2026年初，小鵬汽車以一場(chǎng)全球發(fā)布會(huì)拉開(kāi)產(chǎn)品煥新序幕，一次性推出四款新車，涵蓋新增超級(jí)增程版的P7+與G7，以及換裝自研圖靈AI芯片的純電版G6與G9。這一動(dòng)作不僅展示出小鵬在增程與智能化雙路線的同步推進(jìn)，更折射出其針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)需求的重新思考。

在四款新車中，P7+超級(jí)增程版尤其引人關(guān)注。它試圖破解傳統(tǒng)轎跑“顏值與實(shí)用難以兼得”的困局，在保留流暢運(yùn)動(dòng)造型的同時(shí)，憑借3000mm軸距與高達(dá)88%的空間利用率，提供了接近行政級(jí)轎車的乘坐體驗(yàn)。其搭載的“超電”增程系統(tǒng)，具備430公里CLTC純電續(xù)航與1550公里綜合續(xù)航，配合800V超快充，試圖模糊純電與增程的用車界限。

智能化是小鵬一貫的發(fā)力點(diǎn)。P7+首發(fā)天璣AIOS 6.0系統(tǒng)，依托算力達(dá)750TOPS的圖靈AI芯片，支持多模態(tài)交互與場(chǎng)景化服務(wù)，例如通過(guò)視覺(jué)識(shí)別自動(dòng)同步用戶設(shè)置、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)后排狀態(tài)等。底盤(pán)方面，CDC減震與太極液壓襯套的加入，顯著提升了濾震舒適性，顯示出其對(duì)家庭出行場(chǎng)景的重視。

另一款新增程車型G7，則明確聚焦長(zhǎng)途家庭出行。其“鯤鵬”超級(jí)增程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1704公里，純電續(xù)航亦達(dá)430公里。作為SUV，G7在空間實(shí)用性上進(jìn)一步強(qiáng)化，后備廂可擴(kuò)展至2237升，第二排配備多項(xiàng)舒適配置，兼顧裝載能力與乘坐品質(zhì)。

同期升級(jí)的2026款G6與G9，雖未推出增程版本，但全系升級(jí)為“3圖靈芯”架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)座艙、智駕與整車控制的高效協(xié)同，本地化AI能力得到加強(qiáng)。此外，兩款車型在設(shè)計(jì)與舒適配置上也進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化。

價(jià)格方面，小鵬將P7+超級(jí)增程版起售價(jià)定在18.68萬(wàn)元，并推出了限時(shí)購(gòu)車權(quán)益。這一產(chǎn)品矩陣的煥新，不僅體現(xiàn)了小鵬對(duì)“智能轎跑”應(yīng)兼具美感、空間與智能的重新定義，也展現(xiàn)出其以技術(shù)平衡多樣需求的產(chǎn)品哲學(xué)。在加速全球布局的背景下，小鵬正通過(guò)更清晰的產(chǎn)品細(xì)分與體驗(yàn)融合，參與新一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。