近日，交通運輸部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《交通運輸老舊營運船舶報廢更新補貼實施細則（修訂版）》（簡稱《實施細則》），進一步明確補貼范圍和標準、補貼申報審核流程、補貼資金管理要求等內容，推動新一輪老舊營運船舶更新?lián)Q代和船舶運力結構調整。

根據(jù)《實施細則》，補貼政策實施期限為2024年8月2日至2028年12月31日。符合條件的老舊營運船舶拆解、新建燃油動力（含生物柴油動力）船舶、新建新能源清潔能源船舶等，船舶所有人可申請補貼資金。老舊營運船舶報廢更新按船舶類型、船齡和新建船舶動力類型等，實施差別化補貼標準，根據(jù)航運市場情況，對補貼標準實施動態(tài)調整。新建雙燃料沿海船舶補貼標準按燃油動力船補貼標準執(zhí)行。新建內河船舶補貼金額單船不超過4000萬元。享受補貼的新建新能源清潔能源船舶，建成后10年內不得改變船舶動力形式或實施降低燃油替代率的船舶動力系統(tǒng)改造。

《實施細則》明確，申請老舊營運船舶報廢更新補貼資金，應當向船籍港所在地設區(qū)的市級交通運輸主管部門提交相關證明材料。《實施細則》發(fā)布之日起，申請新建新能源清潔能源船舶補貼資金的，《船舶檢驗證書》應當由中國船級社執(zhí)行建造檢驗后簽發(fā)。各級船舶檢驗機構應當嚴格執(zhí)行技術規(guī)范要求，確認滿足技術規(guī)范要求方可簽發(fā)《船舶檢驗證書》。

《實施細則》提出，船舶建造、拆解企業(yè)應當在合適點位安裝網(wǎng)絡視頻監(jiān)控設備，對納入老舊營運船舶報廢更新清單的船舶建造、拆解進行全過程視頻監(jiān)控。船舶拆解過程關鍵時間節(jié)點的視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)應當在設區(qū)的市級交通運輸主管部門存檔備查。各省級交通運輸主管部門會同同級發(fā)展改革部門密切跟蹤補貼資金的安排和實施效果，定期組織開展抽查，抽查比例不低于5%，并對補貼資金200萬元及以上的補貼項目加強監(jiān)督管理。

來源 | 中國交通報

審核 | 魏月星

責編 | 徐碧苑

編輯 | 鐘子然