當(dāng)?shù)貢r間1月12日，歐洲飛機制造商空客公司發(fā)布了其2025年的飛機交付和訂單情況。

2025年，空客向全球91家客戶交付了793架商用飛機，同比增長4%，凸顯了其全系列產(chǎn)品的持續(xù)需求。不過，這距離空客2019年863架的年交付量峰值仍差70架飛機。

此外，空客還獲得了來自57家客戶的1000架總訂單（其中凈訂單889架），使其年底訂單積壓總量達到創(chuàng)紀(jì)錄的8754架，其中包括1124架的歷史最高寬體客機訂單積壓量。

空客的單通道飛機繼續(xù)占據(jù)交付主導(dǎo)地位，共交付了607架A320系列飛機（同比增長1%）和93架A220飛機（同比增長24%）。寬體飛機交付量包括36架A330系列飛機（同比增長13%）和57架A350飛機（同比不變），盡管運營環(huán)境復(fù)雜，但總產(chǎn)量仍保持穩(wěn)步上升的趨勢。

2025年空客的飛機訂單量包括49架A220飛機、656架A320系列飛機、100架A330neo飛機、2架A330 MRTT多用途加油運輸機和193架A350飛機，這反映出窄體和寬體飛機市場的強勁需求。

空客在這一年中也迎來了A220、A321XLR、A330neo和A350-1000飛機的新運營商，同時在全球范圍內(nèi)獲得了老客戶的續(xù)約訂單和新客戶的青睞?？湛驮谌ツ?2月底與中國的航空公司和租賃公司簽署了148架A320窄體客機的訂單。但這與空客此前希望的獲得多達500架飛機的巨額訂單相比，仍然存在差距。

此外，業(yè)內(nèi)人士還透露，空客已重啟與亞洲航空的談判，力求達成約100架A220飛機的訂單，最早可能在本月完成。

空客2025年的訂單出貨比超過1，交付量連續(xù)第三年增長，使其在2026年伊始便擁有強勁的訂單儲備和市場增長勢頭。該公司將于2026年2月19日公布2025年全年財務(wù)業(yè)績。

空客商用飛機首席執(zhí)行官克里斯蒂安·舍雷爾1月12日還表示，其最暢銷的A320飛機的發(fā)動機問題在2025年一直是空客的痛點。舍雷爾稱，公司仍在與A320的兩家發(fā)動機供應(yīng)商之一普惠公司就未來的交付量進行磋商。

發(fā)動機短缺問題迫使這家飛機制造商不得不制造所謂的“滑翔機”（即沒有發(fā)動機的飛機）來維持生產(chǎn)線的運轉(zhuǎn)。雖然到年底供應(yīng)有所恢復(fù)，但隨后發(fā)現(xiàn)A320系列飛機的機身面板存在缺陷，促使空客在12月最后幾周下調(diào)了交付目標(biāo)。

舍雷爾還補充表示：空客公司預(yù)計2026年飛機發(fā)動機供應(yīng)仍將緊張，尤其是在普惠公司，空客仍在與該公司進行磋商，問題有待解決?？湛虯320窄體客機的發(fā)動機交付時間仍將是一個問題。

總的來說，空客2025年成績還不錯。盡管沒有達成年初制定的820架飛機交付目標(biāo)，但是整體表現(xiàn)還不賴，飛機訂單量也非常不錯。

波音2025年交付量還沒有完全公布，截至2025年11月底已交付537架飛機，無論如何全年也無法超過空客，空客得以繼續(xù)保持世界最大飛機制造商的地位。