來源：天天IC

編輯：感知芯視界 Link

1月13日，紅色星際援引知情人士消息報道，國內(nèi)某新能源商用車新勢力企業(yè)近期陷入嚴重經(jīng)營困境，近兩個月員工未收到薪資，公司已啟動裁員整頓程序，更嚴峻的是，其聯(lián)合創(chuàng)始人計劃帶領(lǐng)核心團隊出走。在新能源商用車新勢力批量登陸資本市場的行業(yè)關(guān)鍵節(jié)點，該事件引發(fā)多方關(guān)注，對企業(yè)員工、管理團隊、投資人及地方產(chǎn)業(yè)基金均造成顯著沖擊。

該事件的負面影響已輻射至多個相關(guān)方。對員工而言，欠薪直接影響基本生活保障，裁員整頓則讓職業(yè)前景蒙上陰影；對現(xiàn)有管理團隊來說，核心成員的擬出走將導(dǎo)致管理架構(gòu)動蕩，后續(xù)經(jīng)營決策難以順利推進；對投資人及地方產(chǎn)業(yè)基金而言，企業(yè)經(jīng)營危機意味著前期投入可能面臨損失，投資回報預(yù)期大幅下滑。

值得注意的是，當(dāng)前正處于新能源商用車新勢力批量登上資本市場的關(guān)鍵階段。公開信息顯示，2025年以來，卡文新能源、零一汽車、海珀特等多家新能源商用車新勢力企業(yè)相繼完成大額融資：其中海珀特于3月完成4.5億元A輪融資，卡文新能源6月達成12.09億元Pre-A輪融資，零一汽車則在7月斬獲5億元A輪融資。

此外，產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)也加速登陸資本市場，蘇州綠控傳動科技股份有限公司專注于新能源商用車電驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)與制造，其創(chuàng)業(yè)板IPO申請已于2025年12月16日獲深圳證券交易所受理，擬募集資金15.8億元，主要客戶涵蓋徐工集團、三一集團等行業(yè)龍頭；深向科技股份有限公司作為全球領(lǐng)先的新能源重卡及智能公路貨運解決方案提供商，已于2025年11月6日向香港聯(lián)合交易所遞交上市申請，成為首家擬赴港上市的重卡新勢力企業(yè)，其新能源重卡銷量在2024年全球市場排名第一，公司累計融資近24億元，股東包括百度、啟明創(chuàng)投等。

部分企業(yè)已開啟產(chǎn)業(yè)化、國際化布局，資本市場對該賽道的關(guān)注度與投入力度持續(xù)提升。在此背景下，此次某新勢力企業(yè)的經(jīng)營危機顯得尤為突兀，不僅可能影響市場對該企業(yè)的信心，也可能引發(fā)行業(yè)對新能源商用車新勢力發(fā)展模式與抗風(fēng)險能力的重新審視。

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光子產(chǎn)業(yè)報告【500頁】