2026 年 1 月 15 日，北京越野在汽車博物館舉辦新品發(fā)布活動，正式推出 BJ40 探險家量產(chǎn)車型，同時帶來歷經(jīng)用戶深度共創(chuàng)的北京 81 2.0 版本。作為市場首款 “戰(zhàn)術(shù)方盒子” 車型，北京 81 以行業(yè)首創(chuàng)的 BIP（Build in Public）全公開造車模式打破傳統(tǒng)壁壘，此次雙星登場既延續(xù)了品牌經(jīng)典基因，更凸顯了用戶主導(dǎo)產(chǎn)品進(jìn)化的行業(yè)新趨勢。

雙車齊發(fā)：BJ40 探險家上市 北京 81 2.0 接棒共創(chuàng)

本次發(fā)布會的核心看點集中在兩款重磅車型的動態(tài)發(fā)布：BJ40 探險家以 “煥新力作” 姿態(tài)正式登陸市場，延續(xù) BJ40 系列的硬核基因與榮耀傳承；北京 81 則完成 1.0 共創(chuàng)版的階段性退役與 2.0 共創(chuàng)版的全新亮相，實現(xiàn)從用戶建議到產(chǎn)品落地的階段性成果交接。兩款車型分別承載 BJ40 與 BJ80 的經(jīng)典底蘊(yùn)，通過不同升級路徑，共同指向 “打造貼合消費者需求的硬核越野座駕” 這一目標(biāo)，也展現(xiàn)了北京越野在產(chǎn)品迭代與模式創(chuàng)新上的雙重探索。

BIP 模式破局：用戶從旁觀者變造車主角

北京 81 的核心突破不僅在于產(chǎn)品本身，更在于其首創(chuàng)的 BIP 全公開造車模式。不同于傳統(tǒng)車企 “開發(fā)流程不透明、用戶參與度低” 的慣例，該模式將產(chǎn)品從 0 到 1 的全流程公開化：實時同步開發(fā)進(jìn)度、透明公示決策邏輯、主動披露技術(shù)難題與迭代方向，讓用戶真正實現(xiàn) “見證全程、參與全程”。

自 2025 年 8 月啟動以來，這一模式成效顯著：四臺概念車完成九城巡展，接待超 15 萬人次觀眾，線上曝光量突破 1 億次，累計收集用戶共創(chuàng)建議超 1 萬條。這些來自越野玩家、硬核裝備愛好者的真實反饋，既成為北京 81 1.0 共創(chuàng)版的 “進(jìn)化密碼”，也為 2.0 版本的升級奠定基礎(chǔ)，構(gòu)建起品牌與用戶深度綁定的情感連接。

1 萬條建議催生升級：北京 81 2.0 的六大核心改動

從 1.0 到 2.0 的迭代，北京 81 用具體升級回應(yīng)了用戶的核心訴求。前機(jī)蓋降低隆起弧度，在保留 “肌肉感” 的同時讓車身線條更流暢；五孔格柵增加細(xì)節(jié)設(shè)計，強(qiáng)化家族辨識度；大燈融入 5 條轉(zhuǎn)向燈帶，延續(xù)品牌 “數(shù)字 5” 基因并提升科技感；側(cè)窗玻璃前后齊平，既優(yōu)化風(fēng)阻又拓寬駕駛視野；泄壓閥位置調(diào)整，實現(xiàn)電池防護(hù)等級與車內(nèi)空間利用率的雙重提升；傳統(tǒng)備胎升級為可儲物 “小書包”，延續(xù)概念車的戰(zhàn)術(shù)機(jī)能設(shè)計。

此外，輪轂花紋優(yōu)化、材質(zhì)調(diào)整、主駕車門下方新增三出排氣等細(xì)節(jié)改動，全方位覆蓋用戶對造型、實用性、安全性的多元需求。這種 “用戶提建議、品牌做落地” 的迭代邏輯，讓北京 81 2.0 成為真正 “懂用戶” 的硬核座駕，也印證了其 “用戶需要、用戶滿意、用戶喜歡” 的產(chǎn)品理念。

發(fā)布會直擊：用戶共創(chuàng)成果照進(jìn)現(xiàn)實 2.0 版正式亮相

活動現(xiàn)場，北京越野董事長王昊出席并致辭，大屏全程回溯北京 81 從 1.0 到 2.0 的進(jìn)化歷程 —— 每一處改動都對應(yīng)著具體用戶建議，每一次迭代都凝聚著品牌與用戶的共同思考。當(dāng)王昊宣布北京 81 2.0 共創(chuàng)版正式亮相并披露后續(xù)上市計劃時，現(xiàn)場嘉賓直觀感受到 “用戶主導(dǎo)造車” 的實際成果，也體會到北京越野對共創(chuàng)模式的堅定投入。

目前，北京 81 的 BIP 共創(chuàng)之路仍在繼續(xù)，品牌誠邀更多用戶參與其中，將每一條建議轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品升級的動力。這場由用戶與品牌共同推動的造車革新，不僅為北京 81 注入獨特產(chǎn)品生命力，也為汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)模式提供了新思路。