2026年初，新能源汽車行業(yè)安全警報(bào)再度拉響。美國(guó)、加拿大相繼正式宣布召回沃爾沃EX30（參數(shù)丨圖片）車型，核心原因直指車輛搭載的欣旺達(dá)69千瓦時(shí)電池包存在熱失控風(fēng)險(xiǎn)。此前，沃爾沃已向英國(guó)市場(chǎng)10440輛涉事車主發(fā)出緊急通知，要求將充電上限控制在70%以降低起火隱患。

此次涉事車輛覆蓋2024至2026年款的單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版與雙電機(jī)高性能版，均配備欣旺達(dá)相關(guān)合資公司生產(chǎn)的長(zhǎng)續(xù)航電池包，安全隱患已從歐洲擴(kuò)散至北美，引發(fā)全球市場(chǎng)關(guān)注。

連鎖反應(yīng)顯現(xiàn)：23億天價(jià)索賠案雪上加霜

沃爾沃召回風(fēng)波未平，欣旺達(dá)再陷法律糾紛。吉利旗下威睿電動(dòng)已正式起訴欣旺達(dá)，提出23.14億元的天價(jià)索賠。

吉利方面指控，欣旺達(dá)2021至2023年交付的電芯存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致極氪001 WE86版出現(xiàn)充電變慢、續(xù)航虛標(biāo)等大量故障，吉利為挽回品牌形象發(fā)起大規(guī)模免費(fèi)換電，產(chǎn)生巨額成本。

據(jù)悉，這一索賠金額幾乎相當(dāng)于欣旺達(dá)2023至2024兩年凈利潤(rùn)總和，讓欣旺達(dá)陷入財(cái)務(wù)與聲譽(yù)的雙重危機(jī)。

擴(kuò)張與品控失衡：欣旺達(dá)的激進(jìn)擴(kuò)張后遺癥

作為消費(fèi)電子電池領(lǐng)域的巨頭，欣旺達(dá)跨界動(dòng)力電池賽道后開(kāi)啟激進(jìn)擴(kuò)張。

數(shù)據(jù)顯示，其規(guī)劃動(dòng)力電池產(chǎn)能超240GWh，擬投資超千億元，在全球布局12座生產(chǎn)基地，海外覆蓋匈牙利、摩洛哥等多地，2024年還啟動(dòng)越南基地建設(shè)并推進(jìn)泰國(guó)工廠二期，動(dòng)力電池業(yè)務(wù)營(yíng)收同比增長(zhǎng)40.24%。

但在規(guī)?？焖贁U(kuò)張背后，品控體系未能同步跟進(jìn)，從吉利系的批量投訴到沃爾沃的全球召回，跨品牌質(zhì)量問(wèn)題暴露了其擴(kuò)張中的品控短板。

行業(yè)安全警示：電池質(zhì)量成新能源核心生命線

此次事件并非個(gè)例，市場(chǎng)監(jiān)管總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，動(dòng)力電池?zé)崾Э厝毕輰?dǎo)致的召回占新能源汽車召回總量的10%。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華指出，安全是汽車產(chǎn)業(yè)不可動(dòng)搖的生命線，企業(yè)漠視安全底線將面臨市場(chǎng)信任流失。

欣旺達(dá)電池問(wèn)題引發(fā)的連鎖反應(yīng)，再次折射出新能源行業(yè)供應(yīng)鏈中擴(kuò)張與品控失衡的普遍問(wèn)題，也讓行業(yè)意識(shí)到電池質(zhì)量直接決定產(chǎn)業(yè)鏈安全根基。

結(jié)語(yǔ)：多重壓力疊加：欣旺達(dá)前路迷霧重重

當(dāng)前，欣旺達(dá)既需應(yīng)對(duì)吉利的法律追責(zé)，又要處理多國(guó)召回的善后工作，其赴港上市計(jì)劃或受嚴(yán)重波及。

面對(duì)雙重壓力，欣旺達(dá)雖辯稱電池包問(wèn)題涉及多環(huán)節(jié)，需第三方鑒定定責(zé)，但但市場(chǎng)信任已遭受重創(chuàng)從吉利系車型的批量故障到沃爾沃全球范圍的召回，跨品牌、多地區(qū)的質(zhì)量問(wèn)題集中爆發(fā)，已讓市場(chǎng)對(duì)其電池質(zhì)量打上巨大問(wèn)號(hào)，欣旺達(dá)電池質(zhì)量成疑成為行業(yè)與消費(fèi)者的普遍共識(shí)。

此次危機(jī)不僅是對(duì)欣旺達(dá)品控體系的嚴(yán)峻考驗(yàn)，更給新能源行業(yè)敲響警鐘：行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入品質(zhì)決勝時(shí)代，唯有筑牢質(zhì)量防線，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。