說到雷克薩斯跑量車型，我們能夠迅速想到雷克薩斯ES。這款新車基本上就是一杯白開水的設計，雖然解渴，但沒有過多的驚喜設計，外觀尺寸、動力配置拿捏得剛剛好，是一款沒有短板的新車。但是如果追求性能，追求顏值，追求操控，可能對這款新車并不會感興趣。其實雷克薩斯旗下還有一款新車，只不過由于后排空間比較小，早早就在中國停產了，就是雷克薩斯IS。

說到雷克薩斯IS，很多朋友應該是有印象的，2013年上市，到現(xiàn)在為止已經12年的時間了。按理來說，如此長的時間至少經歷2-3次的換代，但這款雷克薩斯IS居然沒有任何換代，依然在2013款車型上不斷縫縫補補，而豐田章男公開表示，新車全面原創(chuàng)，與市面上所有新車都不一樣。

近期26款雷克薩斯IS迎來了首秀，整個外觀有著很高的顏值設計。雖然底盤動力系統(tǒng)沒有變化，但是外觀真的非常的帥氣。從車頭部分我們能夠明顯發(fā)現(xiàn)，有著雙色運動包圍的設計，并且超大的中網，鷹眼樣式的大燈也都是我們熟悉的造型。為了進一步提升進氣量，中網格柵尺寸明顯進行了增大，而且內部花紋也變成了菱形設計。

從側面我們也能夠發(fā)現(xiàn)這款新車有著紅色的剎車卡鉗，并且匹配了黑色的外反光鏡，顏值有了一定程度的提升。除此之外，還打造了BBS的鍛造熏黑輪轂，極具運動氣息，真的很漂亮。

至于車型尾部，變化同樣是非常大的，熏黑運動大尾翼，貫穿式的不規(guī)則尾燈，雙邊共雙出的排氣管。整個尾部造型與車頭以及側面的運動化進行了呼應，銜接的不錯。

從內飾設計來看，26款雷克薩斯IS變化最大的部分就是內飾。相較于老款，進行了強有力的更新迭代。車內匹配了懸浮式的液晶屏幕，目測與豐田漢蘭達或者皇冠系列是一樣的配置，清晰度也是如出一轍，這肯定是語音以及觸屏控制，而老款車型上則是觸摸板！所以除了亮眼的外觀以外，內飾才更值得用戶探討一下。

動力系統(tǒng)，根據曝光，原先的大排量自然吸氣引擎已經被放棄，只保留了300h的型號，也就是2.5升的油電雙擎系統(tǒng)，動力依然以低油耗為主，其它大排量的設計全部停產了。26款雷克薩斯IS的外觀以及內飾雖然發(fā)生了變化，但是依然是13年前的平臺，那么你覺得這款新車會引入國內嗎？我覺得夠嗆，畢竟現(xiàn)在的雷克薩斯ES量還是非常不錯的，沒有必要再將這款雷克薩斯IS引入國內，與ES爭奪份額。當然了，如果豐田真的是“頭鐵”將該新車引入到國內，定位25/30萬元，你會考慮嗎？