路口概況

中環(huán)軍工路隧道是上海市重要的越江通道，連接楊浦與浦東新區(qū)兩地，極大便利了兩地的溝通與交流。隨著城市發(fā)展與機(jī)動(dòng)車保有量的不斷增加，中環(huán)周家嘴路入口通行壓力持續(xù)增加，且受中環(huán)主線車流影響，高峰期間入口及地面道路通行效率整體較低。

圖1 路口地理位置示意圖

存在問題

車道資源不足：

軍工路地面僅3條機(jī)動(dòng)車道（1號進(jìn)隧道，2號、3號進(jìn)入地面輔道），進(jìn)隧道車輛頻繁借用2、3號車道加塞，造成進(jìn)隧道車輛與地面車輛在有限距離內(nèi)形成嚴(yán)重的交織擁堵節(jié)點(diǎn)，加劇道路擁堵排隊(duì)。

蓄車能力薄弱：

中環(huán)周家嘴路入口距上游軍工路/周家嘴路路口較近，高峰期間排隊(duì)車輛易溢出至路口，影響路口通行秩序。

交匯空間不足：

入口匝道車輛匯入中環(huán)主線時(shí)，由于中環(huán)主線車流大，且匝道與主線交匯距離有限，導(dǎo)致匯入主線的時(shí)機(jī)不足，入口匝道通行效率低。

優(yōu)化措施

針對上述問題，市公安局交管總隊(duì)會同楊浦交管支隊(duì)等單位，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)研分析，對軍工路（周家嘴路-軍工路隧道入口）及中環(huán)主線交通設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，提升道路通行效率，改善道路秩序。

延長合流段30米：

協(xié)調(diào)軍工路隧道浦西入口處管理用房向下游遷移，并壓縮隧道入口導(dǎo)流區(qū)，將入口匝道與中環(huán)主線合流段延長30米，使匝道車輛有更多空間匯入主線。

圖2 交匯段延長航拍示意圖

車道擴(kuò)容：

對隧道入口上游地面道路進(jìn)行優(yōu)化，通過壓縮車道寬度等方式，將地面道路由3車道增加至4車道，并增設(shè)車道指示標(biāo)志、地面文字噴涂，引導(dǎo)進(jìn)入隧道車輛走1號、2號車道，進(jìn)入地面輔道車輛走3號、4號車道，整體提升路段通行能力。

圖3 地面車道調(diào)整前后航拍圖

交替通行優(yōu)化：

通過設(shè)置交替通行標(biāo)志，強(qiáng)制1號、2號車道交替通行進(jìn)入匝道，進(jìn)一步規(guī)范車輛通行秩序，提升中環(huán)周家嘴路入口通行效率。

信號配時(shí)優(yōu)化：

通過優(yōu)化軍工路/周家嘴路路口信號配時(shí)及加強(qiáng)現(xiàn)場疏導(dǎo)管控，減少該路口車輛溢出情況，確保路口整體通行秩序。

優(yōu)化效果

此次對中環(huán)周家嘴路入口及地面道路的優(yōu)化，通過延長匝道合流長度、車道擴(kuò)容、增設(shè)車道指示牌及交替通行標(biāo)志、信號配時(shí)優(yōu)化等舉措，有效改善了道路通行能力和通行秩序，提升市民出行體驗(yàn)。

經(jīng)過一段時(shí)間的觀測 評估 ， 入口通行能力提升約 30% 、 地面輔道提升約 35%，路口溢出現(xiàn)象得到有效改善。后續(xù)， 市交管總隊(duì) 將會同屬地交管支隊(duì)繼續(xù)做好跟蹤 觀測 ，持續(xù)改善提升區(qū)域道路通行 效能 。

圖6 路段優(yōu)化前通行情況（四倍速播放）

圖7 路段優(yōu)化后通行情況（四倍速播放）