2025年，吉利汽車累計銷量突破302萬臺，同比增長39%。

作為中國汽車行業(yè)的頭部企業(yè)，吉利為何能在現(xiàn)有龐大體量的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)如此顯著的增長？

吉利銀河，可以說扮演了關(guān)鍵角色，僅用時29個月，達成年銷百萬的新能源汽車品牌。

2025年是其品牌創(chuàng)立的第三年，吉利銀河僅用10個月銷量就突破百萬，全年銷量更是達到了123.5萬臺，同比增長150%，真的是2025年新能源市場的一匹黑馬。

那在新能源競爭白熱化的背景下，吉利銀河為什么能取得這樣的成績？

可以說，吉利銀河的產(chǎn)品品質(zhì)和定價策略，是其成功的關(guān)鍵基礎(chǔ)。從A0級的吉利星愿穩(wěn)居全品牌、全品類車型銷量第一，去年12月銷量達到了41619臺，2025年全年銷量突破47萬臺。

再到5米2的大6座C級SUV銀河M9，上市不到4個月累計銷量超過了3.9萬輛。再到星艦7、星耀8、銀河A7、銀河E5（參數(shù)丨圖片）等車型，均在各自細分市場輕松實現(xiàn)月銷過萬。

當然，在新能源市場競爭激烈的當下，取得如此驕人的成績，也離不開吉利整個集團深厚的技術(shù)儲備、推進新能源進程的決心和用戶型企業(yè)主導思維。

一方面，依托于吉利集團，吉利銀河在供應鏈方面，擁有著更強的話語權(quán)，保證了產(chǎn)品的低價高質(zhì)，并且把這種資源優(yōu)勢直接轉(zhuǎn)嫁到車價中，讓每一款車型的定價都是一步到位，讓大家一眼就能夠看到性價比。

另一方面，強大的技術(shù)儲備，再加上精準把握消費者需求，想要什么就滿足什么。

比如針對A0級小車動力弱、配置低、價格高、底盤差的問題，吉利星愿上市之后，直接安排后驅(qū)、后多連桿懸架、寧德電芯，并且只要6萬多起步。

20萬左右的六七座SUV，大家普遍反映第三臺實用性不高，空間小，吉利銀河M9的5米2大六座車型，88.3%的得房率，二三排純平的地板，還擁有40萬級的三電機、四驅(qū)和優(yōu)秀的智能化體驗，把定價做到了17萬起步。

而現(xiàn)在的吉利銀河，實現(xiàn)了從A00級到C級，從純電、增程到插混，從轎車到SUV，再到即將上市的MPV的全方位無死角覆蓋。有著這樣的增長和銷量，其實也就不足為奇。

進入2026年，吉利銀河也是剛邁入品牌成立的第四年，在汽車行業(yè)中，它還算是一個很年輕的品牌。但是，其在新能源領(lǐng)域?qū)τ谑袌龇蓊~、價格體系、產(chǎn)品定位的影響，大家是有目共睹的。

2026年吉利汽車已經(jīng)公布了全年345萬臺的銷量目標，其中新能源目標是222萬輛，期待吉利銀河銷量能夠達成目標，讓中國新能源汽車更加繁榮。

版權(quán)聲明：本文為正在說車原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。