【早報摘要】

1、三頭六臂聯(lián)手嘉實多，發(fā)布定制J36系列潤滑油新品

2、寧家服務(wù)首次布局沙特，打造中東最大新能源后市場體驗中心

3、老板“跑路”被懸賞3萬！某地唯一奧迪4S店閉店，車主員工維權(quán)無門

4、東風集團退市，轉(zhuǎn)型進入實質(zhì)性階段

5、2025年新能源廠商零售銷量排行榜出爐

獨立售后

1、三頭六臂聯(lián)手嘉實多，發(fā)布定制J36系列潤滑油新品

1月13日，三頭六臂宣布與全球領(lǐng)先的潤滑油品牌嘉實多達成深度戰(zhàn)略合作，雙方聯(lián)合打造的定制化潤滑油新品J36系列正式發(fā)布。新品依托三頭六臂成熟的渠道網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)官方正品溯源保障，省去多重中間環(huán)節(jié)，讓車主以高性價比享受國際級養(yǎng)護體驗。

2、寧家服務(wù)首次布局沙特，打造中東最大新能源后市場體驗中心

近日，沙特阿拉伯利雅得——寧德時代旗下全球新能源后市場服務(wù)品牌“寧家服務(wù)”（NING Service）首家中東體驗中心正式開業(yè)。這是目前中東規(guī)模最大的新能源后市場服務(wù)中心，將成為支撐中東能源轉(zhuǎn)型與中國新能源產(chǎn)業(yè)出海的關(guān)鍵服務(wù)樞紐。

據(jù)介紹，沙特體驗中心占地超過7000平方米，集展示區(qū)、診斷維保區(qū)、返修中心、培訓(xùn)空間及客戶休息區(qū)于一體。依托寧德時代深厚的研發(fā)實力與極限制造能力，體驗中心為客戶提供涵蓋電池診斷、維修、維保、返修、培訓(xùn)、回收及倉儲物流在內(nèi)的全生命周期服務(wù)，覆蓋乘用車、商用車、儲能系統(tǒng)等七大產(chǎn)品類別，未來還可承接鈉離子電池的維保服務(wù)。

沙特體驗中心的落地，將為中國新能源企業(yè)出海中東搭建起關(guān)鍵樞紐。針對中東地區(qū)高溫強沙塵環(huán)境、本土服務(wù)不完善、技術(shù)人員短缺、維修成本高昂等痛點，“寧家服務(wù)”將幫助企業(yè)客戶減少停機時間、降低運維成本、延長資產(chǎn)壽命，加速中東電動化普及。

主機廠-4S

3、老板“跑路”被懸賞3萬！某地唯一奧迪4S店閉店，車主員工維權(quán)無門

日前，據(jù)《都市報道》披露，開封市唯一的奧迪4S店突然閉店引起熱議。閉店前，店內(nèi)18輛展車和試駕車已遭法院查封，老板被懸賞3萬，員工工資亦遭拖欠。

該店資金鏈斷裂主因銀行貸款抽回，加之內(nèi)部管理混亂，致經(jīng)營難以為繼。也有員工透露，作為當?shù)匚ㄒ坏?S店，月銷量40多臺，售后生意也不差，但股東有糾紛。

一汽奧迪回應(yīng)稱，去年11月取消其授權(quán)，車主質(zhì)�？捎谄渌�4S店延續(xù)，但店內(nèi)自營保養(yǎng)權(quán)益需車主自行與門店協(xié)商。目前，員工與車主陷入維權(quán)困境。

4、東風集團退市，轉(zhuǎn)型進入實質(zhì)性階段

1月13日，東風汽車集團股份有限公司在港交所發(fā)布公告稱，通過吸收合并方式將公司私有化、分派嵐圖股份及撤銷上市地位的建議，已獲得國家發(fā)改委、商務(wù)部及國家外匯管理局的批準、備案或登記。一場備受矚目的“騰籠換鳥”式資本運作邁出關(guān)鍵一步，東風集團股份私有化退市與嵐圖汽車獨立上市計劃已獲監(jiān)管部門批準，標志著這家汽車央企的轉(zhuǎn)型進入實質(zhì)性階段。

5、中國躍升澳大利亞第二大新車來源國

據(jù)澳大利亞行業(yè)報道網(wǎng)站DRIVE報道，近日消息，近一年來，中國制造汽車銷量首次超過25萬輛，成為澳大利亞第二大新車來源國。澳洲聯(lián)邦汽車工業(yè)商會(FCAI)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025年澳大利亞共售出新車120.9萬輛，其中中國汽車銷量達到25.2萬輛，增速超過31%，并在澳大利亞車市中占比達到20.4%。

新能源

6、2025年新能源廠商零售銷量排行榜出爐

乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，2025年12月，全國乘用車市場零售銷量為226.1萬輛，同比下滑14.0%，環(huán)比增長1.6%。從2025年全年新能源廠商零售銷量榜單來看，入榜銷量榜前十名的車企分別為比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車、上汽通用五菱、特斯拉中國、鴻蒙智行、奇瑞汽車、零跑汽車、賽力斯汽車、小米汽車。其中，同比漲幅最高的是小米汽車，同比增長200.9%，全年累計銷量達411837輛；零跑汽車和吉利汽車分別緊隨其后，同比分別增長86.3%和81.3%。

7、小鵬將組建海外本地化供應(yīng)鏈團隊

據(jù)媒體報道稱，在2025年已于歐洲、東南亞啟動當?shù)厣a(chǎn)的基礎(chǔ)上，小鵬汽車計劃于2026年在歐洲及東盟市場組建獨立運作的海外本地化供應(yīng)鏈團隊，以支撐和深化海外供應(yīng)資源布局與運營，提升供應(yīng)鏈響應(yīng)速度，推進“植根當?shù)�、本地生產(chǎn)、全球供應(yīng)”的長期戰(zhàn)略落地。

8、新能源汽車動力電池綜合利用管理辦法即將出臺

1月13日，在國新辦舉行的國務(wù)院政策例行吹風會上，國家發(fā)展改革委副主任周海兵表示，《固體廢物綜合治理行動計劃》明確，要厘清政府和企業(yè)的責任邊界。下一步，發(fā)改委將同有關(guān)部門完善配套制度，出臺新能源汽車動力電池綜合利用管理辦法，修訂產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄，加大落后工藝裝備限制和淘汰力度。

大售后

9、2025年二手車交易量破2000萬輛，新能源車占比增至7.9%

1月13日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2025年12月二手車市場整體表現(xiàn)報告。報告顯示，2025年12月全國二手車市場交易量為187.11萬輛，環(huán)比增長7.15%，同比下降1.53%，交易金額為1206.72億元。2025年全年，二手車累計交易量達到2010.80萬輛，同比增長2.52%，累計交易金額為12897.90億元。12月國內(nèi)二手車交易量達187萬輛，環(huán)比增長7%，但同比下降1.53%，市場受新車年終大促分流需求、消費者購車決策推遲等因素影響。

2025年二手車市場呈現(xiàn)出四大特征：一是跨區(qū)域流通趨勢持續(xù)強化，12月二手車轉(zhuǎn)籍率攀升至34.9%，同比提升4.7個百分點；二是新能源二手車占比持續(xù)提升，全年交易量達到160萬輛，占總交易量7.9%，較去年同期提高2.2個百分點；三是二手車交易均價趨于穩(wěn)定，12月成交均價為6.45萬元，環(huán)比上漲400元，同比上漲1400元；四是庫存管理水平持續(xù)優(yōu)化，12月二手車庫存量回落，平均庫存周期45天，多數(shù)車商已逐步建立精細化經(jīng)營理念，有效提升資金周轉(zhuǎn)效率，降低經(jīng)營風險。