2025年國內車市收官月，乘用車零售新能源滲透率達到59.1%，全年滲透率過半，可以預見，剛開局的2026年，新能源汽車將持續(xù)成為國內汽車消費者的購車首選。而伴隨著新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，用戶消費心智也在快速成熟，高安全、高性價比、續(xù)航無憂的多元需求正在成為行業(yè)新趨勢，大電量插混、800V高壓技術、熱電分離、半固態(tài)電池等新技術概念，也在成為新能源汽車消費者的購車的關鍵決策支撐。

1月13日，在蜂巢能源第六屆電池日上，蜂巢能源火力全開，不僅發(fā)布了最新制造工藝疊片4.0，同時還重磅發(fā)布了堡壘2.0、龍鱗甲3.0、半固態(tài)電池、蜂行短刀2.0、離子振蕩快充等諸多新產(chǎn)品新技術，為市場全面展示了面對未來激烈的行業(yè)競爭，蜂巢能源篤定2026年全年扭虧為盈的充足底氣。

大電量插混電池全球之最，堡壘2.0不只堆參數(shù)

堡壘電池是蜂巢能源針對中國市場打造的差異化產(chǎn)品，依托蜂巢深厚的技術底蘊，獲得市場和行業(yè)的廣泛認可。2025年，堡壘越野電池攜手長城坦克車隊挑戰(zhàn)中國環(huán)塔（國際）拉力賽，完成4500km賽程強勢奪冠，隨后再次出征敦煌越野耐力賽，憑借出色的產(chǎn)品性能成功完成304km的魔鬼賽程。除了在極限賽事中驗證產(chǎn)品性能，堡壘越野電池憑借高可靠、高安全的卓越性能接連榮獲由中國汽車工程學會頒發(fā)的科學技術特等獎、一等獎兩大獎項。

近年來隨著大六座SUV及MPV市場的爆發(fā)，大電量PHEV呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長勢頭，蜂巢能源基于前瞻市場洞察推出了堡壘2.0，總容量達80kWh，是目前全球容量最大的插混電池包。堡壘2.0不是簡單的堆電芯湊參數(shù)，而是基于全方位技術創(chuàng)新打造的大電量插混最優(yōu)解。

首先其借助更成熟的系統(tǒng)高集成化技術，體積利用率提升6%，最大化降低空間占用率；同時為了給大電量插混提供更高效的補能體驗，堡壘2.0還應用了超充石墨技術，最高可實現(xiàn)6C充電，媲美頂級純電車型，僅需10分鐘就能實現(xiàn)10-80%SOC充電，大幅提升用戶便利性。

安全始終是蜂巢能源首要追求，這一點在堡壘2.0身上同樣體現(xiàn)的淋漓盡致。為了給堡壘2.0電池提供極致的安全體驗，蜂巢能源采取了剛柔并濟的安全策略。首先在電池外部的硬防護策略方面，創(chuàng)新性采用拉擠復材設計，側碰擠壓可以達到國標2倍以上，為堡壘電池打造了最堅實的外甲。同時電芯經(jīng)過優(yōu)化設計，保證電池單體三面擠壓不起火、不爆炸，并通過了中汽中心的電池單體三軸向連續(xù)擠壓挑戰(zhàn)，用行動驗證電芯穩(wěn)定性。

技術創(chuàng)新推動半固態(tài)量產(chǎn)，龍鱗甲3.0重塑安全新標桿

蜂巢能源在2022年第三屆電池日期間正式發(fā)布龍鱗甲動力電池系統(tǒng)化解決方案，采用先進的熱電分離、雙面冷卻等前沿設計理念，開創(chuàng)動力電池安全新高度。去年7月，蜂巢能源龍鱗甲二代電池正式下線，作為全球已量產(chǎn)最大電量的800V三元增混電池，以超大電量、極致安全和極速快充為核心競爭力，推出后獲得了諸多高端豪華品牌的青睞，成為高端動力電池領域的黑馬產(chǎn)品。

為了進一步擴充龍鱗甲電池的適配性，蜂巢能源對于龍鱗甲電池進行進一步結構優(yōu)化，解決了當下方形電池傳統(tǒng)電芯正置、底部防爆閥正置、傳統(tǒng)電芯倒置等方案中，與CTC/CTB不兼得的問題。全新龍鱗甲3.0將排氣和底部球擊空間共用，達成了方形電池熱電分離與CTC/CTB設計兼容的最優(yōu)解決方案。

半固態(tài)電池憑借更優(yōu)的電池性能和安全性近年來受到廣泛關注，但是受困于成本和穩(wěn)定性始終未能實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。為了破解這一技術瓶頸，蜂巢能源在研發(fā)上進行“飽和式”投入，全球首創(chuàng)固態(tài)電解質隔膜技術及固態(tài)電解質轉移技術，解決了半固態(tài)電池的穩(wěn)定性、安全性難題?；谠擁椉夹g蜂巢能源也發(fā)布了全球首個大電量中鎳半固態(tài)電池，以及首款半固態(tài)產(chǎn)品100kWh半固態(tài)純電，其系統(tǒng)能量密度達到188Wh/kg，并支持峰值6C快充10分鐘，同時體系安全升級 ，保證高溫熱失控不蔓延。

半固態(tài)電池技術配合龍鱗甲3.0技術解決方案，可以為蜂巢能源產(chǎn)品帶來極致安全、極致電量、極致快充、極致兼容的多重優(yōu)勢?；诎牍虘B(tài)和龍鱗甲3.0技術打造的86kWh插混及115kWh純電兩款產(chǎn)品，電量提升10%的同時換熱能力提升50%，并支持峰值6C超充，產(chǎn)品抗高溫能力更加出色熱失控不蔓延，打造動力電池安全天花板。

離子振蕩顛覆快充新體驗，蜂行短刀實現(xiàn)800V高壓平權

隨著新能源汽車的快速普及，日常補能效率直接影響用戶的產(chǎn)品體驗。但是當下超充技術始終無法實現(xiàn)電池壽命、電池安全、補能效率的兼顧，本次蜂巢能源發(fā)布的離子振蕩技術，成功破解電池壽命、安全、補能效率的不可能三角。其通過充電過程中電流的智能調節(jié)及間歇性弛豫，實現(xiàn)電池內部鋰離子的振蕩再分布，使鋰離子均勻嵌入負極，不改變電芯PACK設計使電池充電時間縮短25％，進一步打消用戶補能焦慮。

近年來市場上越來越多車型開始搭載800V高壓技術，其不僅可以提升新能源汽車能效表現(xiàn)，還能大幅提升車輛補能效率，為了讓更多用戶都能體驗到這項技術優(yōu)勢，蜂行短刀電池2.0實現(xiàn)800V和6C超充技術平權，讓10萬級的家用新能源汽車也能享受更低能耗和極致超充體驗，讓技術進步惠及更多普通消費者。

儲能市場正在成為鋰電行業(yè)發(fā)展的全新驅動極，針對行業(yè)大容量儲能的發(fā)展趨勢，蜂巢能源發(fā)布了全球首個疊片588Ah儲能電池，并再次基礎上打造了儲能下一代單品疊片866Ah電池，配合龍鱗甲-S系統(tǒng)助力單艙系統(tǒng)電量邁向 6.9MWh 時代，以可靠、高效定義下一代儲能系統(tǒng)標準。未來蜂巢能源在儲能領域將以海外市場為核心錨點，通過大儲產(chǎn)品持續(xù)迭代升級保持產(chǎn)品領先，同時打造差異化戶儲電芯助力品牌進入全球頭部。

另外蜂巢能源也堅持以技術創(chuàng)新拓展應用邊界，以扎實的品質為更多新場景應用夯實基礎。例如蜂巢能源本次還發(fā)布了大電量HEV電池，破解燃油車電量不足導致的智能化升級難的行業(yè)困境，助力傳統(tǒng)燃油車實現(xiàn)智能化的躍升。同時蜂巢能源也依托自身技術優(yōu)勢前瞻布局低空領域以及無人車領域，以更為廣泛的應用場景助力蜂巢能源全球化戰(zhàn)略。

從藍海市場到紅海市場，如今的鋰電行業(yè)正在進入成長后期，行業(yè)從規(guī)模擴張轉向價值深耕，以技術創(chuàng)新打造差異化競爭成為行業(yè)競爭的必由之路。同時，鋰電池作為新能源汽車最重要的核心部件，其技術高度也決定著電動化時代新能源汽車的發(fā)展上限。

本次蜂巢能源所展示出的技術實力和產(chǎn)品布局，讓我們對于接下來中國新能源汽車的發(fā)展充滿期待，相信也必將拉開鋰電池行業(yè)從價格內卷向價值競爭轉型的序幕，推動中國新能源產(chǎn)業(yè)的持續(xù)領先。