從汽車能源消耗量標(biāo)識(shí)平臺(tái)查詢可知：比亞迪海洋網(wǎng)海豹06EV（海豹06MAX）630km、530km標(biāo)識(shí)已經(jīng)啟用，更長(zhǎng)純電續(xù)航新車即將推出，其分別搭載峰值功率為240kw、120kw電機(jī)，整體電耗明顯降低，其中海豹06EV 630km百公里電耗為11.4度電，而海豹06EV 530km百公里電耗為10.7度電。

據(jù)了解，海豹06EV 630km將搭載64.315度電電池組，動(dòng)力蓄電池組總質(zhì)量444.1kg，整車整備質(zhì)量1795kg。提供海豹06 MAX標(biāo)識(shí)選裝。

海豹06EV 530km將搭載52.868度電電池組，動(dòng)力蓄電池組總質(zhì)量383.6kg，整車整備質(zhì)量1670kg。提供海豹06 MAX標(biāo)識(shí)選裝。

從中我可以測(cè)算到，動(dòng)力蓄電池組的能量密度已經(jīng)達(dá)到了144Wh/kg，估算電芯能量密度已經(jīng)超過了200Wh/kg，很顯然可能采用了新一代刀片電池。

此外，海豹06 DM-i車型也迎來了更新：

搭載峰值功率175kw電機(jī)，純電續(xù)航150km，百公里電耗為15.2度電版本。以及峰值功率175kw電機(jī)，純電續(xù)航155km，百公里電耗為14.7度電版本。都將陸續(xù)推出。

海豹06GT也迎來了同步換新：

海豹06 GT EV 20km將搭載峰值功率為240kw，69.070度電電池組，動(dòng)力蓄電池組總質(zhì)量490.76kg，整車整備質(zhì)量1880kg，百公里電耗為12.5度電。

海豹06 GT EV 520km將搭載峰值功率為200kw，57.545度電電池組，動(dòng)力蓄電池組總質(zhì)量399.1kg，整車整備質(zhì)量1750kg，百公里電耗為12.3度電。

這意味著在加大電池、加大電機(jī)之后，海豹家族在純電續(xù)航方面顯著提升，并且動(dòng)力進(jìn)一步加強(qiáng)，而能耗卻進(jìn)一步降低。

這既得益于新一代刀片電池的升級(jí)，也因?yàn)楦吖β矢咝孰姍C(jī)的使用，以及多合一智能電控系統(tǒng)的加入，讓能耗降低進(jìn)入了智能時(shí)代。

至于大家關(guān)心的價(jià)格方面，有了秦L、秦Plus、海豹06、海豹06、宋Pro等DM車型純電210km的示范，相信也只是提升1萬元以內(nèi)。更有可能基于銷量考慮，執(zhí)行“加量不加價(jià)”策略。