時光荏苒，元月進入中旬，在國內成品油市場，基于汽柴油形成規(guī)定，每隔10個工作日，按照隔夜國際油價的走勢為依據(jù)，國內汽柴油以第10個工作日汽柴油變化進行調整，倘若，汽柴油最終漲跌不足50元/噸，按照規(guī)定油價不作調價，但是，倘若漲跌達到50元/噸及以上，汽柴油將進行變價！

在過去的2025年，國內汽柴油趨勢下降，全年25次調價，多達12次下跌，漲跌抵扣完成后，過去的2025年汽柴油累計降價幅度分別在915元和880元/噸，換算升價，降幅超0.73元/升！支撐國內油價下跌的邏輯，主要受2025年原油市場承壓，雖然，國際地緣局勢惡化短暫支撐原油上漲帶動國內汽柴油反彈，但是，整體來看，由于美國關稅措施加劇了市場對于全球經濟復蘇前景的擔憂。而產油國組織以及非OPEC+原油產能大幅提升，市場對于供應過剩預期較強，國際油價震蕩走低，支撐了國內汽柴油刷新低值的走勢！

據(jù)了解，2025年汽柴油漲跌折扣后，年末，油價降至近4-5年以來的最低水平，以北京為例，92汽油跌至6.7元/升，全年下降0.74元/升，價格創(chuàng)2021年5月以來低值！

如今，2026年伊始，按照汽柴油調價安排，1月份，油價將完成2輪調價，首次調價于1月6日以擱淺落幕！然而，2026年汽柴油剛剛擱淺后，新周期，油價調整呈現(xiàn)顯著震蕩的走勢！

據(jù)悉，2026年第2次調價，本輪周期的10個工作日（1月7日~1月20日），新周期初，受國際油價短暫觸底，WTI原油跌破56美元/桶，國內汽柴油新周期開局大幅下調，第二個工作日，原油變化率-2.05%，汽柴油統(tǒng)計下降高達120元/噸！

可惜，最近3個工作日，油價止步下降，原油變化率持續(xù)拉升，國內汽柴油調價也逐步“止跌上漲”，新周期原油變化率轉向正值運行，下次調價，國內油價變“首漲”中！

從最新消息了解，今天，2026年1月13日，新周期進入第5個交易日，本輪周期過半，而隔夜原油市場，國際油價以窄幅震蕩為主，數(shù)據(jù)顯示，WTI原油報價59.5美元/桶（+0.64%），布倫特原油報價63.87美元/桶（+0.84%），雖然隔夜原油略有上漲的局面，重新統(tǒng)計后，本輪周期過半三地原油均價在59.94美元/桶，原油變化率0.45%，汽柴油預估上漲5元/噸，油價暫時處于擱淺階段，但是，上漲風險陡增！

如今，2026年第2次調價，新周期完成50%，距離本次調價時間1月20日24時，倒計時還剩7天，下周二晚，汽柴油將最終調價！由于近期國際油價受地緣局勢支撐轉強，新周期末，原油變化率仍有偏強的走勢，倘若，國際原油繼續(xù)走高，理論來看，2026年第2次調價，下周油價恐面臨上漲的風險！

筆者也將持續(xù)關注市場的變化，不過，距離本次調價倒計時還剩5個工作日，倘若，國際油價能夠大幅下降，此次油價仍有擱淺的機會！對此，大家是如何看待的呢？以上僅供參考！

附：全國主流92/95號汽油以及0號柴油價格