根據(jù)路透社等多家媒體的最新消息，就在加拿大總理馬克·卡尼率領(lǐng)著龐大的內(nèi)閣代表團(tuán)落地北京，準(zhǔn)備開啟一場(chǎng)“破冰”的經(jīng)貿(mào)之旅時(shí)，大洋彼岸的“盟友”卻狠狠地在他的背上插了一刀。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普，在密歇根州視察福特工廠時(shí)，面對(duì)著鏡頭和工人們毫無(wú)顧忌地放話：美國(guó)根本不需要加拿大制造的產(chǎn)品，甚至對(duì)于那個(gè)維系了北美經(jīng)濟(jì)命脈的《美墨加貿(mào)易協(xié)定》，他也根本不在意。

一、美加翻臉

這話聽起來像是特朗普一貫的“大嘴巴”風(fēng)格，但對(duì)于此刻正在中國(guó)“尋求出路”的卡尼來說，這無(wú)疑是一份來自美國(guó)的“死亡通知書”。

特朗普的邏輯非常簡(jiǎn)單且粗暴：美國(guó)必須生產(chǎn)自己的產(chǎn)品，任何試圖從美國(guó)市場(chǎng)分一杯羹的行為，哪怕是來自“最親密的盟友”，也是在竊取美國(guó)的財(cái)富。

這不僅是一種口頭威脅，更是一種赤裸裸的攤牌。

這就很有意思了，一邊是加拿大總理時(shí)隔八年放下身段，不遠(yuǎn)萬(wàn)里來到中國(guó)尋求合作，另一邊則是被加拿大視為“老大哥”的美國(guó)，當(dāng)眾撕下了盟友的面具，直接否定了加拿大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

這也說明，所謂的傳統(tǒng)盟友關(guān)系，在絕對(duì)的“美國(guó)優(yōu)先”利益面前，其實(shí)連一張廢紙都不如。

不得不承認(rèn)的是，卡尼此時(shí)的處境可謂是尷尬至極。

要知道，加拿大的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)在過去幾十年里，幾乎就是為了“依附美國(guó)”而設(shè)計(jì)的。

特別是在汽車工業(yè)領(lǐng)域，美加之間早已形成了一種“連體嬰”式的生存模式，加拿大承擔(dān)了大量的關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)，零部件在邊境線上來回穿梭，最終組裝成整車銷往美國(guó)市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，加拿大約80%的汽車零部件和整車銷售額都來自對(duì)美出口，這個(gè)行業(yè)直接或間接支撐了加拿大200萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，對(duì)GDP的貢獻(xiàn)超過5%。

然而，特朗普現(xiàn)在告訴加拿大：這一切我們都不需要了。

一旦制造業(yè)真的如特朗普所愿強(qiáng)行回流美國(guó)，加拿大的汽車工業(yè)將面臨滅頂之災(zāi)，隨之而來的將是大規(guī)模的失業(yè)潮和經(jīng)濟(jì)衰退。

這種“寒意”并非空穴來風(fēng)，特朗普此前就多次拋出過“加拿大只是美國(guó)一個(gè)州”的言論，這種對(duì)國(guó)家主權(quán)的蔑視，如今已經(jīng)轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)絞索。

那么問題來了，被美國(guó)逼到墻角的加拿大，手里還有什么牌可打？答案很明顯，就是中國(guó)。

二、中加昔日糾葛

卡尼此次訪華，表面上是常規(guī)的外交訪問，實(shí)則是一場(chǎng)關(guān)乎國(guó)運(yùn)的“求生之旅”，隨行人員名單里，不僅有外交、工業(yè)、農(nóng)業(yè)等關(guān)鍵領(lǐng)域的內(nèi)閣成員，甚至還專門帶上了薩斯喀徹溫省的省長(zhǎng)莫伊。

這個(gè)配置本身就充滿了深意，因?yàn)樗_斯喀徹溫省是加拿大油菜籽的主產(chǎn)區(qū)，而油菜籽貿(mào)易，正是此前中加關(guān)系惡化的“重災(zāi)區(qū)”。

這里面的邏輯其實(shí)非常清晰，2025年加拿大政府為了向美國(guó)納投名狀，跟風(fēng)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車和鋼鋁產(chǎn)品加征了高額的“歧視性關(guān)稅”。

理由雖然冠冕堂皇地說是“保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)”，但明眼人都看得出來，這是在配合美國(guó)圍堵中國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)。

中方自然不會(huì)坐以待斃，反手就拿加拿大的油菜籽開刀，直接啟動(dòng)反傾銷調(diào)查并加征關(guān)稅。

這一來二去，加拿大原本在中國(guó)市場(chǎng)，占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的油菜籽業(yè)務(wù)瞬間崩盤。

重要的是，中國(guó)并沒有因?yàn)樯倭思幽么蟮挠筒俗丫拖萑攵倘?，火速找了澳大利亞作為替代方，既保障了供?yīng)，又降低了風(fēng)險(xiǎn)，反而是加拿大的農(nóng)民叫苦連天。

這一回合下來，加拿大不僅沒有討好到美國(guó)，反而丟掉了中國(guó)這個(gè)全球最大的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)，可謂是“賠了夫人又折兵”。

卡尼作為“金融技術(shù)官僚”出身的總理，顯然比特魯多更懂得算賬，他很清楚，繼續(xù)跟著美國(guó)的指揮棒轉(zhuǎn)，加拿大只會(huì)“死得更快”。

所以，媒體報(bào)道稱卡尼此行最核心的交易籌碼，就是“電動(dòng)汽車換油菜籽”，也就是加方重新考慮對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的關(guān)稅，以換取中方恢復(fù)對(duì)加拿大油菜籽的進(jìn)口。

這其實(shí)算得上是一種“遲來的清醒”，加拿大終于意識(shí)到，在中美博弈的大棋局中，自己就是美國(guó)的棋子，而棋子隨時(shí)都可以被棄掉。

三、加拿大向東求生

回想2018年，加拿大應(yīng)美國(guó)司法部要求，在溫哥華無(wú)理扣押孟晚舟女士長(zhǎng)達(dá)1028天。

在那場(chǎng)震驚世界的“綁架案”中，加拿大為了美國(guó)的利益，不惜犧牲自己的“法治聲譽(yù)和對(duì)華關(guān)系”。

結(jié)果換來了什么？換來的是中加關(guān)系降至冰點(diǎn)，經(jīng)貿(mào)合作全面受阻，而美國(guó)除了口頭上的幾句廉價(jià)表?yè)P(yáng)外，該加的關(guān)稅一樣沒少，該撤的投資一樣在撤。

這不僅是“走彎路”的問題，簡(jiǎn)直就是“自殺式外交”，加拿大憑借自身的資源稟賦，本可以在中加互補(bǔ)性貿(mào)易中賺得盆滿缽滿。

但多年來，加拿大始終無(wú)法擺脫“美國(guó)后院”的思維定勢(shì)

當(dāng)然，現(xiàn)實(shí)卻給了卡尼一記響亮的耳光，當(dāng)特朗普在福特工廠高喊“美國(guó)優(yōu)先”時(shí)，實(shí)際上是在告訴全世界：所謂的西方聯(lián)盟，在利益分配面前就是個(gè)笑話。

美國(guó)現(xiàn)在不僅是要收割對(duì)手，連盟友的韭菜也一樣割，對(duì)于加拿大而言，現(xiàn)在的選擇已經(jīng)不是“站隊(duì)”的問題，而是“生存”的問題。

但這并不意味著中加關(guān)系就能一夜回春，中方對(duì)于加拿大的“心有余悸”是實(shí)實(shí)在在的。

一個(gè)曾經(jīng)“甘愿充當(dāng)美國(guó)打手、無(wú)理扣押中國(guó)公民、在經(jīng)貿(mào)問題上反復(fù)無(wú)?！钡膰?guó)家，現(xiàn)在因?yàn)楸恢髯訏仐壛瞬畔肫饋碚抑袊?guó)“取暖”，這種投機(jī)心態(tài)中方看得很清楚。

卡尼想要修復(fù)關(guān)系，光靠一次訪問、幾句好話顯然是不夠的，中國(guó)之所以愿意接待卡尼，是有著更深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考量，因?yàn)檫@種模式對(duì)雙方都有利。

不過，擺在卡尼面前的道路依然困難重重，特朗普絕不會(huì)眼睜睜看著自己的“后院”起火，后續(xù)的施壓手段可能會(huì)更加猛烈。

對(duì)于加拿大來說，這就是一場(chǎng)“賭博”，賭贏了能通過多元化布局，在中美之間找到一個(gè)新的平衡點(diǎn)，賭輸了不僅會(huì)被美國(guó)進(jìn)一步制裁，還有可能再次得罪中國(guó)。

結(jié)語(yǔ)：

說到底，加拿大在做了這么多年美國(guó)的附庸之后，現(xiàn)在終于被迫開始學(xué)習(xí)，“如何作為一個(gè)獨(dú)立的主權(quán)國(guó)家”來思考問題。

這是一種無(wú)奈，也是一種必然，當(dāng)“美國(guó)不需要加拿大”的聲音響徹北美大陸時(shí)，加拿大只能選擇向東看。

至于卡尼能不能頂住壓力，把這種“戰(zhàn)術(shù)性靠近”轉(zhuǎn)化為“戰(zhàn)略性調(diào)整”，那就得看這位前央行行長(zhǎng)的政治智慧了。

參考資料：
《特朗普放話：美國(guó)“不需要”墨西哥或加拿大制造的產(chǎn)品》北京日?qǐng)?bào)網(wǎng)2026-01-14
《外媒：卡尼訪華，中加關(guān)系有望“再出發(fā)”》中國(guó)青年報(bào)2026-01-05
《特朗普：讓加拿大成為美國(guó)“第51個(gè)州”，我真不是開玩笑》環(huán)球網(wǎng)2025-04-26