作為上汽通用至境ELECTRA品牌的第二款車(chē)型，別克至境E7依舊擁有領(lǐng)先同級(jí)的“硬實(shí)力”。

在別克至境L7上市即成為國(guó)內(nèi)中大型新能源轎車(chē)市場(chǎng)的爆款產(chǎn)品之后，上汽通用面向高端新能源市場(chǎng)打造的品牌——至境ELECTRA旗下第二款車(chē)型也已蓄勢(shì)待發(fā)。日前，別克ELECTRA E7已對(duì)外進(jìn)行工信部新車(chē)申報(bào)公示并同步發(fā)布了官圖。這款新車(chē)最終命名為別克至境E7，預(yù)計(jì)將在今年4月舉辦的2026北京車(chē)展期間正式上市。

外形方面，別克至境E7延續(xù)了至境SUV概念車(chē)的“展翼”設(shè)計(jì)理念打造。分體式造型的星河展翼大燈、封閉式中網(wǎng)以及主動(dòng)下進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)元素組合，讓至境E7的前臉顯得極具張力和前衛(wèi)科技感。前擋風(fēng)玻璃頂端所布置的激光雷達(dá)，則預(yù)示了這款產(chǎn)品會(huì)搭載高階輔助駕駛功能。車(chē)身側(cè)面，至境E7的車(chē)身線條很容易讓人聯(lián)想起別克旗下經(jīng)典SUV——昂科威（參數(shù)丨圖片）。車(chē)身曲面如同雕塑，以營(yíng)造運(yùn)動(dòng)力量感。車(chē)尾部分，飛檐展翼造型的LED尾燈與車(chē)頭呼應(yīng)，不僅有極高的設(shè)計(jì)辨識(shí)度，對(duì)應(yīng)可發(fā)光BUICK LOGO的區(qū)域還會(huì)在輔助駕駛系統(tǒng)開(kāi)啟后點(diǎn)亮“小藍(lán)燈”以對(duì)外界進(jìn)行提醒。

內(nèi)飾部分，雖然上汽通用官方還未透露相關(guān)信息，但通過(guò)至境L7也可以大致推測(cè)出至境E7的座艙設(shè)計(jì)布局。別克至境E7預(yù)計(jì)采用和至境L7相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔風(fēng)格的座艙會(huì)強(qiáng)調(diào)居家氛圍感。新車(chē)會(huì)配備全液晶儀表屏+懸浮式中控大屏+全景AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)；中控鞍座為雙層設(shè)計(jì)，以提升儲(chǔ)物能力。

其它方面，至境E7會(huì)和至境L7一樣搭載高通最新驍龍8775P艙駕一體芯片，具備72 TOPS的強(qiáng)勁算力，可同時(shí)支持智能座艙系統(tǒng)和ADAS系統(tǒng)的運(yùn)行需求。智能座艙系統(tǒng)的功能方面，至境E7則可通過(guò)AI智能語(yǔ)音助手實(shí)現(xiàn)連續(xù)對(duì)話(huà)、可見(jiàn)即可說(shuō)式控車(chē)等功能，還可進(jìn)行個(gè)性化多場(chǎng)景自定義，智能交互體驗(yàn)出眾。另外，全景天幕、50W手機(jī)無(wú)線充電、NAPPA真皮包裹零重力座椅、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱/按摩以及頭枕喇叭等配置也都一應(yīng)俱全。

作為基于上汽通用全新“逍遙架構(gòu)”打造的產(chǎn)品，至境E7也會(huì)搭載“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)+激光雷達(dá)+Momenta R6飛輪大模型，以具備端到端“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”能力，可支持：無(wú)斷點(diǎn)城市NOA、全類(lèi)型車(chē)位泊車(chē)輔助等進(jìn)階輔助駕駛功能，智駕輔助體驗(yàn)已達(dá)到行業(yè)T0級(jí)水平。

尺寸方面，至境E7的車(chē)身三圍分別為：4850/1910/1676mm，軸距2850mm，全系采用五座布局，定位大五座中型增程式SUV。

動(dòng)力部分，至境E7會(huì)搭載上汽通用“真龍”增程系統(tǒng)，根據(jù)動(dòng)力標(biāo)定的差異，所搭載的增程器也有所不同。至境E7會(huì)分別有1.5L 72kW和1.5T 115kW兩款混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器。預(yù)計(jì)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)用在頂配車(chē)型之上，1.5L增程器會(huì)用在中、低車(chē)型之上，以降低價(jià)格門(mén)檻。根據(jù)申報(bào)信息，先期完成申報(bào)的三款至境E7車(chē)型均采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)綜合功率輸出165kW，匹配磷酸鐵鋰電池。匹配不同增程器的車(chē)型版本，使用感受的差異主要會(huì)集中在虧電工況下。根據(jù)上汽通用官方公布的消息，至境E7 CLTC工況純電續(xù)航超210公里，CLTC工況綜合續(xù)航超1600公里，可輕松實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)電一周兩沖的日常通勤代步需求。

為了提升駕車(chē)的舒適性和操控表現(xiàn)，至境E7還采用前雙叉臂+后五連桿懸架結(jié)構(gòu)以及預(yù)瞄式RTD連續(xù)阻尼可變懸架，以確保車(chē)輛不論是在經(jīng)過(guò)彎道還是起伏坑洼路面，都有穩(wěn)定的懸掛支持，以保證車(chē)身姿態(tài)和穩(wěn)定的操控性。

點(diǎn)評(píng)：作為上汽通用至境ELECTRA品牌的第二款車(chē)型，別克至境E7依舊擁有領(lǐng)先同級(jí)的“硬實(shí)力”。按照別克品牌目前極接地氣的產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)思路和定價(jià)策略，至境E7預(yù)計(jì)又將成為2026年中國(guó)新能源SUV市場(chǎng)的爆款車(chē)型。