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上汽通用五菱與華為進行深度行業(yè)對話

柳州智造上央視 柳產(chǎn)汽車引關(guān)注

央視欄目視頻截圖。

1月11日晚，央視財經(jīng)頻道《對話·創(chuàng)新中國行》欄目以“汽車‘智’造新范式”為主題，呈現(xiàn)了一場深度行業(yè)對話。上汽通用五菱總經(jīng)理呂俊成、華為技術(shù)有限公司制造與大企業(yè)軍團CEO劉超，與北京航空航天大學(xué)教授陶飛同臺，三位嘉賓圍繞上汽通用五菱投入超百億元打造的智能島制造體系，共同解碼中國汽車工業(yè)從“制造”到“智造”的跨越式發(fā)展路徑。

“十四五”期間，上汽通用五菱響應(yīng)國家戰(zhàn)略，投入超百億元打造智能島制造體系，該體系入選六部委聯(lián)合認定的首批“領(lǐng)航級智能工廠”培育名單。陶飛表示，這是中國引領(lǐng)的“全球第三次汽車制造變革”。它創(chuàng)新性地將傳統(tǒng)長流水線解耦為16個獨立運作的“智能島”，徹底解決了大規(guī)模生產(chǎn)與個性化定制的矛盾。

呂俊成在對話中形象地比喻道：“流水線是以前固定的高速公路，島式制造模式就是智慧城市的交通網(wǎng)絡(luò)?！蹦壳?，工廠人工智能應(yīng)用場景已達75%以上。劉超評價稱：“中國擁有世界上最全的工業(yè)門類、最大的產(chǎn)能。上汽通用五菱在全球率先擁抱智能化，在智能制造各個環(huán)節(jié)起到了標桿作用。這標志著中國汽車工業(yè)已具備向全球輸出標準化智造方案的能力，為全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制的‘中國方案’?！?/p>

在這套國家級智造體系的支撐下，上汽通用五菱與華為在智能制造、輔助駕駛、智能座艙“三智”戰(zhàn)略合作的車型華境S應(yīng)運而生。據(jù)悉，為了確保華為頂級技術(shù)能夠“無損上車”，雙方對制造工藝進行了全方位升級。依托華為的數(shù)字底座與五菱的工藝積累，工廠實現(xiàn)了絲米級（0.1毫米）的裝配精度與“零錯裝率”，配合數(shù)字孿生技術(shù)帶來的“一車一檔”全生命周期追溯。

據(jù)介紹，面向未來，上汽通用五菱將繼續(xù)深化與華為的合作，推動智能島制造模式從國內(nèi)走向全球。這不僅是產(chǎn)品的出海，更是中國“智造”標準與管理體系的輸出。

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來源丨柳州日報

編輯｜李洋

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