【CNMO科技消息】根據(jù)日經(jīng)數(shù)據(jù)，2025年中國汽車制造商在全球范圍內(nèi)共銷售約2700萬輛汽車，首次超越日本車企（銷量略低于2500萬輛），成為全球汽車銷量最高的國家。該統(tǒng)計涵蓋乘用車與商用車，包括國內(nèi)銷售及出口總量。

上述數(shù)據(jù)涵蓋乘用車和商用車，包括國內(nèi)銷售及出口量。中國汽車制造商的銷量中，約70%來自中國國內(nèi)市場。在中國市場銷售的乘用車中，電動汽車和混合動力車型占比接近60%。

而中國乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，2025年中國全國乘用車零售量達(dá)2374.4萬輛，同比增長3.8%；廠商批發(fā)量為2955.4萬輛，同比增長8.8%。其中，新能源車型成為核心增長引擎——全年新能源乘用車批發(fā)1531.9萬輛，同比增長25.2%；零售1280.9萬輛，同比增長17.6%，零售滲透率達(dá)54%。這意味著，超過一半的乘用車銷量由電動化車型貢獻(xiàn)。

從月度表現(xiàn)看，2025年12月新能源市場延續(xù)強(qiáng)勢收官態(tài)勢：批發(fā)銷量156.3萬輛，同比增長3.3%；零售133.7萬輛，同比增長2.6%，環(huán)比微增1.2%，當(dāng)月零售滲透率進(jìn)一步提升至59.1%。在整體乘用車市場增速放緩背景下，新能源仍展現(xiàn)出最強(qiáng)確定性。

有分析指出，中國品牌在智能化與電動化領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢正加速轉(zhuǎn)化為全球競爭力。除國內(nèi)市場外，中國車企2025年出口量持續(xù)攀升，尤其在東南亞、中東、拉美及歐洲部分國家取得顯著突破。與此同時，日本車企仍以燃油車為主力，在電動轉(zhuǎn)型節(jié)奏上相對滯后，導(dǎo)致全球份額被逐步反超。