從12月新勢力銷量排行榜來看，鴻蒙智行憑借單月銷量8.96萬臺的成績，成為了斷檔式領先的選手，問界則是鴻蒙智行旗下當之無愧的主力，其中定位40萬級市場的問界M8表現(xiàn)尤為搶眼，這款產(chǎn)品2025全年銷量超15萬臺，連續(xù)6個月蟬聯(lián)40萬級SUV銷冠，在剛剛過去的12月份也取得了月銷2萬臺的好成績。

蔚來ES8（參數(shù)丨圖片）月銷量超問界M8

不過問界M8在12月份有些遺憾，細分市場銷冠的稱號被蔚來ES8給搶走了。12月份蔚來ES8銷量達到2.23萬臺，不僅超越問界M8，成為大型SUV、大三排SUV細分市場新晉銷冠，也刷新了40萬以上旗艦SUV單月銷量紀錄。

2026款ES8是在9月份正式上市的，此前老款ES8單月銷量僅千臺左右，幾乎喪失競爭力，但是到了新款上市后的首個完整銷量月10月份，全新ES8銷量已經(jīng)超6千臺，11月份突破萬臺，12月達成創(chuàng)紀錄的2.23萬臺。而現(xiàn)在，全新ES8已經(jīng)成為了蔚來品牌的銷量支柱，此前恐怕沒有人會猜到，已經(jīng)把價格門檻下探至20多萬元的ET5/ET5T，居然不是蔚來的走量主力，反而是SUV陣營里價格最貴、定位最高的ES8成為蔚來的銷量救世主。

ES8憑什么成為蔚來銷量救世主？

用戶為什么對全新ES8如此認可？一方面是基于對一直以來定位高端市場的蔚來的信任，認可其對高端豪華的理念，也愿意擁有與眾不同的換電補能體驗；另外一方面，則是因為全新ES8有了巨大的升級，不僅產(chǎn)品層面做到了代際領先，空間、內(nèi)飾、底盤、智駕、超快充技術等等都有了不小的提升，而且40.68萬元起的價格也比老款優(yōu)惠不少，品價比優(yōu)勢更加明顯。如果你選擇BaaS租電模式，裸車價甚至不到30萬元，后續(xù)也不用擔心電池衰減的問題，這也會吸引到更多消費者的關注。

跨過百萬門檻，蔚來還將加入“9系”大戰(zhàn)

過去的2025年，蔚來旗下三大品牌攜手實現(xiàn)了年銷32.6萬臺，創(chuàng)歷史新高，同比增長46.9%，樂道和蔚來品牌一樣，同樣是新推出的旗艦SUV產(chǎn)品熱銷，成功打開了局面，樂道品牌年銷10萬+，螢火蟲則是發(fā)揮精致小車優(yōu)勢，年交付新車約4萬臺。在這樣積極的勢頭下，蔚來最近迎來了第100萬臺量產(chǎn)車下線的里程碑時刻，歷經(jīng)十余年發(fā)展，展現(xiàn)出新勢力前輩依然保持活力，積極向前的風采。

據(jù)悉接下來蔚來還將推出比ES8更旗艦的ES9新車，加入到轟轟烈烈的“9系”大戰(zhàn)中。全新ES8已經(jīng)如此優(yōu)秀，ES9還會給人帶來怎樣的驚喜呢？讓我們拭目以待。