近日，據(jù)新浪科技報(bào)道，一追覓員工在公司名為“智能汽車”的千人大群中怒懟CEO俞浩。

網(wǎng)傳圖片顯示，該員工艾特俞浩，表示：“藥磕多了？一年超過(guò)英偉達(dá)，一年超過(guò)中國(guó)所有車企30年未達(dá)成的成果？美國(guó)產(chǎn)品責(zé)任法你懂嗎？”

此外，該員工還艾特陳龍冬，表示：“你懂芯片是啥，算法是啥嗎？北大教你的就這水平？老板到時(shí)被罰的傾家蕩產(chǎn)的時(shí)候是不是原因就是你強(qiáng)行搞了幾臺(tái)車去美國(guó)賣？”據(jù)了解，陳龍冬是星宸未來(lái)（蘇州）汽車科技有限公司法定代表人，主要負(fù)責(zé)“追覓汽車”項(xiàng)目。

據(jù)悉，近期俞浩屢屢?guī)ьI(lǐng)追覓進(jìn)行多元化布局，已接連涉足無(wú)人機(jī)、新能源汽車、天文光學(xué)、智能手機(jī)等業(yè)務(wù)線。近日，攜程被反壟斷調(diào)查后，俞浩甚至放言，“追覓將推出對(duì)標(biāo)攜程的產(chǎn)品，我們今天就推出。讓攜程不再壟斷�！�

追覓員工之所以質(zhì)疑俞浩“一年超過(guò)英偉達(dá)”，主要是因?yàn)楹笳叽饲霸鴮?duì)外表示，目前人類市值最高的公司是英偉達(dá)的4.5萬(wàn)億美金。估計(jì)黃仁勛、馬斯克這代企業(yè)家，能把人類最高市值的公司帶到8-10萬(wàn)億美金，無(wú)論是英偉達(dá)、特斯拉還是SpaceX，都無(wú)所謂。因?yàn)椤拔冶冗@一代企業(yè)家年輕，可以把人類價(jià)值最高的企業(yè)再推高一個(gè)數(shù)量級(jí)。把追覓生態(tài)做到一百萬(wàn)億美金量級(jí)。也許不止一家，是多家一百萬(wàn)億美金量級(jí)�！�

追覓從智能清潔設(shè)備起家，卻密集跨界無(wú)人機(jī)、新能源汽車、天文光學(xué)、智能手機(jī)等多個(gè)高門檻賽道，其激進(jìn)擴(kuò)張背后的不確定性值得高度警惕。

追覓面臨的核心風(fēng)險(xiǎn)首先來(lái)自主業(yè)根基薄弱。追覓在掃地機(jī)器人領(lǐng)域的全球市場(chǎng)份額僅12.4%，尚未建立穩(wěn)固壁壘便分散資源，無(wú)異于“未站穩(wěn)先奔跑”。

其次是跨界賽道的技術(shù)鴻溝難以逾越，汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)、手機(jī)的芯片整合、OTA的酒旅資源，均需專屬的技術(shù)、渠道積累，絕非掃地機(jī)的電機(jī)與算法可簡(jiǎn)單復(fù)用。

更致命的是資金與管理壓力，新能源汽車、航天等領(lǐng)域研發(fā)投入動(dòng)輒千億級(jí)，而追覓年?duì)I收僅百億規(guī)模，多團(tuán)隊(duì)并行的“題海戰(zhàn)術(shù)”進(jìn)一步稀釋了資源。

不知道被員工怒懟后，俞浩會(huì)不會(huì)幡然醒悟，重新審視追覓的發(fā)展步調(diào)。