“好！好！停！停！夠了！夠了！1月16日15時，隨著最后一車混凝土精準注入箱梁，由中鐵十一局集團承建的G4216宜賓市新市鎮(zhèn)至攀枝花段高速公路雷波卡哈洛至永善連接線項目（又稱“昭通沿江高速”）黃華樞紐匝道現(xiàn)澆梁順利合龍，標(biāo)志著該樞紐關(guān)鍵工程節(jié)點取得突破性進展。

長橋跨塹連雙道，巧構(gòu)精工鑄標(biāo)桿。此次合龍的現(xiàn)澆梁為黃華樞紐匝道AK0+710橋第五聯(lián)（2×17米）現(xiàn)澆箱梁。該橋梁全長641.3米，專為跨越黃華樞紐B匝道及大永高速公路主線而設(shè)，本次澆筑段落為橋面變寬段，采用單箱四室結(jié)構(gòu)設(shè)計，懸臂長度2.25米，施工采用滿堂支架工藝，分兩次澆筑完成，本次澆筑頂板部分，共計澆筑混凝土289立方米。

匠心謀劃保安全，晝夜奮戰(zhàn)克難關(guān)。為確�；炷翝仓鳂I(yè)安全高效推進，中鐵十一局集團有限公司G4216永善連接線項目經(jīng)理部提前謀劃、精準施策。精心編制施工組織設(shè)計及安全專項方案，擇優(yōu)遴選專業(yè)作業(yè)隊伍，明確各崗位責(zé)任分工；全面排查重大危險源，實行管理人員現(xiàn)場盯班制度，強化施工全過程組織調(diào)度。經(jīng)過近7小時連續(xù)奮戰(zhàn)，澆筑作業(yè)圓滿完成，不僅為后續(xù)工程施工積累了寶貴的技術(shù)數(shù)據(jù)與實踐經(jīng)驗，更為項目整體推進奠定了堅實基礎(chǔ)。

樞紐巧連川滇脈，匝道暢通南北途。黃華樞紐位于雷波卡哈洛至永善連接線項目路線起點，地處永善縣黃華鎮(zhèn)西側(cè)，核心功能為實現(xiàn)本項目與大永高速公路的交通流高效轉(zhuǎn)換。本次施工的大關(guān)至永善方向匝道，起于大永高速公路分流點，止于項目主線右幅，采用單車道出口、雙車道匝道設(shè)計，起點變速車道范圍通過輔助車道與大永高速公路黃華喇叭立交無縫貫通，進一步完善了區(qū)域路網(wǎng)銜接效率。

大道縱橫織路網(wǎng)，川滇攜手啟新程。G4216宜賓新市至攀枝花段高速公路雷波卡哈洛至永善連接線地處昭通市永善縣境內(nèi)，是國家高速公路網(wǎng)與昭通市的重要連接紐帶，在云南省公路網(wǎng)規(guī)劃中占據(jù)關(guān)鍵地位，更是深化川滇兩省互聯(lián)互通、暢通西南地區(qū)交通微循環(huán)的重要通道。項目概算總投資90.42億元，資金來源于中央車購稅補助及專項債券，由昭通市巧善沿線高速公路投資開發(fā)有限公司負責(zé)建設(shè)。截至目前，沿江高速公路永善連接線建設(shè)項目穩(wěn)步推進，累計完成路基工程35.64%，路基填方19.64%，涵洞及通道62.96%，隧道工程46.5%，橋梁工程樁基87.7%、墎樁57.8%，各項建設(shè)任務(wù)按計劃有序推進。

來源/昭通市融媒體中心 記者 陳忠華 常開俊 安德立 文/圖

終審/保進 編審/劉玉 校對/馬思 編輯/何淑倩格

投稿/ ztsxwzx@126.com

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