汽勢(shì)Auto-First丨王一

本田換標(biāo)，能否換量銷量提升？

新能源汽車智能化時(shí)代，汽車LOGO扁平化設(shè)計(jì)成為潮流，近年來多家汽車品牌已經(jīng)完成LOGO煥新，其中包括寶馬、奧迪、通用集團(tuán)、豐田、日產(chǎn)、起亞、長(zhǎng)安、比亞迪以及五菱等。

本田汽車近日官宣品牌標(biāo)識(shí)煥新計(jì)劃，沿用多年的經(jīng)典"H"標(biāo)將升級(jí)為全新設(shè)計(jì)版本，新標(biāo)識(shí)定于2027年正式啟用，將率先搭載于旗下純電動(dòng)及混合動(dòng)力車型的車頭與車尾，后續(xù)逐步完成全系整車產(chǎn)品及全業(yè)務(wù)板塊的全面替換，這場(chǎng)視覺革新背后，是品牌向電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略宣言。

據(jù)悉，這款全新"H"標(biāo)最早于2024年國際消費(fèi)電子展（CES）完成全球首秀，當(dāng)時(shí)搭載在本田0系列轎車及Space-Hub概念車上，提前釋放出品牌迭代信號(hào)。本田官方表示，新標(biāo)識(shí)以"雙掌舒展"為設(shè)計(jì)靈感，寓意"兩只伸出的手"，既承載著品牌與用戶深度聯(lián)結(jié)的服務(wù)初心，也彰顯了其全面擁抱新能源時(shí)代的轉(zhuǎn)型決心。

此次換標(biāo)恰逢本田新車研發(fā)戰(zhàn)略全面調(diào)整的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，本田品牌此前已明確表態(tài)，新一代純電車型將堅(jiān)守"纖薄、輕量化、智能化"核心研發(fā)理念，將空氣動(dòng)力學(xué)性能優(yōu)化與駕駛操控體驗(yàn)升級(jí)作為攻堅(jiān)重點(diǎn)。從已曝光的0系列轎車、0系列SUV及Alpha概念車的設(shè)計(jì)語言來看，這一戰(zhàn)略調(diào)整將最直觀地體現(xiàn)在車型造型的顛覆性革新上，通過流線型車身與低風(fēng)阻設(shè)計(jì)重構(gòu)產(chǎn)品辨識(shí)度。

在混動(dòng)領(lǐng)域，本田同步發(fā)布升級(jí)計(jì)劃。根據(jù)規(guī)劃，2027至2030年間，品牌將密集推出至少13款混動(dòng)新車，全系搭載號(hào)稱"全球最高效"的燃油動(dòng)力總成，預(yù)計(jì)燃油經(jīng)濟(jì)性將提升10%。這些新車將基于全新模塊化平臺(tái)打造，相比現(xiàn)有平臺(tái)實(shí)現(xiàn)90公斤減重的同時(shí)，具備更強(qiáng)的產(chǎn)品拓展能力，可覆蓋轎車、SUV等多品類產(chǎn)品線。

與此同時(shí)，本田將推進(jìn)核心零部件通用化率提升至60%，覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)艙、后地板等關(guān)鍵車身結(jié)構(gòu)部件。這一模塊化策略不僅能有效降低研發(fā)與制造成本，更能縮短新車型迭代周期，為市場(chǎng)快速響應(yīng)提供支撐。

隨著新標(biāo)識(shí)啟用時(shí)間表敲定，現(xiàn)有產(chǎn)品序列將迎來更迭。據(jù)本田透露，目前市場(chǎng)在售的Prelude雙門跑車與Super-N純電車型，將成為最后一批搭載經(jīng)典舊標(biāo)的車型。此外，國內(nèi)市場(chǎng)何時(shí)引進(jìn)搭載新標(biāo)識(shí)的電動(dòng)化產(chǎn)品，預(yù)計(jì)將在2027年揭曉。