寶馬3系（參數(shù)丨圖片）這款車(chē)在2026年就將要正式換代了，現(xiàn)款車(chē)型目前終端銷(xiāo)量還能干到月銷(xiāo)1萬(wàn)多，靠的也是終端低至22、23萬(wàn)起的大幅優(yōu)惠。不過(guò)有一說(shuō)一，當(dāng)下在售的這代寶馬3系外觀顏值還是很能打的，至少寶馬經(jīng)典的雙腎式進(jìn)氣格柵還在，開(kāi)眼角的大燈也始終被保留。

但是，來(lái)到全新一代的寶馬3系車(chē)型上，這種情況可能就要被改觀了。而且搞不好，將來(lái)新車(chē)型入華后銷(xiāo)量可能還不如現(xiàn)款車(chē)型好。這不，近日海外就又曝光了一組全新寶馬3系車(chē)型的渲染圖，說(shuō)真的，看完這幾張外觀圖，反正我的認(rèn)知是被徹底給顛覆了，不知其后續(xù)若真以這樣的“面貌”進(jìn)入中國(guó)，它還能有好銷(xiāo)量嗎？

具體來(lái)看，此次曝光的全新寶馬3系渲染圖換裝了新世代的“天使之翼”前臉，大燈和雙腎進(jìn)氣格柵融為一體，以此來(lái)呈現(xiàn)出所謂“天使之翼”的視覺(jué)效果。至于為啥又是和天使有關(guān)，大概是因?yàn)橐郧皩汃R的車(chē)都有一對(duì)所謂的“天使眼”大燈吧。

另外，通過(guò)渲染圖我們還可以看到，前機(jī)蓋上有兩條隆起肌肉線(xiàn)條，這種設(shè)計(jì)其實(shí)是和新一代的寶馬M3/M4是相似的，也從側(cè)面反映出寶馬依舊想要在全新3系上凸顯自身運(yùn)動(dòng)性的想法和決心。

就整個(gè)車(chē)身比例來(lái)說(shuō)，相較于目前在售的現(xiàn)款車(chē)型（G20/G28），整體也是有所縮小的。不過(guò)，這可能也由于是標(biāo)準(zhǔn)版本的原因，畢竟，曝光的都是海外版的全新寶馬3系渲染圖，所以軸距自然也就沒(méi)有進(jìn)行加長(zhǎng)處理了。

至于車(chē)尾部，整體看上去很像是纖細(xì)版本的寶馬M2，尾燈還是分體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部光源呈現(xiàn)細(xì)條狀。排氣是雙邊共四出的布局，預(yù)計(jì)會(huì)是頂配車(chē)型專(zhuān)屬，亦或者是創(chuàng)作者為了視覺(jué)觀感給特意加上的。

內(nèi)飾的話(huà)，目前只流傳出一張諜照，從圖片來(lái)看，車(chē)內(nèi)將配備獨(dú)立的中控屏，可能與全新iX3類(lèi)似。同時(shí)，方向盤(pán)造型也有所變化，其余內(nèi)飾目前則還覆蓋著厚重的偽裝材質(zhì)。

個(gè)人猜測(cè)，全新3系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可能和全新iX3還是差不多，將配備17.9英寸顯示屏和全景視平線(xiàn)顯示功能，并內(nèi)置iDrive X系統(tǒng)，主打的也是一個(gè)科技性和豪華時(shí)尚屬性。

動(dòng)力部分，全新3系可能將會(huì)提供燃油版和插混版車(chē)型，并可能將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，純電續(xù)航里程預(yù)計(jì)超過(guò)100km。

現(xiàn)款寶馬3系

全新寶馬3系渲染圖

最后，看完有可能長(zhǎng)這樣的全新一代寶馬3系，不知道屏幕前的你們是否會(huì)感到期待呢？如果新車(chē)年底入華國(guó)產(chǎn)并加長(zhǎng)軸距，你們又是否會(huì)愿意去買(mǎi)它？評(píng)論區(qū)里留下你的意見(jiàn)和看法一起說(shuō)說(shuō)吧。（文/優(yōu)視汽車(chē) 大卓 ）

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