當(dāng)iPhone Air以165g重量、5.64mm厚度的極致輕薄形態(tài)殺入市場后，其他手機(jī)廠商也隨之掀起了一股“Air熱潮”。華為Mate70 Air已在去年底登場，榮耀Magic8 Pro Air也是蓄勢待發(fā)，包括紅魔這樣的游戲手機(jī)，也即將推出紅魔11 Air，以真全面屏的形態(tài)另辟蹊徑……

前段時間曝光的小米17 Air、魅族22 Air等機(jī)型，卻在研發(fā)階段就已經(jīng)叫停。一邊是頭部廠商的積極布局，一邊是部分品牌的謹(jǐn)慎退場，“Air”這個以“輕薄”為核心標(biāo)簽的品類，在安卓陣營的發(fā)展之路充滿了不確定性。

的確，科技博主王自如前幾天還一直在說安卓做不出好的Air，這兩天又開始說新機(jī)到手很驚艷，比想象中好很多。那么，你認(rèn)為安卓Air，會成為新的熱門品類，還是曇花一現(xiàn)呢？

丨蘋果標(biāo)定錨點(diǎn)，友商尋求差異

在Air機(jī)型的賽道上，蘋果憑借出色的工業(yè)設(shè)計以及對自身產(chǎn)品的把控，將輕薄與體驗(yàn)做到了很好的平衡，擁有絕佳的握持手感。盡管為了輕薄僅提供了單攝像頭，在影像體驗(yàn)上存在短板，但蘋果憑借A19 Pro芯片的強(qiáng)勁性能和成熟的iOS電池管理機(jī)制，讓3149mAh的小電池就能滿足日常使用需求，精準(zhǔn)擊中了追求便攜性的輕量化用戶需求。

而其他Air機(jī)型，則呈現(xiàn)出明顯的分化態(tài)勢。比如華為Mate70 Air主打“輕薄+影像+長續(xù)航”的全能路線，6.6mm的厚度、208g的重量雖不及iPhone Air極致，但在7英寸大屏機(jī)型中已屬優(yōu)秀。最大的亮點(diǎn)就是憑借大底主攝和RYYB長焦鏡頭的全焦段覆蓋，在影像體驗(yàn)上也不輸旗艦機(jī)型。

即將發(fā)布的榮耀Magic8 Pro Air則直接對標(biāo)iPhone Air的輕薄極限，該機(jī)的機(jī)身厚度壓縮至6.1mm，重量控制在155g，甚至比iPhone Air更輕10g，同時突破性地在輕薄機(jī)身內(nèi)塞入5500mAh青海湖電池，搭配天璣9500旗艦處理器，試圖打破“輕薄=性能妥協(xié)”的行業(yè)魔咒。

小米17 Air爆料圖

紅魔11 Air作為Air賽道的“異類”，以7.85mm厚度、內(nèi)置7000mAh大電池和主動散熱風(fēng)扇的配置，其實(shí)并沒有太輕薄，只是在本就比較小眾的游戲手機(jī)細(xì)分市場，再劃出了一個更細(xì)分的賽道，以尋求新的突破口。

不同的是，小米和魅族則選擇了暫停腳步。據(jù)行業(yè)消息，小米17 Air項(xiàng)目的暫停，核心原因是iPhone Air市場銷量未達(dá)預(yù)期，讓小米對超輕薄旗艦的市場認(rèn)可度產(chǎn)生了懷疑。而魅族22 Air的取消，則與內(nèi)存價格大幅上漲以及品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向AI領(lǐng)域密切相關(guān)。

顯然，廠商們對于Air機(jī)型的態(tài)度還是比較謹(jǐn)慎，并沒有像“AI手機(jī)”概念出來的時候一樣All in，在產(chǎn)品布局上，仍然選擇了大眾接受度較高的標(biāo)準(zhǔn)尺寸產(chǎn)品。

丨“既要又要”是不可能的

縱觀近幾年的手機(jī)市場，特別是安卓陣營，和iPhone的主要競爭力還是硬件堆料和價格優(yōu)勢，但這一邏輯與Air機(jī)型主打“輕薄”的設(shè)計思路似乎存在天生的矛盾，也許將會成為制約安卓Air發(fā)展的瓶頸。

從硬件配置來看，安卓廠商為了在性能、續(xù)航等核心體驗(yàn)上不落后于競品，往往需要在機(jī)身內(nèi)塞入更大容量的電池、更強(qiáng)的散熱模塊和更全面的影像組件，這與“輕薄化”的目標(biāo)形成了直接沖突。

以電池配置為例，蘋果憑借優(yōu)秀的系統(tǒng)電池管理機(jī)制，3149mAh就能滿足日常使用，而安卓機(jī)型由于系統(tǒng)優(yōu)化和芯片功耗控制的差異，往往需要更大容量的電池才能保證續(xù)航。即便是主打輕薄的安卓Air機(jī)型，榮耀Magic8 Pro Air的電池容量達(dá)到5500mAh，紅魔11 Air甚至突破到7000mAh。這些大電池雖然解決了續(xù)航焦慮，但也大幅增加了機(jī)身設(shè)計的難度，使得安卓Air機(jī)型很難達(dá)到iPhone Air那樣的極致輕薄，最終陷入“不夠輕薄”的尷尬境地。

價格層面，安卓Air的性價比優(yōu)勢也不復(fù)存在。為了在輕薄機(jī)身內(nèi)實(shí)現(xiàn)不妥協(xié)的體驗(yàn)，手機(jī)廠商需要投入大量研發(fā)成本用于材料創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)設(shè)計，比如榮耀Magic8 Pro Air采用的航空級7系鋁合金中框、超薄VC均熱板，華為Mate70 Air的大底影像傳感器等。

這些成本最終都會體現(xiàn)在售價上，已經(jīng)發(fā)布的華為Mate70 Air售價在4199～5199元區(qū)間，榮耀Magic8 Pro Air起售價預(yù)計也會達(dá)到4000元左右，這個價格區(qū)間與市面上的標(biāo)準(zhǔn)版旗艦重合。

在更低價位段，也有不少體驗(yàn)均衡、重量控制在200g左右的機(jī)型可供選擇，Air機(jī)型價格不便宜、體驗(yàn)不極致，這就打破了平衡，讓消費(fèi)者很難為了所謂的“輕薄”而妥協(xié)。

丨Air，本就是妥協(xié)的藝術(shù)

對手機(jī)廠商而言，打造Air機(jī)型本質(zhì)上是一種“妥協(xié)的藝術(shù)”，但多數(shù)機(jī)型的妥協(xié)最終都陷入了得不償失的困境。由于在輕薄賽道上很難超越蘋果的工業(yè)設(shè)計，安卓Air機(jī)型往往只能在標(biāo)準(zhǔn)版機(jī)型的基礎(chǔ)上做“減法”，而這些減法往往會犧牲用戶的核心體驗(yàn)。

部分Air機(jī)型為了控制重量和厚度，在機(jī)身材質(zhì)上做出妥協(xié)。比如華為Mate70 Air的高分子復(fù)合材料，雖然減輕了重量，但機(jī)身高級感不足，與同價位旗艦機(jī)型的金屬中框形成明顯差距，這也導(dǎo)致網(wǎng)上出現(xiàn)不少關(guān)于“塑料中框”的爭議。

還有一些機(jī)型在接口和功能上進(jìn)行刪減，比如取消無線充電、縮減揚(yáng)聲器規(guī)格等，這些看似微小的妥協(xié)，卻讓用戶在日常使用中頻繁感受到體驗(yàn)落差。就連iPhone Air也只能拿出單攝像頭，犧牲拍攝體驗(yàn)，顯然，為了極致的輕薄，在工業(yè)設(shè)計上不得不做出讓步。

從市場需求來看，“極致輕薄”本身就是一個稍顯小眾的需求。多數(shù)用戶更傾向于選擇體驗(yàn)均衡的機(jī)型，既希望有不錯的續(xù)航和性能，又要求一定的便攜性，而不是為了極致輕薄犧牲其他體驗(yàn)——關(guān)鍵是當(dāng)前手機(jī)市場上的主流機(jī)型，都做得已經(jīng)足夠輕薄了。

綜合來看，安卓Air想要在主流市場與iPhone Air一較高下，還是有較大難度的。蘋果憑借其在工業(yè)設(shè)計、供應(yīng)鏈掌控和系統(tǒng)優(yōu)化上的絕對優(yōu)勢，已經(jīng)在輕薄賽道樹立了難以逾越的壁壘，安卓廠商若無法在核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破，僅靠“堆料”很難獲得市場認(rèn)可。

顯然Air手機(jī)想要在未來贏得市場，另辟蹊徑可能是更好的出路，比如像紅魔11 Air那樣專攻性能賽道，未來或許還會出現(xiàn)針對商務(wù)人群的“輕薄+長續(xù)航+eSIM”組合、針對女性用戶的“輕薄+高顏值+影像優(yōu)化”路線……

的確，以往手機(jī)廠商“學(xué)蘋果”，往往都能取得不錯的市場成績，但與其盲目跟風(fēng)推出Air機(jī)型，不如先厘清自身的產(chǎn)品定位和用戶需求，實(shí)現(xiàn)輕薄與體驗(yàn)的平衡。否則，在蘋果的標(biāo)桿壓力和自身的堆料困境下，安卓Air有可能淪為曇花一現(xiàn)的“試錯”產(chǎn)品。