近日又發(fā)生一起汽車在高速上定速巡航失靈案例。據(jù)廣西“百色交警”微信公眾號(hào)消息，1月9日23時(shí)20分，百色市公安局交管支隊(duì)指揮中心接到交管總隊(duì)警令：一輛小車疑似定速巡航失靈，車內(nèi)除駕駛員外另有一名乘客，目前正由南寧交警護(hù)送，沿G80廣昆高速從南寧壇洛往百色方向行駛，需百色交警接力護(hù)航。百色交管支隊(duì)立即啟動(dòng)應(yīng)急處置預(yù)案，迅速調(diào)度沿線六個(gè)轄區(qū)大隊(duì)警力，精準(zhǔn)部署至各高速匝道、互通等關(guān)鍵點(diǎn)位。

通過與駕駛員溝通得知，該車車速始終維持在90公里/小時(shí)以上，多次嘗試均無法降低車速，只能等待車輛能源耗盡。為最大限度降低風(fēng)險(xiǎn)，指揮中心民警反復(fù)研判路況，不斷調(diào)整優(yōu)化“失控”車輛行駛路線，避開彎道、上下坡等危險(xiǎn)路段，引導(dǎo)車輛駛向安全路段。同時(shí)提前協(xié)調(diào)救護(hù)車、拖車抵達(dá)指定區(qū)域待命，確保第一時(shí)間開展救援、清障工作，快速恢復(fù)交通。

1月10日凌晨3時(shí)，失控車輛終于耗盡能源，在即將駛?cè)胩锪挚h轄區(qū)米花嶺隧道路段慢車道上平穩(wěn)停下。此時(shí)，該車已在百色轄區(qū)內(nèi)安全行駛近220公里。押后的警車立即停車開展警戒，并上前解救失控車輛和人員。當(dāng)車門打開，連續(xù)駕駛近6小時(shí)的左先生走下車時(shí)，早已因高度緊張而面色蒼白、渾身乏力。現(xiàn)場民警立即上前攙扶，并迅速將故障車輛推移至路邊安全地帶，并用拖車將車輛安全帶離高速公路，一場跨越500公里的生死護(hù)航圓滿落幕。

百色警方表示，目前事件具體原因仍在進(jìn)一步調(diào)查中。

不久前，甘肅警方公布的一起定速巡航失靈案例引發(fā)公眾關(guān)注：12月17日晚，一輛行駛在G75高速上的小車，因定速巡航出現(xiàn)問題，且剎車失靈，該車以115公里的時(shí)速行駛了490公里左右，最終燃油耗盡才停下。車主在發(fā)現(xiàn)問題后報(bào)警求救，值班人員立即出動(dòng)，與交警、救援等多方聯(lián)動(dòng)，采取封閉沿途收費(fèi)站入口，警車在失控車輛前方開道，后方跟隨護(hù)送措施，一車輛在燃油耗盡后停在了蘭海高速武罐段的隧道內(nèi)。

據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道，一位從事汽修行業(yè)十余年的專業(yè)人士表示，目前的定速巡航功能通常是制動(dòng)優(yōu)先設(shè)計(jì)，通過踩剎車即可解除。該人士分析，定速巡航失靈，可能是制動(dòng)先故障，車主踩剎車時(shí)，剎車開關(guān)并未與ECU（電子控制單元）建立通訊，因此未能解除巡航模式。