“很多人聽到‘向上而生’，以為是打錯(cuò)字了，因?yàn)槔献孀诙颊f‘向死而生’，怎么會(huì)有‘向上而生’呢？”

“不留遺憾而生，必須向上而活！因此，鑫源汽車必須跳出跟隨邏輯，以‘向上而生’的姿態(tài)主動(dòng)重構(gòu)發(fā)展路徑。”

聽到鑫源汽車龔大興董事長(zhǎng)激昂澎湃的演講，臺(tái)下觀眾爆發(fā)出山呼海嘯般的掌聲。

2026鑫源汽車品牌煥新暨全球生態(tài)大會(huì)，當(dāng)聊到中國(guó)汽車市場(chǎng)三個(gè)關(guān)鍵詞“內(nèi)卷”、“流量”、“AI”時(shí)，龔董事長(zhǎng)更是發(fā)表了深度的見解。

尤其是關(guān)于“內(nèi)卷”這個(gè)話題，龔董事長(zhǎng)表示，據(jù)說很多車企賣一臺(tái)車要虧損3萬元，甚至更多。他很費(fèi)解，這種企業(yè)模式，到底是不是良性的，健康的。因?yàn)檎５钠髽I(yè)，一定是有社會(huì)擔(dān)當(dāng)?shù)?，如果合理的利?rùn)都沒有，如何承擔(dān)員工的工資？如何保證合作伙伴的分紅？如何支付供應(yīng)商的貨款？如何合法繳稅？如何良性循環(huán)？

作為汽車行業(yè)從業(yè)者，筆者頗為認(rèn)同。因?yàn)檫@些年我們見證了太多喜歡做數(shù)據(jù)，喜歡吹牛，靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)“內(nèi)卷”的車企，最終往往難以持久，導(dǎo)致品牌消失在大眾視野，車主無處訴苦，成為最大受害者。

關(guān)于“AI”這個(gè)話題，龔董事長(zhǎng)先向華為致以最崇高的敬意，接下來又表示“未來一定屬于AI”。

鑫源汽車還提出了“實(shí)用主義科技”戰(zhàn)略，汽車首先是安全的交通工具，其次才是移動(dòng)空間。“冰箱、彩電、大沙發(fā)”不是技術(shù)創(chuàng)新，不能犧牲造車的初心。

本次大會(huì)最深刻的突破，在于鑫源汽車系統(tǒng)化發(fā)布了獨(dú)立的服務(wù)品牌——“鑫源向善”。鑫源汽車在業(yè)內(nèi)率先將“乘用車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”引入商用車領(lǐng)域，簡(jiǎn)單點(diǎn)說，客戶的事是天大的事！

戰(zhàn)略的宏圖與服務(wù)的溫情，最終都要依托于能夠征服市場(chǎng)的產(chǎn)品。作為品牌煥新落地的首枚碩果，向上V6在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)耀目登場(chǎng)。

向上V6定位于10萬內(nèi)新能源多功能車市場(chǎng)，采用極簡(jiǎn)風(fēng)格的貫穿式燈帶，1.02的高寬比，與傳統(tǒng)的“面包車”完全不同。筆者還從現(xiàn)場(chǎng)立牌獲悉，新車三圍尺寸4690*1820*1850mm軸距2890mm，將提供5/6/7座布局，電機(jī)最大功率75kw/105kw，電池品牌為弗迪動(dòng)力和寧德時(shí)代，電池容量42.3kwh/53.6kwh，充電倍率2C，CLTC純電續(xù)航350km/445km，驅(qū)動(dòng)形式為后知后驅(qū)。（以上信息僅供參考，具體以最終量產(chǎn)車為準(zhǔn)）

鑫源“大象”入局，在全球化的壯闊征程中，鑫源汽車正以其穩(wěn)健而堅(jiān)定的步伐，順應(yīng)智能化、低碳化的產(chǎn)業(yè)大潮，不斷向上突破，鑫源汽車要做智能新能源多功能車全球領(lǐng)導(dǎo)者！

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