卡尼這次來，中方給的禮遇確實不低，歡迎儀式、正式晚宴，該有的環(huán)節(jié)一個沒少。要知道，這可是加拿大總理時隔八年再次正式訪華，這個時間跨度本身就說明問題——意味著加方是有意愿，想把過去幾年不太順暢的那一頁翻過去，想重新開個頭的。

誰都清楚，過去這幾年中加關(guān)系鬧得挺僵，核心還是經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的摩擦不斷。

加拿大跟著美國的腳步，在貿(mào)易上對中國搞小動作，2024年10月先是對中國產(chǎn)電動汽車加征100%的高額關(guān)稅，沒過多久又對中國鋼鋁產(chǎn)品加征25%關(guān)稅，擺明了是要在對華經(jīng)濟政策上跟美國保持一致。

中方當時就多次反對，王毅外長在APEC會議上特意跟加拿大外長強調(diào)，這種做法違背自由貿(mào)易精神，不利于兩國合作，可加方壓根沒收斂，最后中方只能出手反制，對加拿大的菜子油、豌豆加征100%關(guān)稅，水產(chǎn)品、豬肉加征25%關(guān)稅，這還是全球首例反歧視貿(mào)易措施。

可風水輪流轉(zhuǎn)，現(xiàn)在輪到加拿大坐不住了。自從卡尼上任后，就把改善對華關(guān)系當成了重要議程，去年11月先是派農(nóng)業(yè)部長訪華，重啟農(nóng)業(yè)合作對話，給加拿大農(nóng)民和油菜籽出口商遞了顆定心丸，為這次總理訪華鋪墊得明明白白。

這次頂著八年未有的高規(guī)格訪華，說白了就是帶著誠意來求和的。畢竟中加關(guān)系曾長期是中國同西方國家關(guān)系的前列，現(xiàn)在落到這步田地，加方心里比誰都清楚，再耗下去吃虧的是自己。

中方的高規(guī)格接待，就是接住了這份誠意，用實際行動告訴加方：只要你真心想合作，我們愿意給機會。

比起歡迎儀式和晚宴的高規(guī)格，更讓人眼前一亮的是個細節(jié)安排——當天晚上到北京機場迎接卡尼一行的，既不是外交部長，也不是普通的禮賓官員，而是中國海關(guān)總署的署長孫梅君。懂行的都知道，這個安排看著特殊，其實務(wù)實到了骨子里，每一個細節(jié)都在傳遞信號。

大家不妨想想，海關(guān)總署是干嘛的？管的就是進出口貨物的通關(guān)、征稅、檢驗檢疫，是國際貨物流通里最具體、最實際的關(guān)卡和標準。

中加之間的矛盾，說白了大多都集中在這些地方：你對我的電動車加關(guān)稅，我對你的菜子油反制；你卡我的鋼鋁產(chǎn)品準入，我查你的農(nóng)產(chǎn)品檢驗檢疫，全都是海關(guān)總署管的范疇。

讓海關(guān)的專業(yè)人士來接機，等于中方一上來就把話挑明了，不繞彎子、不玩虛的：咱們這次見面，核心就是談經(jīng)貿(mào)、談生意，那些卡住兩國貨物流通的結(jié)，咱們當面聊、逐個解。

加拿大那邊肯定瞬間就讀懂了這個信號。畢竟現(xiàn)在中加之間，最現(xiàn)實、最有可能快速取得突破的就是經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域。

過去跟著美國搞對華貿(mào)易限制，加拿大的農(nóng)業(yè)、能源企業(yè)吃了不少虧，油菜籽出口受阻，石油市場依賴美國隨時可能被卡脖子。

卡尼這次訪華，發(fā)言人早就明說重點就是談貿(mào)易、能源、農(nóng)業(yè)這些事，中方用海關(guān)署長接機這個“專業(yè)對口”的安排，正好跟加方的需求對上了頻道。這就像兩個人談合作，一見面不寒暄，直接說核心議題，效率拉滿，也透著雙方都想解決問題的務(wù)實心態(tài)。

為啥偏偏是現(xiàn)在，中加雙方都表現(xiàn)出這么強的務(wù)實合作意愿？這背后繞不開一個關(guān)鍵外部因素——美國。特朗普政府上臺后，把關(guān)稅大棒揮得虎虎生風，連盟友都不放過，加拿大就是被敲打得最狠的那個。

從最開始對加拿大鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅，到后來直接宣布對加拿大輸美商品加征35%關(guān)稅，還威脅說不滿意就繼續(xù)加碼，理由換了一個又一個，一會兒說貿(mào)易赤字威脅美國安全，一會兒又拿芬太尼問題找茬，甚至因為加拿大要承認巴勒斯坦國，不到24小時就翻臉加稅。

要知道，加拿大的經(jīng)濟嚴重依賴美國市場，過去對美出口占比一度高達78%，就算后來努力多元化，到2025年9月也還有72%，美國加征關(guān)稅對加拿大來說就是致命打擊。

更讓加方寒心的是，特朗普壓根沒把這個盟友放在眼里，多次公開說加拿大應(yīng)該成為“美國的第51個州”，把加拿大的示好當成理所當然的投名狀。這種情況下，加拿大的不安全感直接拉滿，再不找新的出路，經(jīng)濟就真的要被美國綁死了。

而中國，作為全球最大、最具潛力的市場之一，自然就成了加拿大的重中之重。這也就給中加經(jīng)貿(mào)合作創(chuàng)造了難得的“窗口期”。

中方敏銳地抓住了這個時機，用高規(guī)格接待和海關(guān)署長接機的細節(jié)，清晰地傳遞出合作意愿：我們看到了你的困境和需求，也愿意在互相尊重的基礎(chǔ)上，把經(jīng)貿(mào)這個最務(wù)實、最能見成效的領(lǐng)域，當成兩國關(guān)系回暖的突破口。

畢竟對中國來說，加拿大的能源、農(nóng)產(chǎn)品都是我們需要的，而中國的市場也是加拿大擺脫美國依賴的關(guān)鍵。

說到底，這次中加高層互動的核心就是務(wù)實二字。加方是被美國的關(guān)稅大棒逼得不得不轉(zhuǎn)向，中方則是順勢而為提供合作機會?？岣熬┏缘倪@頓晚宴，看似是禮儀，實則是雙方敲定合作方向的契機；海關(guān)署長的接機安排，看似特殊，實則是不繞彎子解決問題的誠意。

在全球經(jīng)貿(mào)格局動蕩的當下，中加抓住這個窗口期推進合作，不僅能解開雙方的貿(mào)易心結(jié)，也能給動蕩的亞太經(jīng)貿(mào)格局注入穩(wěn)定動能，對兩國人民都是實實在在的好處。至于后續(xù)合作能走多遠，關(guān)鍵就看加方能不能徹底擺脫美國的牽制，拿出真正的合作誠意了。

參考資料：

加拿大總理卡尼抵達北京開始訪華——中國新聞網(wǎng)

加拿大總理卡尼：務(wù)實、建設(shè)性的加中關(guān)系有益穩(wěn)定安全與繁榮——央視新聞