)績是該項目潛在可行性的基礎(chǔ)。分析人士認(rèn)為，如此規(guī)模的主題公園將成為旅游業(yè)的重要支柱，使泰國在區(qū)域競爭對手中脫穎而出。

該設(shè)施旨在吸引高消費的國際游客，并延長平均停留時間，使旅游業(yè)擺脫以往以自然和文化旅游為主的模式。

如果得以實施，這項耗資1000億泰銖的計劃將顯著擴展泰國的服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。該項目符合泰國更廣泛的經(jīng)濟目標(biāo)，即實現(xiàn)旅游收入來源多元化。

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