網(wǎng)約車焦點(diǎn)訊（文/彭小偉）上海的網(wǎng)約車公交，開(kāi)進(jìn)陸家嘴了。日前，上海浦東新區(qū)網(wǎng)約公交在陸家嘴金融城試點(diǎn)啟動(dòng)，一線城市也開(kāi)始嘗試網(wǎng)約公交了。

01像網(wǎng)約車一樣方便

預(yù)約方式：通過(guò)支付寶或微信搜索 "浦交行" 小程序，進(jìn)入 "網(wǎng)約公交" 板塊即可預(yù)約出行

響應(yīng)速度：平均10-15 分鐘就能上車，小程序?qū)崟r(shí)顯示車牌信息、車輛位置和到達(dá)時(shí)間

乘車流程：確認(rèn)上車點(diǎn)和下車點(diǎn)后，小程序推送車牌號(hào)、驗(yàn)證碼；上車后乘客點(diǎn)擊驗(yàn)碼，向司機(jī)出示二維碼驗(yàn)證

票價(jià)政策：推廣期間免費(fèi)預(yù)約，未來(lái)將按1元標(biāo)準(zhǔn)收取。

均運(yùn)營(yíng)時(shí)間：工作日8:00-14:00（線路低客流段），高峰時(shí)段仍保持常規(guī)公交服務(wù)

02告別站站停

這并非新線路，而是陸家嘴金融城1路和2路公交車的升級(jí)版，依托現(xiàn)有站點(diǎn)，串起辦公樓、地鐵站、商圈和景點(diǎn)。

“系統(tǒng)會(huì)將順路單子派過(guò)來(lái)，司機(jī)只需要按導(dǎo)航行駛?！?網(wǎng)約公交駕駛員高師傅說(shuō)。

與傳統(tǒng)公交 “站站停、線路繞” 相比，網(wǎng)約公交實(shí)現(xiàn)了三大突破：

01、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高效直達(dá)：若司機(jī)中途無(wú)順路乘客，將直接送達(dá)目的地，告別無(wú)效繞行

02、動(dòng)態(tài)最優(yōu)路徑規(guī)劃：后臺(tái)系統(tǒng)掌握區(qū)域內(nèi)乘客出行時(shí)間和地點(diǎn)，實(shí)時(shí)優(yōu)化路線，提高運(yùn)營(yíng)效率

03、資源精準(zhǔn)配置：在低客流時(shí)段轉(zhuǎn)為網(wǎng)約模式，減少空駛率，提升公交資源利用率

03網(wǎng)約車的新對(duì)手？

“這相當(dāng)于將網(wǎng)約車的靈活性與公交的集約性結(jié)合在了一起。” 網(wǎng)約車行業(yè)分析師盧布表示，對(duì)于價(jià)格敏感的通勤族，1元的網(wǎng)約公交無(wú)疑是極具吸引力的新選擇，可能分流部分網(wǎng)約車訂單。

“我們希望通過(guò)這一嘗試，探索實(shí)現(xiàn)公交精準(zhǔn)服務(wù)能力?！逼謻|楊高公交公司陳經(jīng)理表示，未來(lái)將根據(jù)試點(diǎn)效果，逐步擴(kuò)大網(wǎng)約公交的覆蓋范圍和運(yùn)營(yíng)時(shí)段，最終實(shí)現(xiàn)響應(yīng)式公交的全面轉(zhuǎn)變。

目前，全國(guó)已有成都、杭州、石家莊等多個(gè)城市推出類似服務(wù)，但上海作為一線城市的試點(diǎn)，其示范效應(yīng)或?qū)⑼苿?dòng)更多城市加入 “公交網(wǎng)約化”的行列。