新京報訊（記者曹晶瑞）1月15日，懷河綜合治理項目迎來新進展——懷河高兩河北橋貫通。新京報記者在探訪時獲悉，預(yù)計今年5月底，懷河主干及沿線的7座橋梁將全部實現(xiàn)貫通，沿線河道和濱水岸線綜合治理也將同步完成。屆時，被稱為懷柔“塞納河”的懷河，兩岸環(huán)境將提升，全線防洪標準將從20年一遇提升至50年一遇。

村民騎行在新橋與舊橋連接處。新京報記者 王子誠 攝

懷河是潮白河的一條主要支流，全長14.3公里，懷柔區(qū)境內(nèi)總長約11公里，全線位于懷柔新城內(nèi)�！坝捎趹押雍拥缹⒂稍鹊�80余米拓寬至150余米，原有的7座老橋已經(jīng)無法滿足村民的通行需求�！北本┙ü押泳C合治理工程負責(zé)人韓竹青介紹，懷河綜合治理工程包含疏挖整治河道約11.2公里，橡膠壩改閘3座，改建橋梁7座，恢復(fù)巡河路約14公里。此次貫通的高兩河北橋始建于本世紀初，是村民日常出行和物資運輸?shù)年P(guān)鍵通道。隨著時間推移，舊橋的結(jié)構(gòu)承載對區(qū)域防洪能力和行洪安全構(gòu)成了隱患。“這座橋是此次懷河綜合治理的7座跨河橋中綜合技術(shù)和實施難度最高的一座。”韓竹青介紹，按照設(shè)計，擴建后新建橋梁部分不設(shè)置橋面排水口，而是通過優(yōu)化橋面縱、橫坡設(shè)計，利用重力實現(xiàn)自然排水，減少排水口堵塞隱患，優(yōu)化橋面構(gòu)造。

“我們還在車行道外側(cè)設(shè)置金屬防撞欄桿，兼顧防撞等級與景觀協(xié)調(diào)性的同時，在汛期有需求時可隨時拆卸。”該項目技術(shù)負責(zé)人彭振聲表示，這座大橋通車后，將方便附近萬余名村民出行。

數(shù)據(jù)顯示，“23·7”流域特大洪水過程中，懷河承擔(dān)懷柔水庫約6400萬立方米泄洪量，最大行洪流量約為300立方米每秒。此次綜合治理后，全線防洪標準從20年一遇提升至50年一遇。

目前，懷河主干及沿線的6座橋梁已貫通，預(yù)計今年5月底，懷河主干及沿線的7座橋梁將全部實現(xiàn)貫通，沿線河道和濱水岸線綜合治理同步完成。

編輯 張樹婧

校對 李立軍