目前，還沒有任何一個(gè)國家正式裝備六代機(jī)，但研發(fā)六代機(jī)的國家或者國家聯(lián)盟還不少。

比如，美國就上馬了2款六代機(jī)；我國網(wǎng)傳也有2款；俄羅斯也在研發(fā)1款；歐洲有2款，分別是法國、德國、西班牙三國的FCAS和英國、意大利、日本三國的GCAP。

盡管都在研發(fā)，但與五代機(jī)有4S標(biāo)準(zhǔn)不同，六代機(jī)還沒有形成廣泛認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)。

沒有形成共識(shí)，但并不意味著一點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)也沒有。

經(jīng)查閱相關(guān)資料，以下標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是未來六代機(jī)應(yīng)該共同具備的：

一是有人與無人的協(xié)同。當(dāng)前有五代機(jī)的國家正在對其升級迭代，比如F-35與無人機(jī)協(xié)同、殲-20與無人機(jī)協(xié)同。從這個(gè)角度看，有人與無人協(xié)同，一定是未來六代機(jī)追求的性能。

二是全面隱身與網(wǎng)絡(luò)化。五代機(jī)不能實(shí)現(xiàn)全頻譜隱身，也不能實(shí)現(xiàn)360度隱身；而六代機(jī)則可能克服五代機(jī)隱身能力上的不足。另外，六代機(jī)作為“作戰(zhàn)云”網(wǎng)絡(luò)的智能節(jié)點(diǎn)的功能將更加突出，表現(xiàn)為態(tài)勢感知、情報(bào)融合、研判和分發(fā)共享能力。

三是新一代動(dòng)力系統(tǒng)。主要表現(xiàn)為研發(fā)自適應(yīng)變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，以兼顧高速與高燃油效率；飛行區(qū)域在天空與太空將有不同的工作模式，主要目的是節(jié)油，以增加續(xù)航時(shí)間。

以上3條基本得到了共識(shí)，但隨著人們對六代戰(zhàn)機(jī)認(rèn)識(shí)的不斷深入，新的性能需求一定會(huì)被提出來。