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羅鹿高速第3標(biāo)段項(xiàng)目大塘2號(hào)特大橋右幅貫通。中國(guó)一冶供圖

近日，由中國(guó)一冶廣西分公司承建的羅鹿高速第3標(biāo)段項(xiàng)目大塘2號(hào)特大橋右幅最后一片梁精準(zhǔn)落位、架設(shè)完成，標(biāo)志著該橋主體工程建設(shè)取得階段性突破，為后續(xù)橋面鋪裝、附屬設(shè)施施工及全橋貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目位于廣西河池市羅城縣、柳州市柳城縣和鹿寨縣境內(nèi)，起點(diǎn)位于河池市羅城縣小長(zhǎng)安鎮(zhèn)守善村，終點(diǎn)順接陽(yáng)鹿高速，路線全長(zhǎng)約97.5公里，共設(shè)橋梁72座，隧道5座。大塘2號(hào)特大橋位于柳州市柳城縣大塘村,橋梁全長(zhǎng)1229.5米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）簡(jiǎn)支T梁、鋼混組合梁和預(yù)應(yīng)力砼（后張）T梁，橋臺(tái)采用肋板臺(tái)、U臺(tái)，橋墩采用柱式墩。

在架梁作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，施工人員嚴(yán)格遵循施工方案與安全規(guī)范，對(duì)架橋機(jī)、運(yùn)梁車等設(shè)備進(jìn)行全面檢查調(diào)試。伴隨著機(jī)械的轟鳴聲，最后一片預(yù)制梁被平穩(wěn)吊起、精準(zhǔn)對(duì)位，經(jīng)過(guò)測(cè)量復(fù)核、錨固固定等一系列工序，順利完成架設(shè)。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部采用工廠預(yù)制鋼箱梁、現(xiàn)場(chǎng)拼裝、“吊裝+頂推”的模式，組織工程、技術(shù)、安監(jiān)等部門全程駐場(chǎng)把控，提前對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)調(diào)試，優(yōu)化施工組織方案，嚴(yán)控梁體運(yùn)輸路徑及架設(shè)精度，全程落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保了架梁作業(yè)的高效、安全推進(jìn)。

接下來(lái)，項(xiàng)目將全面轉(zhuǎn)入該半幅橋面系施工，并同步推進(jìn)另一幅梁體的架設(shè)工作，全力沖刺全橋貫通目標(biāo)。（黃通吉）