本報駐加拿大特約記者陶短房本報特約記者文簡

加拿大總理卡尼17日結(jié)束對中國的正式訪問。訪問期間，中加宣布就妥善解決電動汽車、鋼鐵和鋁產(chǎn)品、油菜籽、農(nóng)水產(chǎn)品等領(lǐng)域的經(jīng)貿(mào)問題作出了一些具體安排，加拿大輿論對此表示廣泛歡迎。

“我們與中國達成了一項新的貿(mào)易協(xié)議——為加拿大工人和企業(yè)打開了超過70億美元的出口市場?！笨嵩谏缃黄脚_X上發(fā)布了此次訪華的成果。根據(jù)中加雙方的介紹，針對中國電動汽車，加拿大不再征收100%附加稅，同時給予每年4.9萬輛的配額，配額內(nèi)享受6.1%的最惠國關(guān)稅待遇。中方則根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，調(diào)整加方關(guān)注的油菜籽反傾銷措施和對加部分農(nóng)水產(chǎn)品采取的反歧視措施。

隨同卡尼訪華的加拿大薩斯喀徹溫省省長斯科特·莫伊表示，這一協(xié)議的達成意義重大。據(jù)加拿大CTV電視網(wǎng)報道，莫伊在接受該媒體采訪時說：“我認為這對加拿大來說是個好日子……盡管在接下來的幾天和幾周內(nèi)會進行一些討論，但總而言之，這對加拿大經(jīng)濟來說將是一個凈積極因素，將為我們提供一些機會，討論未來5年、10年和15年的發(fā)展前景。”

CTV電視網(wǎng)在另一篇報道中提到，新協(xié)議給加拿大農(nóng)民帶來希望。油菜籽種植戶麥克雷在接受采訪時表示：“最大的客戶在購買你的產(chǎn)品時不會遇到任何障礙，這絕對是一個很大的優(yōu)勢?！丙溈死妆硎?，去年加拿大油菜種植戶損失了十億美元，要加快進程彌補損失。農(nóng)民托爾斯滕·斯坦?jié)上ＭQ(mào)易協(xié)議能夠長期維持，不被政治所裹挾。

與曼尼托巴油菜籽種植者協(xié)會合作的農(nóng)民沃倫·埃利斯則表示，新協(xié)議讓種植戶有時間在下地播種前調(diào)整春季播種計劃，有助于改善種植戶現(xiàn)金流，“希望我們能繼續(xù)努力，爭取進一步放寬限制，也許這能帶來一些好的結(jié)果”。

對于加拿大國內(nèi)部分觀點稱，中加簽署的新協(xié)議可能“得罪美國”，多名分析人士不以為然。加拿大廣播公司援引金融服務公司Corpay首席市場策略師沙莫塔的觀點稱，“美國政府已經(jīng)將美國排除在電動汽車領(lǐng)域之外，也沒有將農(nóng)產(chǎn)品列為重要的戰(zhàn)略優(yōu)先事項?！?/p>

據(jù)英國廣播公司報道，美國總統(tǒng)特朗普對中加協(xié)議的表態(tài)是“好事”，“如果能與中國達成協(xié)議，就應該去做”。不過，美國交通部長肖恩·達菲挑撥稱，加拿大將來會“后悔將中國汽車引入加拿大市場”。

加拿大廣播公司稱，一名加拿大高級官員透露，未來3年，加拿大希望與中國企業(yè)開展合資和投資項目，利用中國技術(shù)研發(fā)加拿大本土電動汽車，成為北美首個自主研發(fā)電動汽車的國家。該消息人士還稱美方對加中之間的談判知情，“反應是中立的”。

前加拿大聯(lián)邦財長副幕僚長、Navigator公司負責人考爾對CTV電視網(wǎng)表示，加中協(xié)議并非單方面給北京的“禮物”，而是加拿大為爭取自身利益而做出的權(quán)衡。對中國電動汽車的政策實際上回到2023年的水平，農(nóng)業(yè)部門則獲得重新開放的市場?？紶柼岬剑@一伙伴關(guān)系還延伸至公共安全領(lǐng)域的重要合作，以及加拿大公民即將獲得的免簽待遇。

卡尼18日在社交媒體上表示：“近十年來，加中關(guān)系一直疏遠且充滿不確定性。我們正在改變這種狀況，建立一種惠及兩國人民的新型戰(zhàn)略伙伴關(guān)系?！彼€稱：“近兩百萬加拿大人擁有中國血統(tǒng)，其中許多人的家人和朋友遠在太平洋彼岸。隨著加中關(guān)系的深化，中國承諾很快將允許加拿大人免簽入境?！?/p>

?“在當前形勢下，孤立并非良策，而是一種緩慢的投降。這項協(xié)議正是我們度過即將到來的風暴所需的良藥?！笨紶柗Q。