無(wú)人戰(zhàn)機(jī)在軍事領(lǐng)域發(fā)揮著不可估量的作用。

更是現(xiàn)代各個(gè)國(guó)家重點(diǎn)研究的對(duì)象。

美國(guó)無(wú)人機(jī)目前已經(jīng)達(dá)到了2.6萬(wàn)航程，俄國(guó)達(dá)到6000公里 ，而中國(guó)的無(wú)人機(jī)最為令人感到意外。

美國(guó)最負(fù)盛名的“全球鷹”無(wú)人機(jī)最大起飛重量達(dá)11.6噸，續(xù)航時(shí)間42小時(shí)，航程可達(dá)驚人的2.6萬(wàn)公里。

而全球鷹無(wú)人偵察機(jī)確實(shí)是美國(guó)軍力延伸的象征。

2019年，美軍開(kāi)始將全球鷹從關(guān)島安德森空軍基地輪換部署至日本橫田基地。

這一部署調(diào)整被官方解釋為避免臺(tái)風(fēng)影響關(guān)島基地戰(zhàn)備，但實(shí)際上，這一調(diào)動(dòng)使美軍擁有了覆蓋整個(gè)亞太地區(qū)的能力。

美軍將領(lǐng)曾直言，這種部署讓全球鷹能夠持續(xù)在亞太地區(qū)執(zhí)行偵察任務(wù)。

美空軍稱這種無(wú)人機(jī)一次飛行任務(wù)能夠覆蓋約700萬(wàn)平方公里區(qū)域，幾乎能監(jiān)視整個(gè)西太平洋。

2.6萬(wàn)公里的航程意味著它從美國(guó)本土起飛，可以抵達(dá)全球任何地點(diǎn)進(jìn)行偵察，然后返回基地。

這種全球到達(dá)能力，更是美國(guó)維持全球霸權(quán)的技術(shù)體現(xiàn)。

與全球鷹配合作戰(zhàn)的是MQ-9B死神無(wú)人機(jī)，航程約1.1萬(wàn)公里。

美軍將這兩種無(wú)人機(jī)組成天眼+鐵拳組合，構(gòu)建起一個(gè)偵察打擊體系。

這個(gè)體系在2020年1月成功執(zhí)行了對(duì)伊朗將領(lǐng)蘇萊曼尼的精準(zhǔn)打擊任務(wù)，充分展示了其作戰(zhàn)效能。

而俄羅斯S-70“獵人”重型無(wú)人機(jī)航程約為6000公里。

在俄羅斯西部的某秘密試驗(yàn)場(chǎng)，S-70獵人重型隱形無(wú)人機(jī)正進(jìn)行著武器測(cè)試。

這款無(wú)人機(jī)采用獨(dú)特的飛翼布局和吸波涂層，雷達(dá)反射面積僅相當(dāng)于一只飛鳥(niǎo)。

S-70獵人機(jī)翼展19米，機(jī)長(zhǎng)14米，重20噸左右，其外形與美國(guó)B-2隱形轟炸機(jī)有幾分相似。

它的最大飛行時(shí)速可達(dá)1000公里，航程在6000公里左右。

特別值得注意的是，獵人被設(shè)計(jì)為與俄軍最先進(jìn)的蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。

2020年9月，俄國(guó)防部公布了一段兩種機(jī)型協(xié)同飛行的畫面，持續(xù)了30多分鐘。

在這場(chǎng)飛行中，二者在擴(kuò)大戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)領(lǐng)域和指明使用空中打擊的目標(biāo)方面進(jìn)行了互動(dòng)。

俄羅斯軍工專家指出，獵人與蘇-57的組合實(shí)際上將后者轉(zhuǎn)變?yōu)檎嬲牡谖宕鷳?zhàn)斗機(jī)。

這種協(xié)同作戰(zhàn)模式使蘇-57能在不進(jìn)入敵方防空區(qū)的情況下獲取目標(biāo)信息，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程精確打擊。

獵人無(wú)人機(jī)可攜帶高達(dá)2.8噸彈藥，這個(gè)載彈量在全球無(wú)人機(jī)中名列前茅。

它的戰(zhàn)斗范圍據(jù)估計(jì)超過(guò)4000公里，在敘利亞戰(zhàn)場(chǎng)已證明其作戰(zhàn)價(jià)值。

而當(dāng)美國(guó)和俄羅斯在無(wú)人機(jī)航程上展開(kāi)數(shù)字競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，中國(guó)卻走出了一條不同尋常的發(fā)展道路。

最引人注目的是被稱為空中無(wú)人機(jī)航母的“九天”無(wú)人機(jī)。

這款無(wú)人機(jī)于2025年12月成功完成首飛。

它機(jī)長(zhǎng)16.35米，翼展25米，最大起飛重量16噸，載重能力達(dá)6000千克。

九天的獨(dú)特之處在于其異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙，可容納上百枚巡飛彈或200至300架微型無(wú)人機(jī)。

通過(guò)換裝不同的模塊化任務(wù)載荷，它能快速切換任務(wù)類型，在軍民用領(lǐng)域均有廣泛用途。

而中國(guó)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的另一項(xiàng)創(chuàng)新是天馬-1000無(wú)人運(yùn)輸機(jī)。

這款無(wú)人機(jī)于2026年1月試飛成功，是中國(guó)首款適配高海拔復(fù)雜地形的大運(yùn)量無(wú)人機(jī)。

它的最大載重1噸，最遠(yuǎn)航程1800公里，升限8000米。

在高原邊防物資運(yùn)輸方面具有獨(dú)特價(jià)值，能將大量物資快速送達(dá)公路、鐵路難以覆蓋的偏遠(yuǎn)地區(qū)。

彩虹系列無(wú)人機(jī)中的彩虹，則擁有1.15萬(wàn)公里的超遠(yuǎn)航程和40小時(shí)持續(xù)飛行能力，雖然速度不及美俄同類產(chǎn)品，但搭載的先進(jìn)技術(shù)使其成為多面手。

從2.6萬(wàn)公里到6000公里再到1.15萬(wàn)公里，這些航程數(shù)字背后，實(shí)際上反映了三國(guó)不同的軍事戰(zhàn)略和技術(shù)路線。

美國(guó)通過(guò)全球鷹2.6萬(wàn)公里的航程，追求的是全球到達(dá)能力和持續(xù)存在能力。

這種能力使美軍能夠在遠(yuǎn)離本土的情況下對(duì)全球熱點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)視和偵察。

俄羅斯則注重?zé)o人機(jī)的隱身性能和與有人戰(zhàn)機(jī)的協(xié)同作戰(zhàn)能力。

6000公里的航程看似不如美國(guó)，但結(jié)合其隱身特性和強(qiáng)大的武器載荷，足以滿足俄羅斯的區(qū)域作戰(zhàn)需求。

而中國(guó)的無(wú)人機(jī)發(fā)展體現(xiàn)了全面性與多功能性的結(jié)合。

從7000公里航程的九天，到1.15萬(wàn)公里航程的彩虹-9，再到專門用于高原運(yùn)輸?shù)奶祚R-1000。

中國(guó)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展不僅關(guān)注航程，更注重體系化作戰(zhàn)能力和任務(wù)適應(yīng)性。

而這種多元化的無(wú)人機(jī)發(fā)展路徑，使中國(guó)能夠在不同戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境和任務(wù)需求下，選擇合適的無(wú)人機(jī)平臺(tái)，形成多層次、全方位的無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)體系。

美國(guó)全球鷹從關(guān)島基地起飛，開(kāi)始新一輪亞太巡航，2.6萬(wàn)公里航程使它無(wú)需中途加油就能環(huán)繞目標(biāo)區(qū)域飛行數(shù)圈。

俄羅斯獵人隱形無(wú)人機(jī)在夜幕掩護(hù)下與蘇-57戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)飛行，準(zhǔn)備執(zhí)行下一輪協(xié)同打擊任務(wù)。

中國(guó)西部某試驗(yàn)場(chǎng)，九天無(wú)人機(jī)剛剛完成蜂群釋放測(cè)試，數(shù)百架小型無(wú)人機(jī)如蜂群般涌向目標(biāo)區(qū)域。